http://www.carstyling.hu/pic/galeri/2428_8.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=Ajyzp2h ... zDauTSXEzg
Eli tuossa on tuo lada, jonka ostin ensimmäisenä. Vähän yritin kaasariturboa rakentaa, mutta eihän se toiminut sitten millään..(strömberg). Aikaa kului, sitten aloin siihen kaikenlaista suunnittelemaan. yhdessö vaiheessa aioin pistää mersun 2l bensakoneen, kokonaan kabiinin puolelle..
Sen ansiosta on kardaanitunneli kokonaan auki, ja lattiastakin puuttuu puolet... Sinne on nyt tarkoitus pistää fiiatin 2l TC sitten aikanaan, kun mulla sellanen on, haettiin tuon Maurin kanssa 600€:lla sitten fiiatin tc osia joltain rallicrossin suomenmestarilta kauhavalta. Jos oikein muistan, niin oli 6 lohkoa, kampuroita, kansia ja mäntiä+kankia melkein saman verran. Mutta vain yksi kone, johon löytyi lähes kaikki osat, jotka on nyt mulla. Tarvisi ainoastaan kaikki laakerit, tiivisteet yms. "kulutusosat" ja nokat. Jos joku tietää mistä saisi halvalla tuommoseen 8v kanteen sopivat vakionokat halvalla niin infotkaa mulle!Tuon auton rakennan puhtaasti pelkkään driftinkiin, on meinaa hyvä aihio, kun korissa leveyttä ja täysin ruosteeton. Vm 92, jonka takia ei tule kilpien väliin.
________________________________________________________________________________________________________________
Ja sitten, tätä autoa on nyt muutama kuukausi tehty. Siis vähän ennen kuin ripille pääsin (nyt ikää sen 15v), kummisetä kertoi että hänellä on yks nappis jolla ei tee mitään. oli seisonut n.15v pellonreunassa, ja korilla ei tee mitään, mutta tästä otan kuitenkin paljon varaosia noihin parempiin romuihin.
Vaikka auto oli seissyt noin kauan, niin vanha 1200 kaasarikone lähti kuin palmunalta tulille. Ja tämä kone, on nykyään tässä valkoisessa nappiksessa jota nyt olen tehnyt!
Moottorille en ole tehnyt mitään muuta, kuin vaihtanut öljyt. Pian vaihdan jopa öljynsuodattimen ja taas öljyt, kun nekin löytyy jo hyllystä
... Mutta hyvimpä se toimii etanolillakin 
Speksejä:-1200cc vakio moottori
-MS1 v2.2 launch control mod kitillä
-vakio pakosarjalle tehty väliputki turbolle
-omatekemä imusarja, minkä pitäisi virrata tasaisesti
-iso garretti
-suuttimet on turbosaabin, 244cc
-FSE bensapaineensäädin, ihan ne "peruspaineet" on ainakin vielä
-PLX DM-6 laajakaista
-E85 polttoaineena
-bpr6es tulpat
-megan oma hukkakipinäpuola
-ruiskuladan tankki
-(audin?) 5bar bensapumppu
-tulolinja on vihreästä ladasta, ja se menee ohjaamon puolelta kardaanitunnelin päältä. Paluulinjana vakio tulolinja.'
-3"downpipe, tarkoitus vetää takaovesta pihalle ja saada johkin väliin äänenvaimennin, toinen talon kissoista meinas saada sydänkohtauksen ku tuota paukkua käytin...
-Kiinandumppi
-Iveco minibussin välijäähdytin. Soppeli nappiksen keulalle.
alusta:
-kemppiperä
-levyjarrut takana
-w123 pätkityt takajouset takana, ja lyhennetyt vakioiskarit. Aika jämäkkä
tältä päivältä, kun nelosen pytty puuttui kokonaan pelistä, mitä en itse edes ajatellut:
https://www.youtube.com/watch?v=bTZGCSA ... zDauTSXEzg
ja tältä illalta, kun olin repinyt tulpanhatun kumisuojan helvettiin, joka johti kipinän suoraan tulpanhatun metallikuoresta kanteen:
https://www.youtube.com/watch?v=PhmuPOM ... zg&index=1
Tuossa kuulostikin jo autolta!!
jos haluatte nähdä auton rakenteluvaiheesta kuvia, niin niitä on facebookissa, mihin isä tuosta päivitteli. https://www.facebook.com/pages/Saku-Lad ... ts&fref=ts
myös finsquirtin puolelle tein jonkinlaisen topicin missä aika ajoin saattaa olla auton säätämiseen liittyviä kysymyksiä..
http://www.finsquirt.net/forum/viewtopi ... 632#p50632
Ja vastailen mielelläni KAIKKIIN kysymyksiin.
Saquzi kiittää ja kuittaa.
Nyt työn alla on tehdä quick spool valve integroituna pakopesään, luulisi ahtojen nousevan ja äkkiä! Tosin, eipä tiedä kuinka hyvin nuo ahdot nousevat, kun saa pitoa.
