Ladaboard

Jusu kirjoitti:Hittojako sitä pitää kylälle lähtee keittämään, eikö sitä vältä käyttää kotipihassa lämpösex että näkis lähteekö se flekti käyntiin?

Turhaa bensantuhlausta

Mutta tänään olin kaupungissa ajamassa ja lämmöt pysyi hyvin aisoissa. Siispä vika oli sulakkeessa.

Pavlovits kirjoitti:Sulake 8, 16 ampeeria ja sen saman sulakkeen takana on myös töötti.

Ainakin töötti tuli kuntoon, kun vaihdoin tänään kyseisen sulakkeen.

Toivottavasti myös flekti, sen näkee seuraavalla kaupunkireissulla.

Onnea komeasta sporttisesta kolmiovisesta. Toivottavasti olet myös liittynyt Kerhoon, ympäri vuoden mukavia tapahtumia ja kerholehti Pravda on erittäin hyvää luettavaa.

Sähköongelmat kuulostavat sulakkeiden kontaktiongelmalta. Sulakerasia on, kun avaat konepellin, siinä kaukalon kuskin puoleisessa ...

Jep eli reilun kuukauden verran olen ajellut otsikon mukaisella Samaralla ja ajattelin hiukan raapustaa kokemuksiani autosta.

Autolla on ajettu reilut 89000 kilometriä, eli aika vähän tuon ikäiseksi autoksi. Noin 80000 kilometrin kohdalla autoon oli kuulemma tehty jakopääremontti sekä ...

Ne kolme sulaketta eli niille releille olevat.

Okei. No joka tapauksessa ne vaikuttivat ehjiltä kuten myös moottoritilassa olevat sulakkeet.

Lämmöt nousi eilenkin kaupungissa ajaessa normaalin ja punaisen rajamaastoon, mutta vauhdin/ilmavirran kasvaessa lämmöt laskivat taas normaaliksi ...

Hanskalokeron alta löytyi kolme sulaketta, jotka kaikki vaikuttivat ehjiltä.

Tai kolme oli siis näköpiirissä.

Montako niitä siellä kaikkiaan on?

mush kirjoitti:

Red Zhiguli kirjoitti:Tossa on sulakkeet moottoritilassa.

Ota irti se peitelevy hanskalokeron alta, sieltä löytyy lisää tavaraa.

Okei, pitää tsekata

Flektin pitää läheteä myös pyörimään kun vikakoodeja luetaan. Siitä on hyvä aloittaa, kaksi kärpästä yhdellä iskulla, selviää miksi CE paloi ja toimiiko puhallin.

Nyt ei jaksa tähän hätään muistaa miten ne releet ja sulakkeet siellä hansikaslokeron alla meni, mutta yksi niistä releistä on ainakin ...

En ole pyörimisestä varma, huomenna voisi asiaa tutkia hieman.

Sulakkeet näyttivät ehjiltä, mutta tosiaan maadoitukset voisin tarkistaa vielä.

Terve kaikille pitkästä aikaa. Enpä ole vuosiin kirjoitellut tänne, autoja on sillä välillä tullut ja mennyt ja toivottavasti itsekin hieman aikuistunut vuosien saatossa :lol:

Ongelma on seuraava:
Nykyinen käyttöautoni on Samara 1500i vuodelta 1995. Siinä tuppaa lämmöt nousemaan hurjan korkealle ...

EDIT: Poistettu

EDIT: Poistettu

EDIT: Poistettu

EDIT: Poistettu

EDIT: Poistettu