Ladaboard

Jos sulla on alle 90- vuosimallinen auto, niin jousien ei tarvitse olla tuv-hyväksytyt. Eli edellä mainitun ikäisistä saa katkoa, kunhan se on siististi tehty.

eikös pakosarjan putkien pitäis olla mielummin vähä suuremmat ku itte kanavat?

Saa ne putket olla kanavien kokoisetkin, mutta ei kanavia pienemmät.. Imupuolella yhtenäisyys tärkeämpää..

Imu ja pako kanavassa ohjureiden kohdalla on kauheat kyhmyt, jotka kuristaa pahasti. Ne kyhmyt mulkkumirkelin kanssa pois. Venttiili varren tuki siitä jonkun verran heikkenee, mutta virtaukset paranee.

ne solenoidit törröttää tulipeltiä päin kaasarin kyljessä..

Kannattaa myös tarkastaa herätejohdon ja maajohtojen liitokset...jos yhteys katkeaa, kun kone heilahtaa käynnistettäessä..

Kuulostaa siltä, että startin heräte häviää silloin tällöin.. Koitas jos virtalukonpohjan vaihtaminen auttaisi!!

Voi olla solenoidi venttiilistäkin johto irti..

Putsaat sen ja sipaset sikaa päälle, eiköhän se alkuunsa auta.

98 sytkä aikaisemmalle ja 95 sytkä myöhäsemmälle, koska 98 tarvitsee pidemmän syttymis ajan. ..tosiaan jos kovat puristukset niin 95 alkaa nakuttamaan helpommin...tietysti.

Onneksi en omista laituria..

Ei siinä vauhtipyörän vaihdossa mitään erikoisuuksia ole.. Vaihdekeppi pois, kardaani pois, maajohto laatikon kyljestä irti, kytkin sylkky irti, laatikko kannakkeistaan ja moottorista irti, kytkin pois. Näiden jälkeen saatkin jo vauhtipyörän pois. En tiedä onko hammaskehä vaihdettavissa, mutta jos ...

Mielestäni suomen nykyinen kirkko ei liity enää mitenkään kristinuskoon. Se on vain iso tekopyhä järjestelmä, joka vie ihmisten rahat. Suurin osa nyky-papeistakaan ei enää ole pappi kutsumuksen vaan työpaikan takia. Minun ei ainakaan tarvitse istua sunnuntai aamua kirkossa esittämässä parempaa ...

Jos sitä termostaatin toimintaa tutkii tarkemmin niin huomaa että termarin "avautuessa" se samalla sulkee toisen kanavansa, eli se toimii tavallaan vaihtavana venttilinä. Jos sen poistaa, ovat molemmat kanavat auki ja silloin virtaukset eivät kulje kuten niiden pitäisi.


..nii no jos sen tollai ...

Ei todellakaan pidä mennä poistamaan. Jäähdytysnesteen virtaukset ja paineistukset menevät vituralleen ja siitä syystä kannessa voi esiintyä paikallisia kiehumisia. Ladan termari on siitä hyvä että se on melko matalalämpöinen vakiona, olikohan 83 astetta.

Eihän siellä pitäis mitkään paineistukset ...

sähän olet nyt sit ihan täysin oppinu sähkömies!!