Ladaboard

Asia on poliisin hoidossa, joka tutkii ilkivaltaa tuhopolttona, ja selvittää onko artikkelilla lain kannalta yhteyttä asiaan. JSN:lle aiotaan kannella. Mieluusti en haluaisi nähdä tästä enempää juttuja lehdissä, koska tapaus on saattanut asuttamamme talon jo nyt hieman huonoon valoon.

Nyt meni vähän vähemmän hauskaksi, ilmeisesti HS:n jutusta innoittuneena joku tai jotkut kävi viime yönä polttamassa kuvassa olleen Nivan sisustan ja rikkomassa sinisen kanttilampun sivuikkunan. Myös nappikseen oli murtauduttu, mutta mitään ei viety eikä tupakki-ikkunan lukkoa lukuunottamatta ...

Kolmen Ladan ketju bongattu Hesarin A-osasta otsikon alta "Helsinki romuttuu". Kantti-Niva-Kantti jonossa Vanhankaupungintiellä. Ihan ok-menopeleiltä vaikuttivat mun silmääni mutta arvoisan toimittajan mielestä ainoastaan "yksi niistä näytti ajokuntoiselta".

Hehheh. Kuvan ottohetkellä Nivan ...

Itse itselleni vastaten, latauksen merkkivalon releestä oli piuha irti.

Tämmöinen pikku hetkihän tässä ehti vierähtää, mutta nyt selvisi lopulta akun purkamisen syy, kun talven jälkeen taas jaksoin mennä hetkeksi Nivaan istumaan. Laturin ja virtalukon välissä oleva rele oli mennyt jotenkin oikosulkuun. Ehdin sitten tosiaan vedellä piuhoja poikki vähän sieltä täältä ja ...

Korjausmanuaalin mukaan toinen piuha (musta) menee latausvalon releelle, liittimeen 30/51, ja toinen (valkomusta) maahan.

http://www.turbo-nutter.com/ sivun lähes lopusta löytyy linkit englanninkieliseen korjausmanuskaan, joka on aika kattava.

Tms.:hän se oli.. Syyllinen löytyi lopulta hätävilkun piuhasta, joka ilmeisesti on puhki, koska maadottuu. On muuten aivan älytön systeemi: laturilta sulakeboksille tulee pinkki piuha, josta lähtee ennen sulaketta rosvoliittimellä ohuempi pinkki piuha, joka menee toiseen sulakkeeseen, josta lähtee ...

Jaa-a, olen kyllä virtalukon pohjankin piuhoja irroitellut, eikä mielestäni vaikuttanut kulutukseen. Täytyy vielä ehkä kokeilla ottaa ne kaikki irti. Onkohan tuon jälkeen muuta vaihtoehtoa kuin, että laturilta virtalukolle tai sulakeboksiin menevä piuha on jostain puhki tms.

Ongelmana on seisonnassa purkautuva akku. Purkaantumisvirta on yleismittarilla rungon ja miinusnavan välistä mitattuna 300 mA. Olen käynyt läpi kaikki sulakkeet, kaikki releet, jännitteensäätimen (laturi G-221), herätevirtapiuhan, vaihtanut laturin, ja kokeillut irroittaa kojelaudan sisällä olevat ...

Jepulisjee. Nyt vaan taisi jäädä se bensanpinta liian alas, kun vein venttiilivälysten säätöön, niin muutaman sadan metrin välein nyki aika hysteerisesti. Pitääkö se 7,5mm (vai onko se Ozonissa 6,5mm?) olla mitattuna niin, että neulaventtiilin päässä oleva kuula on painettuna alas vai pitääkö kohon ...

Jaahas, olisi sitten pitänyt katsella vähän tarkemmin niitä bensasuuttimia ja alan kirjallisuutta, olin laittanut kakkoskurkun suuttimen ykköskurkulle, ja kun koot ovat 107 ja 165 niin ei ole yllätys, että ryypyn kanssa antoi liian tiukkaa seosta. Nyt futaa. Kiitokset kun siirsitte huomion myös ...

Menee ihan henkimaailman touhuksi.. Kun kaasuttimen kansi on kaikilla viidellä ruuvilla kiinni, kone röpöttää. Jos otan kohokammion vieressä olevat kaksi ruuvia irti, kone toimii. Järkihän tässä menee.

Niinpä toki, eli tämä 170 lukee ilmasuuttimissa. Bensasuuttimista en muistaakseni löytänyt merkintöjä.

Jaa-a. Koho oli tosiaan ihan miten sattui. Säädin sitten bensan pinnan tasoa, mutta en millään meinannut saada sitä kohdilleen, vaikka käytin mauseria kohon ja tiivisteen välin mittaamiseen. Nyt ihan lopuksi sain sen käymään ryypyn kanssa niinkuin pitää, mutta kun olin saanut lyötyä paikat kiinni ...

OK, kiitokset neuvoista, käyn kaasaria uudelleen läpi.