Ladaboard

Itse asiassa tuossa Astek järjestelmän kärjettömässä sytytyksessä on oma johtosarjansa. Se vain pitää erotella kokonaisesta johtosarjasta autoa purkaessa. Täten saa kärjettömän sytytyksen muihin kärjellisiin varsin helposti.

Kun mitään oireita tuon auton kulusta ei annettu niin epäilen että ryyppy ...

Alhaalla heikko, parani sitten vauhdissa. Huiput kuitenkin koko ajan vain 135-140 kun normaali ottaa 150 helposti.

Jotakin nypyttelyä tais ollaa. on jo sen verran aikaa..

Itsellä ollut 2 erilaista vikaa joissa hiukka sama oire.

1. 110 8V 2001.
VIKA: Ostaessa auto kävi hyvin mutta lämmetessä 2 pyttyä kuoli pois ( puola sökö) mutta kun puolan vaihtoi niin edelleen nuhainen.
SEURAUS: Katalysaattori oli hajalla ja osat pakoputkessa/ vaimentimessa. Oli siis saanut ...

Olipa tuo 110 talissa seisomassa toukokuun puolestavälistä aina heinäkuun alkuun ( ratapäivät). Tankissa siis pelkkää RE85 seosta. No jo käynnistyksessä huomasin että jotain on hiukka pielessä koska vasta apuvirtojen jälkeen ( akku ei paras mahdollinen) ei silti alkanut käydä kuten piti. Tankissa ...

Kylläpä taasen on aikaa mennyt mutta nyt taasen projekti ottaa tulta.

Sain juuri kopiot koko lupaprojektista ( ja alkupeäiset hyvässä tallessa). Myös alkuperäistä kuva materiaali negoina jotka nyt tehty kuviksi ja myös digitaaliseen muotoon tehtynä.

Kun tuonne halliin tulee lisää tilaa ( saadaan ...

Noita astek kaasuttimia 21053-1107010-62 ei saa enään uusina mistään.
Korjaus sarjoja saa naapurista (esim viipuri) ja sieltä saa vielä noita solenoidisuuttimia varsin kohtuulliseen hintaan.

Toki jos haluaa hifistellä niin voi ostaa 21083-1107010-31 kaasuttimen jonka purkamalla ja purkamalla tuon ...

Pari viimestä tankkausta meni pieleen kun Petiokon ST 1 oli RE85 LOPPU :evil: . Mutta seuraus oli että vikavalo sammui!!

Mutta eilen tankissa oli 11 litraa noin 30% seosta ( 30 etanolia ja loput bensaa). Siihen päälle 31 litraa RE85 ( seos siis noin 70% etanolia).

Nyt siis motarille jossa ajoa 280 ...

No tänään käynnistettiin 3 eri kertaa jolloin vasta jäi lada käymään tyhjäkäyntiä (+5 astetta).

Ilmeisesti Hämeenlinnasta tanakttu RE85 ( st1) oli siis todella 85% seosta. Mutta kuten edellä kerrottu, toimii muuten mutta se pikku "buuaus" siinä 3400-3700 välillä.

Tänään ajettu 100km maantieajoa ja ...

No jos Samaran alla ei ole lammikkoa ( öljyä) niin vetari ei ole tullut laatikosta ulos.
Sanottiin: Nivelen kumit vaihdettu!!
Eli jomman kumman vetoakselin sisempi nivel on tullut pesätään ulos ( siitä tuo aikaisempi täristys).

Mulla olis pitempi puoli hyllyssä ( koko vetari nivelineen) mutta voi ...

Aamulla +3 astetta ja hieman käynnistysvaikeuksia. Muuten taas pelitti hyvin mutta... Ajettuani 30 km liikennevaloista lähtiessäni syttyi vikavalo.

Veto kuitenkin tallella ja muuten toimii joten: 300 km Moottoritieajoa ( keskinopeus 125km/h). Koe suoritettu talvirenkailla.
Nyt tankattiin ja ...

Oli siis ajettu 140 km tuolla 65% seoksella ja nyt vedettiin tankki täyteen RE85 sekoitusta ( uppsi 23,5 litraa).

Mutta mutta... meno ei sitten muuttunut mihinkään. Laskujen mukaan seoksen pitäisi olla 75% mutta Lada 2112 käytös ei muuttunut. Sama pieni puutuminen (itse asiassa pienempi) siinä 3400 ...

Tänä aamuna oli -1 astetta ja 2112 lähti käyntiin nikoittelematta. Tomii siis 65% seoksella ihan OK.

Ajellaan huomenna vielä hiukan lisää ja nostetaan sitten seos täystankkauksella noin 75% luokkaan.

Tulipa heti kokeiltua jäähtyneenä käynnistys +6 asteessa ja lähti käyntiin nikottelematta.

Testattiin myös kiihtyvyyttä ja sama "puutuminen" siinä 3400-3700 välissä kuten ennekin täydellä kaasulla ( 3 vaihde kiihdytys). Tosin nyt sillä erolla että vikavalo ei syty ja heti 3700 jälkeen puutuminen ...

No Niin. Nyt ollaan taas alkoholilla ajelemssa. Autoksi on vaihtunut 2112 Vm 2006 ja 1,6 litrainen vauhtipeli 8) .

Autolla on ajettu tähän saakka E98 ja viimeisin tankkaus E95 jolla ajettu 150 km.

Tänä aamuna lämpimään autoon (tankissa 10l) lisättiin joukkoon 10l RE85 (eli seos jossain 45-50 ...

Fiat 600 vuonna 80 (ei riittänyt taito kun vasta vuonna 83 tulin ajokortti ikään).
Ford Taunus vuonna 84 (syypäänä liian huonot talvirenkaat ja väärä tilannenopeus).
Volvo 142 vuonna 90 (syypäänä naapurikylän irti ollut jäniskoira ja juuri irtosoritettu tie, kenties tilannenopeuttakin reilusti ...