rallimiehet huom!

v1lh0- · Viesti Kirjoittaja **v1lh0-** » 15.2.2006 20:14

Kun ootte tehny/teettäny teräsvauhtipyöriä niin millä ootte ottanu ladan oman hammaskehän irti vanhasta vauhtiksesta?
Ja haittaako jos venttiili on millin lyhyempi? kun kuplan venttiilit olis 112mm pitkiä ja ladan omat on 113mm ja 112.5mm? venttiili välykset kasvaa vain ehkä vai???

ladaracing pori · Viesti Kirjoittaja **ladaracing pori** » 15.2.2006 21:05

vähän lämpöä ja koppaus vasaralla johan putoo,samalla tavalla takaisin.
Onhan toi joskus irronnut itsestäänkin joten pikku hepit oisi paikoillaan kun pistät sen uuteen kiinni.

Mäntä · Viesti Kirjoittaja **Mäntä** » 16.2.2006 10:49

tehtaalla laitetaa hammaskehä lämmittämällä paikalleen, niin jos laittas sen vauhtipyörän johonkin kylmään ja sitte kuumentas vain hammaskehää niin lähtisköhän tuo sitte irti. En kyllä tiedä, mutta kokeile.

Pöhö-Andrei · Viesti Kirjoittaja **Pöhö-Andrei** » 16.2.2006 11:05

Eikö kannata ostaa suosiolla uusi kehä kuin käydä punkamaan vanhaa irti.

v1lh0- · Viesti Kirjoittaja **v1lh0-** » 16.2.2006 15:39

Niin sekin voisi olla... mutta entä nuo venttiilit?

Pöhö-Andrei · Viesti Kirjoittaja **Pöhö-Andrei** » 16.2.2006 15:46

Jos varren paksuus ja lukkosokkien ura käy ei milli pituudessa haittaa mitään varsinkaan kun muistaa kompensoida sen millin nokkapukista jolloin keinuvipu tulee oikeaan asentoon. Eli sieltä siivu pois.