lämmityslaite

[seeseeride]

Olen juuri ostanut LADA 1200L 1989 mallia, täydellinen yksilö, yhdellä omistajalla 20 vuotta
Täysin alkuperäinen, kuin tehtaalta ajettu ulos
Ainut vika lienee, kun ei sisälle tule kuin haaleaa ilmaa ajaessa sama miten säätimet on
Konehuoneessa ilman oton vipu asetettu HOT asentoon
Jos auto on käynnissä paikoillaan tulee lämmintä ilmaan enämpi
Onko tämä normaalia vai pitäisikö ajon aikana tulla todella kuumaa ilmaa sisään

[Jusu]

Jos lämpötila ei kojetaulun säätimistä vekslaamalla muutu niin sen vipstaakin vaijerin kiinnityksissä on sitten jotain vikaa ja venttiili ei säädy ja se venttiili on kojetaulun alla hanskalootan puolella eikä konehuoneessa.

Konetilassahan ei muita ilmanottoja ole kuin moottorin imuilma ja sillä ei kyllä sisätilaan lämmintä saa...

Ajon aikana pitäisi tulla TODELLA kuumaa ilmaa sisään jos moottorin lämpötila on normaali ja sen kraanan vain saa täysin auki.

[seeseeride]

No niinhän se oli, että kun viitti vähän päätä laittaa säätimien alle, löytyi
termostaatti, ihan uuden näköinen, ja läpösäätimen vaijeri joka oli näköjään irti vivusta
Käänsin termostaatin täysille ja lämpöä tuli vaikka naapureille
Mistähän nyt näitä vaijereita saa, termostaatinkin kerkisin tilata edelliseltä vastaajalta, onpahan varalla
EN päässyt käsiksi vivun kiinnikeeseen eli kuinka se vaijjeri ylensäkkään saadaan asennettua vipupäähän, termostaattiin sen kyllä kiinni saa

[PöyhöinKuusaalt]

En tarkoita tätä viilaillakseni mitään pilkkuja, mutta kannattaisi ehken puhua lämmityslaiteen venttiilistä tai hanasta.

Eipäs ehken kaikille selkiä jos puhutaan termostaatista ja sen vaijereista. Varsinaisessa termostaatissahan ei vaijereta ole.

[seeseeride]

No niin ensimmäinen Lada kun on niin eihän näitä termejä tiedä
Siis hanan vaijeri on irti

[Jokari]

Kyllä nappiksessa vaijerin saa kiinni vipujen päähän, ei tosin helppoa ole. Hanskalokeron alapuolinen hylly pois, hanskalokeron pohja pois. Sitten vaan etitään vaijerin pää kädellä ja koitetaan saada se 1/4" pikkuräikkäsarjalla kiinni pidikkeeseensä. Tupakkaa palaa jos sitä polttaa mutta aina nuo on paikalleen saatu tuolla tavalla

[ff8728]

Sormilla minä keväällä laitoin tuon lämmityslaitteen hanan keväällä kiinni, säätimestä sääätämällä en ihan kiinni saanut, lämmintä vaan puski, syksyllä avasin säätimestå hanan.

[a.j]

Tuli tänään ostettua tuollainen 1700i. Ongelmana on että lämmintä ilmaa tulee vain ja ainoastaan tuulilasille ja sivu räppänöistä. Keskimmäisistä kanavista puskee todella viileää ilmaa sisään. Pitäisikö jaloillekkin tulla lämmintä meinaa muuten jäätyä jalat ihan kunnolla. Mikä pyöriteltävä nappi on radion yläpuolella, ohjekirja sanoo sen olevan ilmanläpänsäätöventtiili mutta mitä se oikeastaan tekee...

[Mara]

Jos lämmintä tulee lasille, sitä pitää tulla myös jaloille. Avaa kojetaulun alta, keskikonsolin vasemmalta puolelta jalkatilaluukku painamalla ns. kahvaa alaspäin, huomaat kyllä.
Keskimmäiset suulakkeet ovat vain raitisilmaa varten, eli lämmintä niistä ei saa.

Se pyöriteltävä nappi on muuten mittarivalojen kirkkauden säätö.

