kesärenkaat vanteille

[1200L Red]

Onko nappiksen vanteet niin laadukkaat sellaisenaan, ettää niihin voi asennuttaa kesäpyörät ilman sisäkumeja?
Oletettavasti on, mutta varmistusta kaipaan.Ainakin nykyisis alkuperäisis Venäläisis kumeis on sisäkumit.
Ja rengaskoko olisi 165/70-13, passaako se 5" vanteelle?

[pressa]

On olemassa tubeles vanteita ja tube vanteita. Vanteen hyvyydellä ei ole mitään tekemistä tuon asian kanssa. Olen toki itse joskus tube vanteelle tubelessina renkaan laittanut ja hyvin piti, mutta siinä on se vaara että ääritilannetta lähestyttäessä rengas tippuu vanteelta.

[1200L Red]

mistäs moisen eron näkee?tubeles ilm ilman sisäkumia.

[1200L Red]

ajelin sit Ladalla rengasliikkeeseen, eipä sieltäkään mitn varmaa osattu sanoa.asian näkee kuulemma varmasti vasta sitten kun rengas irti.

[Jokari]

Johan sen näkee ulkopuolelta onko vanne tubemallia vai tubeless-mallia. Jos vanteen "huuli" on täysin tasainen eikä siinä ole uraa, vanne on vanha tubevanne ja siinä pitää käyttää sisuskumia.

Tubevanteelle ei laita yksikään itseään kunnioittava rengasliike kumia ilman sisäkumia. Jos renkaassa on yhtään liian vähän ilmaa ja joudut tekemään kovan väistön, rengas voi tyhjentyä kokonaan n. silmänräpäyksessä. Mikään ei estä renkaan jalkaosaa liukumasta pois vanteen reunasta kun tulee tarpeeksi rasitusta. Sen estää ainoastaan sisäkumi tai tubeless-vanteen pokkaus.
Miettikää haluatteko ajaa tälläisilla riskirenkailla. Minä en ainakaan.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Käytännössä eri vannetyypit erottaa siitä, että sisärenkattomalle (tubeless-) renkaalle tarkoitetussa vanteessa on kohoumat (hump), jotka estävät renkaan jalan luiskahtamista vanteen keskiuraan kaarreajossa tms. tilanteessa.

Allaolevassa kuvassa kohoumat on merkitty nuolin.



Hump-vanteen merkinnässä on tunnus joko H (hump vain vanteen ulkosivulla) tai 2H (hump molemmin puolin).

Siksi hump-vanne pitäisi olla tunnistettavissa myös rengasta irrottamatta. Teräslevyvanteessa hump näkyy myös ulkoapäin vastaavana urana, kuten Jokari kertoikin.

165-rengas sopii hyvin 5 in leveälle vanteelle.

menestystä

SvS

[1200L Red]

asiallinen vastaus, kiitos.meni jakeluun
mulla on venäläiset alkuperäiset kumit noilla vanteilla sisäkumien kans.ajattelin vain päivittää pintakumit nykyaikaisiin tubeleksiin.

[Akettaja]

Itse kuulun siis piittaamattomaan riskiryhmään renkaiden suhteen... Alla vanhat orggispeltivanteet joita laittomasti levitetty, ja vanteet tottakai "sisärengas mallia" eli ei kohoumaa vanteen reunoilla. Renkaat kuitenkin ilman sisäkumeja ja 155/70 7½" ja takana 175/70 8" leveellä vanteella.. Ja renkaat yleensä ollu joltain jätelavalta tongittuja, eli todella vanhoja ja kärsineitä jo valmiiksi.. Toki tänä talvena mukaan mahtunu myös yksi kudosvaurio takarengaassa jonka takia alkoi vuotaa pikkuhiljaa paineet pihalle muttei kuitenkaan mitään vakavampaa ja niin kilometrejä noilla setupeilla takana nyt vajaat 11tkm... Joten itse en näe mitään ongelmaa miksi ei voisi laittaa vanhanmallin pelleille renkaita ilman sisäkumia ainakaan jos kyseessä vielä noin laillinen rengastuskin..

[Jokari]

Se että sinulla ei ole ongelmia, ei vähäisimmässäkään määrin tarkoita että muiden pitäisi seurata juuri sinun tapaasi toimia varsinkin jos juuri toisin toimimiselle on olemassa järkevät perusteet.

Tästä samasta asiasta on hakattu päätä seinään jo ties kuinka kauan, mutta vain toinen osapuoli on tässä oikeassa. Ikävä kyllä.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Riski renkaan jalan irtoamisesta vanteelta on aivan todellinen, jos vanne on väärän tyyppinen.

Erityisesti vaara koskee ulkokaarteen puoleisen renkaan sisäreunaa.

Kaarteessa rengas "taittuu" vanteen alle, ja jos sivuttaisvoima on riittävä, "kippaa" sisäkaarteen puoleinen rengasjalka irti. Seurauksena on renkaan yht'äkkinen tyhjeneminen. Homman tekee erityisen vaaralliseksi se, että tyhjeneminen tapahtuu suuressa nopeudessa ja tiukassa kaarteessa. Kyse on ehkä jo luistosta (ja renkaan osumisesta tien uraan tms.)

Kuolema raappii silloin en sano mitä.

SvS

[Pavlovits]

Yhdet toverit saivat Simca Tonnin katolleen kun vähän vauhdikkaammassa ajossa rengas tyhjeni noin ja sitten tyhjällä renkaalla luisti jalkakäytävän reunaan ja sitten mentiinkin.

[Akettaja]

Kyllä! arvasin että tämä aiheuttaa paljon keskustelua.. mutta alla olevissa vanteissani onkin se pieni jippo, eli ne on ns. huulilevitettyjä eli rengasjalan tulisi luistaa vanteen ulkoreunassa semmoset reilut 8cm sisäänpäin ennenkuin se luiskahtaisi paikaltaan.. toki sekin riski on aina olemassa että ilmat karkaavat, ja kokeilun vuoksi alussa testasin pienellä paineella (1bar) luiskahtaako paikaltaan rääkissä/revitellessä mutta niin ei ainakaan vielä ole käynyt ja normaalisti renkaissa onkin se 2.8bar painetta ihan turvallisuussyistä... mutta siis "lippi" on tehty tuohon tyyliin
https://picasaweb.google.com/1160174098 ... 6120355634
ja vanteen sisäreunassa on ladan vanteen vakio pitkähuullos.. Renkaan päälle saantikaan ei tuota suurempia ongelmia noille "monsteriprofiili" renkailla. mutta jokainen tyylillään

[1200L Red]

Siistit vanteet.Minulla nyt ajatuksena vain tosiaan päivittää kumiosasto orkkis vanteille.
Meneekö 185 rengas jo liian leveäksi 5" vanteelle, vaikka taulukot toki sen laittavat lailliseksi?

[JPM]

Sen verran vielä, että rengasliikkeessä oli puhetta että tubeless renkaisiin ei välttämättä kannata asentaa sisäkumia "varmuuden vuoksi" Tubeless-renkaan sisäpinnassa sallitaan hieman karheampi jälki, ja näin ollen voi käydä että sisäkumi nirhaantuu helposti puhki sen hankatessa johonkin renkaan sisäpinnan kohoumaan tai piikkiin. Tätä voi tietenkin ennakoida tarkistamalla renkaat sisäpuolelta ennen asennusta ettei siellä mitään piikkejä tai röpöjä ole.

[1200L Red]

mites nappikseen istuu 5.5" x 14" vanne et 38?lähinnä tuo et mietityttää.keskiöreikääkin joutuis 4 kymmenystä vinkaamaan kyl.