110 -> Priora

[TsarBomba]

Kirjottele tännekki vähän kokemuksia, ois mukava kuulla.

[t tulppu]

Nyt Priora koe ajettu.. Lyhyesti. Ei tehnyt mieli palauttaa autoa ja avaimia. Kuten Autobiltin koe ajajalle Kalina testissä 2010 tapahtui..
Auton omistaja nukkui kesken koe ajon.. Arveli varmaan etten särje sitä..
Auto 2012 mallia. Maksanut noin 10000€. Se mallia.
Varusteena Abs jarrut.
Etu ikkunan lämpövastus ja toimi tosi hienosti. Hintaa noin 200€
Ilmastointi.. 1300 € Noin.
Keli oli loistava. Suoraan sanottuna ihan kakka. Vettä räntää ja sulavaa lumipolannetta..että iskarit ja helinät loistivat poissa olollaan...
Vain ristiselän tuen puute oli huonoa minun listassa.. Rakastuin oitis vehkeeseen..
Siis iskarit olivat loistavat. Eivät puuttuneet..
Korjataan AUTOBILD.2007..Ei 2010

[t tulppu]

Päivitetään vähän. Auto oli 44000 ajettu.. Työntö metrejä en tiedä. Tarkoitukseni on kuvia laittaa kun osaan ja kerkiän. Yritän laittaa jonkinlaista tietoa ylös ään pilkkuineen.. Kuvat tulevat todennäiköisti näkymään Lada Pravdassa joskus.. Kun kerta sinne voi yrittää juttujaan lähettää.. Joskus olen itse päässyt lehteen... Mutta minun juttujani ei ole lehtiin asti ole päässyt.. Siis en ole Pravdaan ppäässyt vaan toisiin julkaisuihin.

[TsarBomba]

Ois se hyvä kun sais joskus tommosen Prioran itselle.

[t tulppu]

ite farkun ottaisin

[110 kuski]

ei muuta kuin joukolla hakemaan euroopasta.Monta autoa samassa niin saadaan paperitkin ja muut asiat menemään varmasti oikein ja tulee lomareissu samaan kasaan

[t tulppu]

ladalla projektissa uusi Priora.. Lada B..

[t tulppu]

Lada Priora clubin sivuilla on juttua että uusiin prioroihin saa eberbäherin asennettuna 17000 rublaa. eli noin 500 eur. Saksalainen webasto tyylin lämmitin...tämä ja ilmastointi. pärjää talvella ja kesällä.

[t tulppu]

Mites menee sillä Suomen vissiin ainoalla Prioralla, Mustiksella tai minkä nimen lie omistaja antanut,

[KSE 1995]

Mites menee sillä Suomen vissiin ainoalla Prioralla, Mustiksella tai minkä nimen lie omistaja antanut,

Kiitos kysymästä. Autolla menee hyvin, mittarissa reilu 42 000 km. Kävin juuri sen katsastamassa. "Läpi meni", sanoi katsastusta tekevä katsastusmies, toisen(kin) ihastellessa autoa.

Mustis-nimitys oli täällä foorumilla eli ei ole minun keksimäni. Kotioloissa auton nimi on Priora, näin se erottuu perheen toisesta Ladasta - 110:stä. Mustis-nimi on ihan OK, vaikka auto onkin vihreä.

Teemme Lada-Jussin kanssa jossakin vaiheessa koeajoraportin Pravdaan. Raportin tekemistä on kesän jälkeen viivästyttänyt aikatauluongelmat. Toisaalta, mitä enemmän autolla ajan, sitä enemmän siitä löytyy mielenkiintoisia toimintoja. Näitä toimintoja ei välttämättä huomaa lyhyellä, vajaan päivän kestävällä koeajolla. Toiminnot kun tulevat tutuiksi lähinnä kantapään kautta, sillä ohjekirja on saksankielinen ja muu materiaali autosta on venäjänkielistä. Jos koeajo siirtyy talveen olisi se Pravdan ensimmäinen talvikoeajo.

[t tulppu]

Hieno homma,, Odotamma mielenkiinnolla testiä ja kuulumisia.. Onko löytynyt mitään yhtäläisyyttä minun tekemääni testiin.,, Minusta edelleen sääli ettei ole ollut suomessa myynnissä..

[KSE 1995]

Onhan toki löytynyt yhtäläisyyksiä vaikkakin 110:ssä jotkin asia ovat paremmin kuin Priorassa.

[KSE 1995]

Ajattelin vähän päivittää Prioran kuulumisia tänne. Kilometrejä Priorassa on tuollaiset 48 000. Jussin kanssa olemme tehneet "virallisen koeajon" (lue: Pravdaan tulevan jutun). Koeajo ilmestynee 1/2015 Pravdassa.

Torstaina (onneksi ei ollut perjantai ) 13.11.2014 Prioran ABS-jarrut joutuivat tosi testiin. 9-tiellä Hankasalmen kohdalla, hieman jälkeen klo 20:nen, Prioran kohtuullisen hyviin valoihin ilmestyi jotakin vaaleaa joka sai jalkani siirtymään jarrupolkimelle. Ojasta nousi hirvi, joka päätti mennä tien yli. Nopeutta minulla oli n. 80 km/h ja Priora pysähtyi riittävän ajoissa.

Törmäystä ei siis tapahtunut, koska Prioran valot ovat kohtuulisen hyvät, talvinopeusrajoitusten takia nopeus 80 km/h, tie oli kuiva ja hetkeä aikaisemmin tuli pidettyä kunnon tauko joten aistitkin olivat täydessä terässä sekä mukana oli hyvää tuuria.

Mietin miten olisi käynyt 110:n kanssa. 110:n valot eivät ole yhtä hyvät kuin Prioran. Tosin niissä olosuhteissa 110:kin valot olisivat todennäköisesti ne hirven jalat paljastaneet. Pysähtymäänkin 110:n olisin saanut, tosin kumin palaessa ja mustan vanan jäädessä muistoksi asvalttiin.

110:n valot näyttävät kutakuinkin saman verran kuin Priorankin mutta kapeammalla keilalla ja jonkin verran vähemmillä luxeilla. Lisäksi 110:n valot "katoavat" syksyisellä märällä asvaltilla. Tätä ilmiötä en ole havainnut takavetoisilla enkä Prioralla.

[t tulppu]

Hienohomma että pelaa. odotamme mielenkiinnolla Lehden ilmestymistä.. Hyvä että Abs toimivat. Eikä merkkivalo pala että aja Huoltoon varovasti ,(Ei toimi Abs)normaalilla tavalla..

[KSE 1995]

Ei pala merkkivalot (paitsi ne joiden pitää).