Heti ensimmäiseksi havaittiin että jarru ja kytkin sylkät on molemmat jumissa ja että bensapumppu on rikki. Puhdistin tankin ja laitoin ladan kiinniruostuneen pumpun tilalle Peugeot 106 pumpun joka sopi pienellä soveltamisella paikalleen. Samalla tuli tarkistettua sulakkeet että ne on ehjät sekä hytissä että konehuoneessa. Pumppu ei edelleenkään ala surraamaan vaikka starttaa, vaan sille pitää antaa apuvirtaa "diagnostiikka" pistokkeen G liittimestä johon löysin ohjeet tältä foorumilta (Kiitos!)
Tämän jälkeen starttasin ja ei käynnistynyt edelleenkään. Sytytys puoli on kunnossa, lähtee "apubensalla"/startterilla käyntiin. Huomasin että ruiskusuutin ei pihahdakkaan. Kokeilin antaa sillekkin apuvirtaa suoraa liittimiin ja ei mitään. Sitten koitin toista samanlaista suutinta joka oli peräisin pösöstä. Se toimi kyllä "apuvirralla" ja ruuttasi niin perkuleesti sitä bensaa. Ladan oma on täysin mykkä, ja suuttimen omaan liittimeen ei tule ilmeisesti minkäänlaista signaalia...
JOTEN
-Tuleeko suuttimelle suoraa signaali ecu boksilta joka on sielä hanskalootan alla? Voisiko tämä olla hajalla ja mistä mahtaisi löytyä sopuhintaan "uus" ?
-Voisiko johtua jostain rikkinäisestä anturista että se ei saa signaalia?
-Onko jossain välissä jotain tiettyä liitintä joka hapettuu ajan kanssa ja aiheuttaa tätä?
-Mitä tehdä bensapumpulle? Voisiko olla rele hajalla ja onko kyseinen rele hytin puolella yksi noista kolmesta mustasta releestä jotka on "diagnostiikka" pistokkeen vieressä?
Olen uusi tällä foorumilla ja koitin etsiä tietoa asiasta etten tee turhaan tätä viestiketjua mutta en löytänyt asialle ratkaisua vielä. Voisin melkeimpä maksaa siitä jos joku osaisi neuvoa miten saan tämän laatokan ajokuntoon....
