Ladaboard

Teorian oppii kirjoista ja käytännön sitten omalla rakentelulla. Tämä Ladan virittely tuntuu usein olevan sitä luokkaa, että tehdään tiettyjä toimenpiteitä, koska tiedetään niiden parantavan moottorin ominaisuuksia, mutta ei ole mitään käryä miksi. Jälkimmäiseen kysymyksen vastauksen saa ...

Nyt, kun täällä puhutaan vierintävastuksen vaikutuksesta kulutukseen, niin laitetaan aiheeseen liittyvä kuva:

http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/displayimage.php?pid=12495&fullsize=1

Kyseessä siis Matlabilla tehty Nissan Micran liikuttamiseen tarvittava tehokuvaaja. Vaaka-akselilla auton ...

Kolme sanaa:

Yhdys Sana Virheet.

(jalisäksivälimerkkienkäyttämättömyyskunsetekeetekstistätodellavaikealukuistajaantaakirjoittajastatyperänkuvanvieläkunsiihenlisätäänmuutamakirjoitusjayhdyssanavirheniinsoppaonvalmis)

Tuo vesimäärä on siinä etanolissa siitäkin syystä, että tuon puhtaammaksi sitä ei juuri saada perinteisesti tislaamalla. 100-prosenttista siitä ei taida millään saada, mutta hinta pomppaa dekadilla, kun lähestytään tuota satasta.

Tää kannattaa myös kokeilla: laita vaikka muovailuvahaa männän päälle ja kasaa kone. Pyöräytä 720° ympäri ja tarkastele jälkien syvyyttä. Tietysti, jos se ihan kiinni asti ottaa, niin eihän se mihinkään pyöri :) Eli melko rauhallisesti se pyöräytys. Siinä ois hyvä olla joku millin väli ainakin ...

Nnojuu! No tohon mun laskentakaavaan vielä sen verran, et tosiaan otin vaan renkaan halkaisijan(miinustin piikkien pituuden). Mut kumminkin aika lähelle tosiaan mun laskema teoreettinen nopeus meni, koska GPS otti mulle lukeman 136km/h. En sitten tiiä kuinka paljon se huijaa mut whatever ...

Noihin laskelmiin kommenttia:

Rengas litistyy hieman kuorman alla, joten todellinen vierimishalkaisija on hieman nimellistä pienempi. Rengas myös "sutii" aina jonkun verran (engl. slip), joten auton nopeus ei ole aivan niin iso kuin mitä kierrosnopeuden kautta laskiessa voisi olettaa. Renkaan ...

Kuukle tietää: http://www.wossnerpistons.com/products/ ... okietest=1

En tiedä, minkä kokoisella tapilla tuo on, mutta puristuskorkeus 26,8 mm tuon mukaan.

Itse jyskytin paineilmataltalla ja sitten laikalla loput. Hyvin lähtee taltalla, jos on vaan tarpeeksi vanhat massat Hommaa tosin helpotti -25 asteen pakkanen. Hyviä hommia, auton alla maaten.

Vaihdelaatikko rempattu. Vahdettua osaa: kytkinakseli, 3. ja 4. vaihteiden synkrot, kytkentärengas, sivuakselin kuulalaakeri sekä tietysti stefat. Hyvä, että tuli tämäkin purettua. Ei olis nelosella kovin kauaa päästelty.

Tässä pari kuvaa laatikosta:
Loota purettuna
Uudet osat
Pääakseli ...

Nonniin, nostetaas räkänaama unohduksen alhosta. Melkein kolmannelle sivulle oli jo kerinnyt. Syksy tuli vietettyä Börjen ja Sven-Åken kotimaassa ja nyt on pikkuhiljaa palattu tänne tosimiesten kulmille. Lada on seissyt teltassa yksin elokuusta lähtien. Kesäkin meni projektin osilta täysin ...

Jos solenoidin sähköt kulkee virtalukon läpi ilman relettä, niin releen lisäys kannattaa. Toinen juttu on uudenmallisen 2106 sulaketaulun lisääminen, jos haluaa hyvän tehdä. Operaatio on lähes bolt on.


Mitenkäs tämä uudenmallinen sulaketaulu eroaa vanhasta? Sopiikos 2107:n johtosarjan liittimet ...

Kaasari kannattaa ottaa pöydälle ja huoltaa. Myös tulpat kannattaa tarkistaa (vaihtaa) ja muut sytkäosat.

Bongattu beige nappis(?) hesarin uutiskuvassa Oulusta. Kuka tunnustaa?

Linkki: http://www.hs.fi/kotimaa/Raju+ukkoskuur ... 5588143461

Ja nyt kun tässä on tästä järjettömästä sytytyksestä juttua niin tuota tulevaa projektia varten jo kyselisin että sopiiko tämän kärjettömän kans ihan mikä tahansa tarvike suurteho puola? Vai pitääkö alkuperäinen puola hommata kun on aika lahonnu tuo entinen.

Toimii tarvikepuolat. Mulla oli ...