Ladaboard

apastori kirjoitti:
-volumetrico abarthin männät ja veivit

Onnea metsästykseen on aika harvinaista osaa...

Millä kannella tämä on onko 8v vai 16v ?

Miksi ihmeessä pitää haaveilla ladaan ensimmäisenä joistain titaanisista kiertokangista ?
Teräs veivien tehon kestolla pärjää varmasti missä tahansa ladan koneessa.
Vai onko tämä jotain teini poikien unelmointia 1000 hevos voimasesta ladan koneesta ?

Tässä pari hyvää konstia joilla saa ladaa pirteämmäksi.

Tulpan johtojen vaihto ja tulpat kanssa,uusi ilman putsari ,karstan poistoa, ruiskun säätö.
Ja kaikilla perus huolloila ja säädöillä saa ihmeellisesti aina muutaman humman lisää...
Oma kulkupeli (tonni pommi micra) pääs keittää viikolla ja sen ...

Tuommosen ilmotuksen löysin.

http://www.ralli.net/rnet/modules.php?n ... 8&de=40461

Hienoa ettö joku miettii tällästä projektia itseäni ainakin kiinnostaa seurata...
Isoimpana ongelma näen ehkä ladan vakio ohjauksen joka on aika huonosto driftaukseen sopiva.

Mielenkiintoinen projekti mitkä männät sinne tuli ? paljonko penkitit tehoa leimalle ? Paljonko ahto paineet ? Entäs moottorin puritus suhde. ?

Kannattais ehkä askarrella joku lämpö suoja tuohon imu sarjan ahtimen väliin

Minä taas suosin tuota kone tyyppiä M42B18 tuo vaan on liian tehokas ladaan.
Itse unohtaisin nuo vanhat bemarin kuutoset moottorit liian painavina ja tehottomina.

Tuolla on kuvia takapenkkiläisten turva kaarista minun mielestäni järkevästi tehty ja toimivaksi ilmeisesti todettu.
AkK- Kirjasta tuollaisia ei loydy joten tuskin lailliset...

http://suzukituning.fi/phpbb/viewtopic.php?p=1822#1822

Tuolla on myynnisä uusia lada nivoja ja muitkin autoja myynnissä, kuulemma myy myös suomeen autoja mutta tule verot päälle..
http://www.ubbo.se/

Miten projekti edistyy ?

Tämä on yt vähän nolo kysymys mutta täällä oli linkki sivulle jossa oli ohjeita imu sarjan ja suutin kiskon rakennukseen mutta nyt en onnistu löytämään tuota kyseistä sivua se oli englannin kielinen ja oli muutakin hyödyllistä juttua osaisko joku auttaa että mistä sinne pääsi ?

Saako tuon megaview ohjelman liitettyä ihan normaali megasquirt boxiin kiinni vai täytyykö sitä muokata jotenkin tuolle sopivaksi. tässä ollut suunnitelmissa jonkun asteinen megasquirtin asennus ja kiinnostas tietää että saisko sitä säädettyä sitten ajon aikana ilman läppäriä.

Ja onko kukaan tehnyt ...

No niin löytyhä�ne osaisko joku kuitenkin sanoa missä �hdassa noissa luokkareissa lukee tehot elikkä m�ä no�ta nyt on ollut se tehokkain malli ?

Voisko joku lähetellä minulle noita lada luokitus todistuksia ja mahdollisia tyyppikatsastus todistuksia sähköpostiini kun en tuolta sivuilta enään löytänyt ?

jumale1(at)gmail.com

ensin varmistat ettei venttiilit ota mäntiin kiinni tuolla nokalla jos se on joku kilpa nokka niin saatta olla että ottaa jo millin verran pyyhkäsyn jälkeen jo kiinni joten ei hyvä.
Säädä venttiilin välykset oikeiksi mittauksen aikana.