Kyllä nyt on jo pari viikkoa ajeltu isomman hihnapyörän kanssa. Paineet on siellä 1 barin huitteilla 6000 kierroksella. Välijäähdyttimestä posahti pääty irti heti samana päivänä kun pullerin vaihdoin. Nyt pääty on kiinni parilla terässoirolla mutta vuotaa taas aikalailla. Paineiden noston jälkeen pannu ei enää jaksanut kiertää kunnolla ja niinpä varttimailiinkin tuhrautui 16 sekuntia.Turbiini kirjoitti:Jokos on isompi pyörä ja paineet ylhäällä?
http://www.bongaa.com/fi/tapahtumat/tun ... =98&order=
http://www.bongaa.com/fi/tapahtumat/tun ... =99&order=
Sittemmin sytkä on päivitetty kärjettömään versioon ja uuden pakoputkiston rakensin myös ja nyt mosa jaksaa taas kiljua asianmukaisesti.
Seuraavaksi pitäisi varmaan vaihtaa välijäähdytin parempaan ja tehdä joku sytkän myöhästyssysteemi kun meinaa vähän nakutella jostain kumman syystä alakierroksilla vedätettäessä.
tässä kun oon katellut, niin kullä niitä pakokaasuahdettuja latoja jo riittää, mut noi mekaniset muakin kiinostais enemmän. että pitäisköhän sitä itellekin suunitella jotain teekniikan parannusta, toi mesen kompura ois kyl helvetin hyvä. mut ku ei niitä oikein tahdo löytyä 
ja jos tostakin sais enemmän tietoa, niin olis helvetin hyvä jutsku 
