Kuudenkympin nypytys

[Kara]

Aihe on viuhahtanut täällä ennenkin, mutta nypyttelee oudosti ja häritsevästi 60 km nopeudessa, plusmiinus 5 km.

Lada farkku 2006, renkaat tasapainotettu eikä nypytys riipu kierrosluvusta t. vaihteesta. Nypyttää myös vapaalla, vaikka vähän lievemmin kuin vaihteella vedätettäessä.

Olisko kytkimessä epäkeskisyyden mahdollisuus? Ajettu kohta 125 t. kilsaa. Ei tule mieleen kovin monta nypytyksen syytä näin harrastuspohjalta.

[pressa]

Jos kytkin (voisi olla) epätasapainossa niin värinä olisi kierrosluku riippuvainen ja esiintyisi myös paikalla olessa auton käydessä. Yksi värinää aiheuttava kohde on vetonivelet ja -akselit, tarkista onko välystä.

[mush]

Miten kevyt jarrutus vaikuttaa ongelmaan? Sekä Käsijarrulla, että käyttöjarrulla ja tuntuuko nypytys polkimessa/käsijarrukahvassa?

[Kara]

Jos kytkin (voisi olla) epätasapainossa niin värinä olisi kierrosluku riippuvainen ja esiintyisi myös paikalla olessa auton käydessä. Yksi värinää aiheuttava kohde on vetonivelet ja -akselit, tarkista onko välystä.

Niinpä joo, ei siis kytkin. Nivelet ja akselit pitää tutkia, on katsastuskin edessä.

Mutta nypytys tuntuu vain tuossa kuudessakympissä, suurilla nopeuksilla ei mitään havaintoa ylimääräisestä.

[Kara]

Miten kevyt jarrutus vaikuttaa ongelmaan? Sekä Käsijarrulla, että käyttöjarrulla ja tuntuuko nypytys polkimessa/käsijarrukahvassa?

Jarrutuksia en ole vielä kokeillut. Sen sijaan vapaalla rullatessa nypytys tuntuu kuudessakympissä.

Tsekkaan huomenissa jarrujen kanssa. Nyt on talvirenkaat alla ja tuntuvat mielestäni voimakkaammin täristykset.

[Kara]

Miten kevyt jarrutus vaikuttaa ongelmaan? Sekä Käsijarrulla, että käyttöjarrulla ja tuntuuko nypytys polkimessa/käsijarrukahvassa?

Eipä vaikuta mitenkään jarruttelu. Epäily suuntautuu kyllä nyt akselistoon ja niveliin. Ehkä katsastaja löytää syyn ravisteluun.

[t tulppu]

Veikkaisin sisempiä vetoniveliä,, Mulla Subarussa sisemmässä nivelessä välystä niin sopiva 60-80kmh niin armoton nypytys ja ravistus...

[Kara]

Veikkaisin sisempiä vetoniveliä,, Mulla Subarussa sisemmässä nivelessä välystä niin sopiva 60-80kmh niin armoton nypytys ja ravistus...

Asiaa korjaamolle, kiitti vinkistä.

[Marko]

Jarrulevyt jos on kierot tai jarrusatulan liukutapit jumissa saattas aiheuttaa kanssa jotain.

[t tulppu]

Yleensä vain jarruttaessa.mutta jos tarpeeksi kierot niin silloin aina olisi homma päällä. Eikä vasta 60- jotain.

[mush]

Sitä lähinnä hainkin tuolla jarrutuskysymyksellä, jarruista lähtöisin olevat värinät yleensä loppuvat tai muuttuvat jarrua painettaessa ja suuremmat voi aistia myös polkimessa.

Eiköhän tämä viittaa akselien suuntaan kuten jo todettu, kun kerran renkaatkin on vaihdettu.

[Kara]

Sitä lähinnä hainkin tuolla jarrutuskysymyksellä, jarruista lähtöisin olevat värinät yleensä loppuvat tai muuttuvat jarrua painettaessa ja suuremmat voi aistia myös polkimessa.

Eiköhän tämä viittaa akselien suuntaan kuten jo todettu, kun kerran renkaatkin on vaihdettu.

Se on jännää, että se mahdollinen klappi tms. ei tunnu kun ajetaan kovempaa. Ehkä se on vielä sen verran pientä, että hukkuu vauhdissa kierroksiin.

Ajattelin antaa katsastusmiehen löytää sen vian. Ellei löydä, niin sitten korjaamolle. Tuntuu siltä, että mahdolliset vikalähteet on tässä jo hyvin haravoitu. Josta kiitos kaikille.

[t tulppu]

Minullakaan ei aina ravistanut. Mutta ensimmäisen kerran kun rupesi kunnolla manklaamaan niin säikäytti ihan tosissaan että mikä nyt tuli. Kaupunkiajossa ei milloinkaan saanut aikaiseksi mutta maantielle ja vähän vedätystä niin silloin ilmeisesti akseli löysi väljänkohdan ja rupesi ravistemaan... mutta kun nivelen vaihtoi niin loppui se homma.Subaruunkaan ei tarvikkeena saanut sisempää niveltä ja orginellillä oli hirmuinen hinta niin löysin käytetyn jossa ei ollut välyksiä.. mutta anna Katsastusmiehen etsiä onko jossakin vika niin voi helpottaa etsintää.,

[Kara]

... mutta anna Katsastusmiehen etsiä onko jossakin vika niin voi helpottaa etsintää.,

Joo, huomenna menen näyttämään.
Tänään oli se huominen ja katsastettu on.Välyksiä ei löytyny vetoakseleista ja muutoinkin kaikki kunnossa.

Jatkan tilanteen seuraamista.

[Smoppi]

Enpä ole sellaisen auton kyydissä ollut, joka ei tietyssä nopeudessa aina vähän nypyttäisi. Renkaat eivät ikinä ole täysin pyöreitä. Kovemmassa vauhdissa nypytys loppuu, jos renkaat ovat tasapainossa.