Kampi kampi asiaa

[kempanlarva]

Tervehdys täältä pohjosen perukoilta. tässä nyt tuota omaa nappis rojektia vieny hissukseen etiä päin tuolla tonttuviissatasella pahkalla eli 2103 lohkolla. tässä päässäänki sitten itse asiaan eli törmäsin tuolla selaillessa foorumia pitempi iskuiseen kampiakseliin. tässähän on 80millin iskulla ja nyt ois tarkotus löytää se pitkä iskuinen 84millinen tohon keksintöön. mistähän semmosen sais ja mihin hintaan? ja jos jollakin kokemusta tommosen laittamisesta 1500 mottiin niin mimmosia onkelmia ootettavissa. kiitos ja kuitti tältä erää

[START]

venäjän kävijöiltä.
ei sellasta missään moottorissa mitä suomeen on tullut ole vakiona ollut

[Toigga]

Vähän asiaa liipaten.. Olis ajatuksena myös pitkäisku-kampura 1500 koneeseen. Onko kukaan virittäjävelho koskaan porannut 1500 mäntään reikää noin niinkun kokeilumielessä, jotta saisi selville paljon on männästä varaa sorvata pois ilman, että mäntään palaa reikä liian ohuen seinämäpaksuuden johdosta. En viitsisi itse alkaa mäntää tuhoamaan, joten kysynkin täältä jos joku olisi jo selvittänyt asian tai omistaa ylimääräisiä mäntiä jolla tätä voisi kokeilla.

Eli siis paljonko on 1500 männässä seinämäpaksuus männän päällä?

[toktornivako]

??? Miksi siitä männän laest sorvata pitää? Ja on olemassa sellainen kuin työntömitta(mauseri) jolla moinen laen paksuus selviää ilman reikiäkin!

[Toigga]

Joo tosiaan oishan sitä voinnut vaikka ajatella ennenkun tyhmiä kyselee.. jatketaan funtsimista.

[kempanlarva]

Jeps tuumaillessa, epäillessä ja tupakkia poltellessa on vierähtäny aikaa. Tuota mäntä asiaa tuumin ittekki että kuinkapaljon on varaa männän päällä tehä koloa tai sorvata. Mittailin ja laskeskelin sitten tuota männän laen vahvuutta ja semmoseen tulokseen pääsin että vahvuutta löytys parhaimmasta kohtaa lähes 8mm ja huonoimmasta 7,5mm heittohan tuli ihan siitä että tuola missä toi kiertokangen pää majailee niin sieltä nähden katto on ihan jotain muuta kuin suora. Sekin on aivot saanu solmuun kun tuo iskunpituus muuttuu 4mm ja kalja tölkin kans heiluvat tietäjät ovat sitä mieltä että tuo 4mm ois kaikki vain ylös päin. Omasta mielestä tuo muutos jakaantuu molempiin suuntiin siis iskun ylä ja alapäähän molempiin siis 2milliä ja tuossa 1500 vaikuttas olevan männällä vielä matkaa lohkon tasalle 1,7mm niin yli jäävä osuus olis vain jotain 0,3mm luokkaa. elikkä tiivisteellä ja ventiili kolojen kalvamisella männän lakeen toi vois mahtuakkin pyörimään riippuen taas siitä että koliseeko alakerrassa kampiakseli tai kiertokanget johonki nurkkaan mutta se onkin sitten taas toinen juttu se luultavasti jostain joutus keventään. Heitelkääpä mielipiteitä ja ajatuksia ja tietty tuosta ite kampiakselitaki vois jonku näköstä hintaa kiva tietää. Tässä harrastaessa tietenki voi välillä käyttää järkeä rahan sijaan että jos toi kampi maksaa saman verta kun 1.7l motti niin saa kyllä olla mun puolesta

[toktornivako]

Kyllä on aikas "tietäjiä" sielläpäin kyllä se isku muuttuu ihan kumpaankin suuntaan! Mäntiähän saadaan valmiine ihan sellaisia kuin halutaan, ja tällähetkellä on taasen jo kampuran hinta menossa ylöspäin eli erilu 200€

[kempanlarva]

Juuh "tietäjiäpä" hyvinki välillä tekee mieli mennä nurkkaan itkemään ku tuntuu että asiasta ku asiasta pitää tingata. Melkein voin olla varma että jos 10 ihmiseltä tässä kylässä kysyy että onko viivotin yhtä pitkä molemmista päistä niin ainakin puolet on sitä mieltä ettei ole ja nämä puolikkaat ku alkaa tinkaamaan niin siitä saahaan sota pystyyn muutamalle sukupolvelle etiäpäin. Mutta asiaan tuota täytyy tuumailla tuota kammen hankkimista loppu kuusta lähtee lohko koneistamolle mittailuun ja työstöön ja jos se menee nappiin ettei löydy halkeemia niin vois jatkaa moottorin kasailua. siihe asti pääsee leipomaan pintapeltejä oviin ja muuta mukavaa. Taka rajana tässäki rojektissa on juhannus vuotta ei kylläkään tiiä vielä kukaan.