[a.j]

Nytten alkaa olemaan latassa ongelmaa taas lämmityksessä. Alkutalven pienilläpakkasilla -5 autossa oli riittävän lämmin, mutta kun pakkasta on -10 niin tuulilasi pysyy vain puoliksi avonaisena ja kaikkisivuikkunat menevät sisältä jäähän ajossa. Lämmönsäätimen vaijerit on kiinni, mutta tuulilasille tulee vain lehmänhönkyä ja sivuräppänöistä ei tule enään nimeksikään ilmaa jos jalkojen lämmitysluukku on auki. Eli autossa saa olla takkipäällä ja villasukat jalassa... Miten tuosta saa nytten lämpimän koslan kaikki kun hehkuttaa että on niin kuuma auto.

[Jokari]

Sulla on kennonpäällinen täynnä skeidaa jos ei tule kuin lehmänhenkäys tuulilasille vaikka jalkatilanluukku olisi kiinni. Pitää tulla kunnon puhallus jos kaikki on kunnossa.

Se jalkatilan räppänä vaikuttaa niin että sivulaseille ei tule oikeastaan mitään jos se on auki kunnolla ja suuntaussäädin sivulasipuhalluksella. Ei se paine voi levittäytyä joku paikkaan yhtä voimakkaasti. Se on ominaisuus. Olen huomannut että jos jalkatilanluukku ei ole auki pakkasilla niin aika viileän makuista kyllä on.
Paine ei myöskään levittäydy tasaisesti molemmille sivulaseille puhaltimen pyörimissuunnasta ja rakenteesta johtuen. Repsikalle tulee paljon kovempi puhallus kuin kuskin puolelle.

Oma 1700i oli aikoinaan kuin jääkaappi talvella. -8 C jälkeen alkoi olla jo vilakkaa kyytiä. Tuolloin 70 tkm ajettu täysin alkuperäinen laite. Pari topikkiakin on asiasta tullut tehtyä -> http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... %A4mpimyys ja http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... ruiskulada*

Kuten arvata saattaa, asiasta ei ole puusta pitkään päästy.

Mitä lämpömittari näyttää näillä keleillä? Onko pystyssä vai vasemmalle paljonkin kenollaan?

[a.j]

Oma kin kärry on 1700i. Lämpö mittari ei hirveästi nouse vihreälle, jää siihen keltasen ja vihreän rajalle. Mistäs tuon kennon pääsee putsaamaan? Voi olla että on lehtien peitossa ei varmastikkaan ole ikinä putsattu jos sillä saisi lisää lämpöä mökkiin.

[Lesnaja Sobaka]

Putsasin juuri yhden kennon, joka on irtonaisena. Muutaman päivän liotuksen, painesuihkutuksen ja kuivana imuroinnin jälkeen scheissea irtoaa vieläkin...

Hyvin ei saa putsattua kuin lämmityslaitteen irroittamalla. Ei ihan pieni projekti. Voisi koittaa ensiapua kiskomalla kojelaudan paneelista lämmitysvipujen yläpuolelta kaksi raitisilmaräppänää irti. Lähtevät vetämällä. Sitten raitisilma täysille. Se aukaisee lämmityslaitteen kannessa olevan läpän. Taskulampun kanssa tiirailemalla pitäisi erottua, kun säleiköt ovat irti. Kenno on heti tämän räppänän alla. Ahtaat on paikat, mutta jos sattuu olemaan emännän pölynimurissa tarpeeksi pieniä suulakkeita, niin voisi yrittää. Hyvällä onnella ja kovalla imulla sieltä voi saada jotain pois...

[haminalainen]

2107:n lämmityslaitteen flekti on pitänyt vuosikausia karmeeta ääntä, ennen kuin on lämmennyt vähäsen. Kysäisin Delta-autosta uuden puhaltimen hintaa: 70 egee. Sen kuultuani pyysin naapurimaassa usein vierailevaa kaveriani kattelemaan, jos vaikka Viipurista sais puhaltimen halvemmalla, kovin köyhä kun olen. Noin viikon kuluttua frendini sitten soittaa: "Koko v*tun lämppäri, flekteineen päivineen, maksaa täällä vain 35 euroa. Tuonko?". Vastaukseni on arvattavissa. Hassua vain se, että heti kun sain uuden lämmityslaitteen käsiini, vanha rupesi samantien toimimaan lähes äänettömästi...

[a.j]

Nytten on kennot puhtaat. Syyläri ihan kokonaan pahvilla peitetty lämpömittari nousee melkein pystyyn. Silti autossa saa näillä 15 pakkasilla olla topparotsipäällä ja sivulasit jäässä... Nesteet varmaankkin kiertää koska hieman lämpöä puskee...