Ladaboard

eli aattelin tuossa et mitenköhän sais lisää tehoo tuohon 1200 nuhapumppuun ainakin putkisto on tulossa eri,ja ois vakio kansi mitä muuta voihin tehä et sais vähän enemmän potkua

Tosiaan tuo HAKU auttaa, tästä on ollut paljon juttua.

1200cc koneesta ei helposti saa menevämpää oikein muuten kuin ...

Tulihan se ABC meille tänne Vuosaareenkin - tosin jo jokusen hetken ollut avoinna. "ABC DELI" - Esson tilalle tuli Rastilaan. Sieltä tulee bensat ostettua ja kaikki muukin mitä huoltoasemalta yleensä nykyisin tulee ostettua. -Niin ja S-etukortti viuhuu...

Notkua siellä ei kamalasti viitsi ...

Enpä tullut katsoneeksi tuota äijien jaksoa, mutta nähtiinpä Tappari eräässä toisessa televisio-ohjelmassa seisomassa korokkeen päällä...

Ja nytpä ei tartte enää tölsyä edes kattella kun ei ole digiboksia.

Pakilan Teboililla tulee notkuttua aika-ajoin, lähinnä siellä huollon puolella. Siellä kun on tuttuja töissä.

En minäkään mistään mitään tiedä, mutta noista kahdesta tulee mieleen, että joku sinua ennen on yrittänyt tehdä valoautomatiikan kytkemällä valojohdot suoraan virtalukkoon. Tämän vuoksi virtalukon pystyy nyt kait sitten ohittamaan valokytkimellä :-) Kokeiles laittaa valokytkimestä valot päälle ...

Kertokaapas te Nivan heikot kohdat tietävät että missä vika / mikä on oikosessa.

Kyseessä Niva 1600, vm 88.

- Kun lyö virrat päälle, parkit menee automaattisesti päälle vaikkei autossa ole valoautomatiikkaa.
- Auton valot on kauttaaltaan kuin strobot (välkkyy nopeasti tauotta). Laturi uusi ...

Ei muuta kun yleismittari kiinni akkuun, auto käymään ja katsomaan paljonko se oikeasti tuuppii laturista akulle.

Jos lataa paljon tai vastaavasti yht äkkiä hyvin vähän on syytä vaihtaa ainakin jännitteen säädin.

Se on ihan normaalia jos tyhjäkäynnillä latausjännite putoaa mutta kuten ...

Kiitos paljon AI, tämä ohjekirja vastasikin jo muutamaan oleelliseen minua askarruttaneeseen kysymykseen.

Noniin kaikki Nivailijat / Niva-osaajat!

Sattui käymään niin että ajokiksi ostin Nivan. Ensimmäinen maastoauto joka meikäläisellä on koskaan ollut. Kerrassaan loistava vehje, mutta...

Nyt olis käyttöä "NIVA For dummies"-tyyppiselle ohjeistukselle.
Lähinnä haluan varmistua siitä etten hölmöyttäni ...

ss127 kirjoitti: Kuvat on nähtävillä teamin sivuilla heti kun Cassu laittaa ne sinne.

Siellähän niitä nyt on (klikkaa tästä, pääset kuviin).

Pavlovits kirjoitti:Mistä johtunee, että niillä, jotka ihan oikeasti harrastavat kilvanajoa, ei tämmöisiä kokemuksia tunnu olevan ?

Saattaapa johtua siitä, että
a) pääsee enemmän revittelemään sallituilla alueilla
b) eivät aja kilpureilla arkiajoja "siviililiikenteessä"

Vähän eri kastia nämä tuplat kun jokaiselle pytylle on oma kurkku, mutta Redrumissa Dellorto 40 DHLA:t 32 sisäkurkuilla ja suuttimina:
- Joutokäyntiseosputki 3, joutokäyntisuutin 56.
- Lisäilmasuutin 180, seosputki 7, pääsuutin 150.

Tyhjäkäynnillä ja pintakaasulla seokset vähän luikuria, mutta ...

Täytyy nyt myöntää, että muutaman kerran on ollut suorastaan pakko iltasella hieman näyttää "KatoKunMullaOnTässäMunTuningSaippuakotelossaKromipönttöviritysJaPäheetStereotJaKavereitakinOnKyydissä"-nuorille että mistä se Redrum pissii...

Lähinnä muutamia reilumpia valoista lähtöjä on tullut ...

No 2tahti jääratakuskit laittaa putkiin aina tota nauhaa koska putket ois muuten ihan erillaisia ajaa.

Ajatellaan putki missä kaasut on kylmän talvi ilman takia hitaita ja kylmiä kun taas se putki on suunniteltu jossain krossiradalla jenkkilässä missä on jotain +25 vähintäänkin, hieman erillaisia ...

Se, voiko pakoputken ja pakokaasujen lämpötilan nousu vaikuttaa pakokaasujen virtausnopeuteen onkin lyhyehkön miettimisen arvoinen kysymys.
Jos kaasu laajenee lämmetessään, voisi sen silloin ajatella pyrkivän ulos sitä nopeammin mitä kuumempaa itse kaasu on. Virtausnopeudessa voisi siis näin ...