111 sammuu jarrutettaessa ja kiihdytettäessä

[Jouska]

.... tai oikeastaan ihan mustaa väriltänsä.

[Joen musikka]

Miten polttoainehöyryjen käsittelyjärjestelmä toimii? Siihen viittaava vikakoodi ilmestyi kerran.

[mush]

Polttoainehöyryjä tankista kerätään hiilipönttöön passiivisesti. Pönttö sitten puolestaan tyhjennetään sopivassa tilanteessa solenoidiventtiilin avulla imusarjaan.

Eli vikakoodin aiheuttaja järjestelmässä lähinnä itse solenoidiventtiili ja sen johdotus, sekä järjestelmän putket ja letkut.

[Joen musikka]

mushille passibot!

[Joen musikka]

Hiilipöntön ohjausyksikön vaihto ei auttanut.Lisäoireita:Sammahtaa heti käynnistyksen jälkeen.Kun antaa virran olla hetken päällä,tuntuisi käynnistyvän asiallisesti.Olisiko sittenkin bensapumppu tai tukkoinen suodatin syy?Aamulla suunnistan Sortavalaan osaostoksille joten vihjeet kelpaisivat.Niin:joskus diagnostiikka herjaa laihaa seosta!

[mush]

Bensansaanissa voisi kyllä olla vika, jos kerran herjaa laihasta seoksesta.

Bensapaineen säädin voisi olla myös ongelman aiheuttaja, joka tuskin maksaa Venäjäjällä hirveän montaa euroa, vaikka varuiksi ostaa.

[Joen musikka]

Bensapaineen säädin voisi olla myös ongelman aiheuttaja, joka tuskin maksaa Venäjäjällä hirveän montaa euroa, vaikka varuiksi ostaa.

Onko se se möykky joka on ruiskun paluuputkessa?

[mush]

Mikäs moottori tässä olikaan?

Vanhemmissa suutintukin päässä möykky josta lähtee paluuputki ja siihen tulee yksi alipaineletku imusarjalta. Uudemmissa tuo säädin sijaitsee puolestaan tankissa. Olikohan tuo niin, että vasta 1,6-moottorillisissa se on tankissa ja kaikissa 1,5:ssa suutintukissa.

Suutintukissa sijaitseva malli:

[Joen musikka]

Käväisin katsomassa... siinä se on suutintukissa.Huomenna "koriin".

[Joen musikka]

Ostin säätimen. Täydellä tankilla auto toimii hienosti.

[Joen musikka]

Mikäs moottori tässä olikaan?

Vanhemmissa suutintukin päässä möykky josta lähtee paluuputki ja siihen tulee yksi alipaineletku imusarjalta. Uudemmissa tuo säädin sijaitsee puolestaan tankissa. Olikohan tuo niin, että vasta 1,6-moottorillisissa se on tankissa ja kaikissa 1,5:ssa suutintukissa. ((Niinpä se näyttäisi olevan.)/J.M.)
Suutintukissa sijaitseva malli:

Uusi on vähän paksumpi ja nro 2112.1160010-01 . Purin jo entistä jonkin verran kunnes meni sisu kaulaan;paikka on ahdas ja rupesin epäilemään ettei se olisi 1600 -mallisen osa?
Tyydyin toistaiseksi vaihtamaan polttoainesuotimen.

[mush]

Jos siinä on nuo kiinnityslenkit, niin ei se ainakaan ole uudemmanmallinen osa, joka on jotakuinkin tämän näköinen:


Kuvahaulla ja tuon vanhemman varaosanumerolla kun hakee, niin mallivalikoima näyttää melko kirjavalta, siis ulkonäön perusteella. Joten jos numero täsmää, niin todennäköisesti saamasi osa on sopiva.

Joka tapauksessa järkevin se on muutenkin kokeilla ensin ns. helpot pois, niin kuin tuo suodatin ja sitten vasta työläämmät ja kalliimmat.

[Joen musikka]

Suotimen vaihdon jälkeen nykiminen alkoi puolen tankillisen paikkeilla.Sitten se hävisi ja n. 5 litran kohdilla palasi mutta aiempaa miedompana. Bensapumppu (tai likainen tankki) tuntuisi nyt syylliseltä.Laiska kun olen niin ajelen tämän tankillisen ja tarkkailen.

[Joen musikka]

Toinen tankillinen suotimen vaihdon jälkeen ajettu lähes tyhjäksi eikä nykimisiä ilmennyt sammumisesta puhumattakaan.
Jokohan pitäisi uskoa?

[pressa]

Minä en enää tohdi ehdottaa missään topikissa vaihtamaan polttoainesuodatinta (vaikka se on perusasia joka pitää olla kunnossa) koska erään henkilön piti myyntiosiolla mainita että oli turhaan vaihtanut suodattimen kun jonkun toisen vian yhteydessä pressa oli niin neuvonut. Toki kyseisen henkilön talous oli niin heikko, että se polttoainesuodatin katkaisi "kamelin selän" ja autonkin joutui myymään...
Jos tuntuu ettei enää nyi niin vaihda vielä muutaman tuhannen jälkeen uudelleen, jos siellä tankinpohjalla on paljon likaa niin ei sitten ainakaan enää uutta suodatinta saa tukkoon.