Ladaboard

Miksi ihmeessä pistit jonkun helevetin ozonin kiinni leimaa varten? :lol:

Ei sellasta kaasaria olekkaan millä ei saisi tyhjäkäyntipäästöjä kohdilleen. Vai mikä on homman nimi? :)

elikkä kyllä tyhjäkänni päästöjä pitäs saada parempaan kuosiin ku weeperissä on se ominaisuus että tyhjäkäynti ...

jeps jeps. laitoin tuossa vakio ooozzzzonin paikoilleen katsastusta varten ja pitää katsoa heittääkö sytty tuolla kaasarilla jonnekin suuntaan.
kummia sekunda raidetangon päitä, keväällä vaihdoin molemmat eteen ja nyt oli molemmat väljänä vaikka lisäsin rasvaa kumin alle ennen asennusta

milläs periaatteella tuo seosruuvi toimii???
kiinnipäin laihemmalle vai rikkaammalle?

No ei ainakaan mulla ennakko muutu mihinkään tyhjäkäynnillä oli letku kiinni tai ei. Kaasarina myös DGV ja letku kiinni webrun omassa alipainelähdössä.
Missä se sun letkusi on kiinni?

http://www.toyheadauto.com/Weber/WeberDGV.jpg

Tossa kuvassa oikeassa kulmassa oleva lähtö on se oikea.

Alipaine ...

No ei ainakaan mulla ennakko muutu mihinkään tyhjäkäynnillä oli letku kiinni tai ei. Kaasarina myös DGV ja letku kiinni webrun omassa alipainelähdössä.
Missä se sun letkusi on kiinni?

http://www.toyheadauto.com/Weber/WeberDGV.jpg

Tossa kuvassa oikeassa kulmassa oleva lähtö on se oikea.

Alipaine ...

testaillaas sitännii

mulla ei taida olla mitään siinä nipassa että vetääkö se sieltä sitten ilmaa ja laittaa kaikki vähä pieleen???

No ei ainakaan mulla ennakko muutu mihinkään tyhjäkäynnillä oli letku kiinni tai ei. Kaasarina myös DGV ja letku kiinni webrun omassa alipainelähdössä.
Missä se sun letkusi on kiinni?

http://www.toyheadauto.com/Weber/WeberDGV.jpg

Tossa kuvassa oikeassa kulmassa oleva lähtö on se oikea.

Alipaine ...

Kaasarin malli vaikuttaa jokseenkin merkittävästi siihen, mistä sen lähdön löytää. Oikeassa lähdössä ei Ladan tapauksessa ole alipainetta tyhjäkäynnillä.

Mulle tuli mieleen, että kaasarin säädöt olisi muuten vaan päin helv*ttiä ja kaasuläppä olisi liikaa auki kaasu ylhäällä, ehkäpä kompensoimassa ...

elikkä mulla on varmaan niiden putkien alkupäät irti..
mutta kiitoksia vinkeistä!!

Ukki kirjoitti:Tervehdykset toivottelen.
Ehyt kuulostaa säädin olevan, mutta säätimenletku taitaa olla väärässä tuubissa kaasarinpuoleisessa päässä.

missäs tämä oikea tuubi sijaitsee?

onko säädin rikki kun sytyn säätää tyhjäkäynnillä 10asteeseen ja tökkää alipaineletkun kiinni säätimeen niin sytty menee heti kerralla enemmän ennakolle varmaan 20astetta???
kun kierrättää pirssiä johonkin 8tonnin paikkeille niin putkesta lentää kierrosten laskettua kauhee salama ja kuuluu kunnon ...

Ne upeat ilmanohjauskanavat, jotka menevät sinne sivuventtiileille saattavat olla irti liitoksistaan. Konsolin sivuilta ne lähtevät sinne sivuventtiileille. Jos ne ovat sieltä irti ulostuloista, niin puhallusvoima ei riitä sivuille asti.

Ne sivuventtiilit ovat usein varsin tehottomat ...

miksihän en saa tulemaan kylmää/lämmintä ilmaa kuskin ja vänkärin puolimmaisesta puhalin venttiilistä?
keskimmäisistä saa toki kylmää ulkoilmaa ehkä liiankin helposti pirttiin ja tuulilasille/jaloille saa lämmintä ilmaa.
olisi kiva saada lämmintä pirttiin myös noista kahdesta lisä ventiilistä mitkä ...

Kai hitsasit sen jälkeen ne pellit yhteen ettei lähe katto lentoon ku ottaa huiput.... [/quote]


ei tarvinnu ku tuo siipi puottaa nopeuden niin alas ettei katto irtoa
on ne hitsailtu tottakai