Ladaboard

Sama softa, toinen mitä kokeilin oli OBDII ScanMaster tjsp.

-Johto kiinni (tein adapterin em linkin nastajäjestyksen mukaisesti ja tarkistin vielä kahteen kertaan)
-Virrat päälle
-Softa käyntiin

Porttiasetukset on oikein (COM 4, 9600bps, jne) Aikansa softa tekee jotakin, en muista mitä siinä ruudulla juoksee tarkalleen, samalla releet naksahtaa, bensapumppu käy hetken, mutta sitten pysähtyy virheilmoon että protokollaa ei tunnistettu - käskee tarkistamaan että virta on päällä ja johto kunnolla kiinni.

Kun jostain löytyisi softa jolle voisi käsin kertoa mitä protokollaa käyttää, jos kerran tuossa kättelyvaiheessa menee joku bitti poikittain.

Terve!

Mainitset, että bensiinipumppu käy hetken. Se kuulostaa ei-asiaankuuluvalta.

Varmistuksen varmistukseksi:

Onhan varma, ettet ole katsonut joko em. chiptuner.ru-kuvaa tai oman autosi diagnostiikkaliitintä ylösalaisin?

SvS

Kyllä, tarkistin nimenomaan. Ne "viikset" yläreunassa ja ohjuri alhaalla, juuri niinkuin pitää. Onhan se kuva auton liittimestä eikä johdon töpselistä? Nappaan vielä kuvan huomenna miten sen kytkin, niin tarkistetaan vielä porukalla.

Dataa näyttää liikkuvan jonkinverran kumpaankin suuntaan, niin boksin valojen mukaan, kuin softan mukaan. Ja jos muutan portin asetuksia niin sekin vähä lakkaa.

Pitää kokeilla vielä johonkin toiseen OBD2-autoon myös.

Terve!

Ymmärtääkseni kuva on nimenomaan auton diagnostiikkaliitiimestä.

Tässä vielä kuva.



Seloste:

A - maadoitus
B - L-johdin
M - K-johdin
G - johdin bensiinipumpulle
H - +12 V

Se mahdollinen "ylösalaisin oleminen" on varmistettavissa yhdistämällä H ja G, jolloin bensiinipumppu käynnistyy.

menestystä

SvS

Kytketty näin:


Eli ylhäällä auton oma liitin, alhaalla standardin OBD2-liittimen autonpuoleinen pää kuvattu takaapäin, että näkee minne johdot menee.

Tuossa irtoliittimessä on johdot varmasti oikein, se on numeroitu selkeästi ja kaiken päälle irroitettu romuautosta jossa oli johdot oikeilla paikolilla valmiiksi.

Kokeilin vielä yhtä softaa nimeltään OBD 2007 Lite (Olipahan taas tappelua Windowsin kanssa). Tämä tunnistaa muuntimen oikein, ei suostu yhdistämään autoon, mutta väittää kuitenkin lukevansa vikakoodit (joita ei ole). Pitänee aiheuttaa jokin vikakoodi, niin selviää lukeeko se oikein.

Huomenna pitää kokeilla saako tuolla Micrasta mitään irti.

Olet varmaan jo kokeillutkin monestikin..
-Softa käyntiin
-Virrat päälle

Ladan kanssa kokeiltu kaikkea mahdollista ja vähän mahdotontakin. Ei tule mitään.

Äsken kokeiltu 2003 vuoden Nissan Micraan, pelaa täysin kakomatta dataa tulee. Ei vaadi minkäänlaista virittelyä.

Eli jostain syystä Lada ei nyt ole yhteistyöhaluinen. Onko kukaan saanut Euro-2 Ladaan yhteyttä vastaavilla laitteilla?

EDIT:
Lisätään vielä, että yhdistämällä G ja H benspumppu pärähtää, joten liitin on oikein. (tarkkaan katsoo Ladan töpseliä, siinä näkyy aakkoset valussa).

Terve!

Noin varmistukseksi:

Mistä Ladasta on kyse? Mitkä ovat sen varustelutiedot?

Tiedätkö, mikä moottorinohjausyksikkö autossa on?

(ilmeisesti 2111, varustelu P00 110, ohjain Bosch MP7.0 2111-1411020-40, mutta varmuuden vuoksi kysyn)

SvS

Nimenomaan tuo auto, eli 111 ja Euro-2. En tiedä tarkkaan mikä ohjausyksikkö, mutta allakirjoituksen auto kumminkin. Rekisteröity 2001 kesäkuussa poikkeusluvalla vielä Euro-2 mukaisesti ja sitä myötä vapautettu OBD-testistä.

Terve!

Valitettavasti en keksi, mikä tässä tiedonsiirrossa on hankaluutena. Yksikään tutkimani lähde, lähinnä venäläisiä, ei myöskään kerro asiasta mitään, ainakaan niin, että minä ymmärtäisin.

Vaikken ymmärräkään, mitä apua seuraavasta voisi olla, kokeilisin yhteyttä vielä ilman L-linjajohdinta.

menestystä

SvS

Sama kävi mielessä L-linjan suhteen kun lueskelin yleisellä tasolla tuosta OBD-systeemistä. Kokeillaan sitäkin.

Selailin Googlen avulla chiptuner.ru sivustoa ja sieltä löytyi jokin softa ladaa varten (jota en juuri nyt enää löytänyt), mutta ilmeisesti se oli tehty silmälläpitäen omatekoista adapteria. Latasin joka tapauksessa, mutta kun suomenkilinen Windows ei osaa näyttää kuin pelkkiä kysymysmerkkejä koko softan täyteen, niin vaikea arvata edes mitään.

No niin, kokeiltu ilman L-linjaa ja tulos on muuten sama, mutta L irti bensapumppu pysyy hiljaa koko prosessin ajan. Eli ilmeisesti L-linjan kautta menevä ECU:n alustus jää tekemättä. Joka tapauksessa yhteyttä ei synny ja homma kaatuu samaan virheilmoitukseen kuin ennenkin.

Taitaa olla aika todeta että ei toimi ja sillä sipuli. Kiitos vinkeistä joka tapauksessa, jos uusia ideoita syntyy, niin kokeillaan niitäkin.

Mielenkiintoista olisi kokeilla Euro-3 Ladaan tuota laitteistoa, mutta sellaista autoa ei nyt ole käsillä.

Terve!

Saksan Lada-väki keskustelee samasta tiedonsiirto-ongelmasta kuin tässäkin otsikossa.

http://ladawelt.de/html/forum.html

Valitse Das Diskussionsforum. Keskustelun otsikko on OBD-II Scanner.

Tämän hetken viimeisimmässä viestissä on Dirk2111 kysynyt asiaan neuvoja.

Toivottavasti niitä löytyy.

SvS

Kiitokset, pidetään silmällä tuota viestiketjua, jos vaikka vastauksia löytyisi. Näyttää olevan juurikin sama vaiva kun Euro-2 MP7.0 ei suostu juttelemaan.