kaasarin paineistus

sunbeam · Viesti Kirjoittaja **sunbeam** » 29.9.2005 21:00

Stefa kirjoitti:Ja jos oikeasti toimivan ja ajettavan haluaa niin katseet oikeiden turbokaasarien suuntaan.

Olis myytävänä oikea turbo kaasutin, se on autohiomon tekemästä turbo samarasta eikä ole paljoa käytetty 2vuotta ja sit varkaat rikko koneen. h 100e. maksaa ittesä takas viikossa näillä bensanhinnoilla 0400-767426

evo2 · Viesti Kirjoittaja **evo2** » 30.9.2005 15:35

kerrotko minkä merkkinen ja mallinen kaasari on kyseessä? 1 vai 2 kurkkuinen?

onko muita osia myytävänä ko. moottorista?

sunbeam · Viesti Kirjoittaja **sunbeam** » 1.10.2005 0:46

evo2 kirjoitti:kerrotko minkä merkkinen ja mallinen kaasari on kyseessä? 1 vai 2 kurkkuinen?

oNko muita osia myytävänä ko. moottorista?

On se ainakin kallista ajaa takamoottorisella,tarvii siirtyä etumoottoriseen naapurimaan autoon.kaasari on solex ja yks kurkkunen lisärikastuspiirillä ,samanlaisella kaasuttimella jarrutettiin opelin 2 litrasesta valijäähdyttimellä 200hv koneesta . se samaran kone oli muuten vakio ,kaasutin , turbo ja paksumpi kansipahvi ja sytytys ennakkoa oli rajoitettu

ralli lada · Viesti Kirjoittaja **ralli lada** » 16.5.2006 21:34

onko kukaan yrittänyt paineistaa muuttuvakurkkuista solex 175 kaasaria(volvo tai saab) niitähän on laitettu ahtimen imu-puolelle ihan ilman muutoksia ja vielä suh´koht onnistuneesti.

ralli lada · Viesti Kirjoittaja **ralli lada** » 17.5.2006 21:07

mutta jos tuollaista yrittäisi saada toimimaan edes välttävästi turbon painepuolella se olisi paineistettava? vai luulenko väärin?

sunbeam · Viesti Kirjoittaja **sunbeam** » 19.5.2006 6:55

Meinaatko tolla solex 175 sella stromperia, jos meinaa ajaa taloudellisesti niin kannattaa unohtaa ja yhdellä tuplakaasuttimella saa harvoin turbo konetta toimimaan
kannattaa laittaa tuplat tai turbo käyttöön tarkoitettu vaiheittain aukeava tai yks kurkkunen kaasutin , jos haluaa kaasareiden kanssa pelleillä

ruisku on nyky aikaa

ralli lada · Viesti Kirjoittaja **ralli lada** » 19.5.2006 21:50

sunbeam kirjoitti:Meinaatko tolla solex 175 sella stromperia, jos meinaa ajaa taloudellisesti niin kannattaa unohtaa ja yhdellä tuplakaasuttimella saa harvoin turbo konetta toimimaan
kannattaa laittaa tuplat tai turbo käyttöön tarkoitettu vaiheittain aukeava tai yks kurkkunen kaasutin , jos haluaa kaasareiden kanssa pelleillä
ruisku on nyky aikaa

saabin kaasarissa lukee 175CD MADE BY SOLEX, mitä meinaat yhdellä tuplakaasuttimella?
kyselin saabclubilta asiasta ja jotkut sanoivat että siinä on paine-letkulle paikka valmiina. Ja ei harraste auton tarvitse olla taloudellinen