Projektipäiväkirja 2104 & 2102 & 2102

[arpati]

On varmaan aika räheet äänet Eikös tuo pönttö jo kolise maahan kun se näyttää olevan noin matalalla...vai valehteleeko kuva

Äänet toki on Täytyy olla Ei sitä muuten viitti ajella

Ei pönttö kovin äkkiä maahan ota ja akselin alituskin on tosiaan akselin/pyörän kohdalla ja on silläkin väliä maahan enemmän kuin monessa nykyautossa on maavaraa Ei toi toki mikään optimi asennus ole mutta en viitti silputa näin hyvää koppaa ton takia. Tohon 2104 ladaan pitäis putki vetää akselin yli ja muokata varapyöränkoteloon pieni tunneli silleen että putki menee sen jarrupainesäätimen vivun yli eikä kolise enää panhard tankoon... Siihen kun on tarkoitus vetää isompi kuin 2" putki mahdollisen turbovirityksen takia ja autolla on muutenkin tarkoitus mennä joka paikkaan niin pitkälle kuin on pitoa (metsätiet ja talviset koitokset jääradoilla)

EDIT: Ehkä toi kuva näyttää hieman väärin... Katoppa sieltä ylempää aikaisempaa asennusta niin näkyy ehkä selkeemmin...

[arpati]

Joo käytiin si huittinen meetissä... Kulutus oli tippunut, nyt "vain" 10 l / 100km Tarttiskoos vielä koittaa uutta lambdaa... No onhan toki ollu kylmät kelitkin mutta silti...

Pakoäänet voimistuu tuossa 100 km/h vauhdissa joten tarvinnee kehittää joku vaimennin tonne välillekin että emäntäkin viihtyis kyydissä. Jossain 5000 rpm paikkeilla toi ei enää pidä juurikaan ääntä ja alle 3000 äänet on vaan "maukkaat". Sitten 3000 - 4000 äänet on melkoisen voimakkaat.

Mittari saatiin tsekattua tuolla huittisissa kun siellä oli nopeusnäyttö. Kun mittarissa kohtuu tarkkaan 80 km/h, oli todellinen nopeus näytön mukaan 66 km/h. No ihan ei 20 heittänyt eli kattiladan mittari ei heitäkään ihan 10 vaan lähemmäs 4 km/h plussalla...

[arpati]

No niin jatketaas tätäkin topiccia välillä...

Viimeviikolla ei ole juuri ehtinyt ropailemaan mutta tulipahan tehtyä hiukan kouluhommia väliin... Notta opintopisteitä pitäis periaatteessa taas yhden kurssin osalta tippua...

Perjantaina taisin hiukan purkaa 2104 projektia eli takasivulasit irti, kromilistoja pois, takalasinpyyhin, takavalot jne...

Lauantaina käytiin Lancia clubin järjestämässä Lumipallorallissa Rantapirtillä Koskenpäässä... Oltiin liikenteessä -91 2105 axtecilla ja oltiin se toinen takavetoinen VV:n Mirren ohella No hauskaa oli ja vois toisenkin kerran mennä kiertämään tota maastorataa. Paluumatka vaan alkoi väsyttämään päivän ajosession jälkeen. Ei jääty tuonne yöksi... Tuolla maaradalla ajavat olivat tätä nuorempaa kaartia ja tuttuja pääosin tuolta fiatkerhon tapahtumista. Valkoinen neliveto Dedra (?) kuulosti jo aika kiukkuiselta verrattuna viimetalveen No hän ei valitettavasti ehtinyt kauheesti ajaa kun meni saapuminen vähän myöhemmäksi ja sitten lähti vielä toinen eturengas radalla irti Onneksi ei sattunut pahemmin (oli edellytyksiä) ja vauriot kai (?) rajoittuivat hieman muokkaantuneeseen etulokasuojaan... Noilla nelikoilla kun saa vähän reippaammin vauhtia kuin takavetoisella kattipaskalla Oma paras aika kai oli jotain 3.15 ja VV mirrellä jotain 3.13 (ei varma). Puntokuski (etuveto) veti sitten jo nelikko aikoja eli jotain 2.52 tms ja samoihin pääsi vissiin vain tuo dedra ??? No "viralliset" tulokset varmaan tulee joskus Belissimaan joten täytyy sieltä tavata tarkemmin... Liukasta siis oli joten ladan tehopula ei niin hirveästi haitannut mutta olishan mutkasta paremmin päässyt irti siellä missä pitoa oli, jos olis ollut sitä tehoa

Tänään kävi lada-Jussi hakemassa noita samaran osia niin sain hallin lattialta taas hiukan romua pois. Huomenna täytyy tsempata ja raivata lattiaa että pääsee hitsaileen taas joku päivä Kumma kun joka remontin jälkeen lattia on entistä tiukemmassa tavaraa...

No tiistai ja keskiviikko menee taas maailmalla joten lyhyeksi jää huominen operaatio Tiistai kuluu siinä kun mennään käymään emännän kanssa Teuvalla... Eli tuli viimein se kutsu haastatteluun tohon ajoneuvoverhoilijan koulutukseen Toivottavasti homma onnistuu Siellä meneekin sitten varmaan loppuvuosi Joten voidaan taas unohtaa projetit vähäksi aikaa.. Tai no jos emäntä päästää välillä tänne niin tulee ehkä paremmin tehtyäkin jotain kun aika on kortilla Tai no kesäkuulle tarttis varmaan jo keksiä jotain töitäkin, mutta toukokuulle asti tulee vielä opintotukea ja opinnäytetyökin tarttis tehdä siihen mennessä niin pääsee tosta opiskelusta viimein eroon...

[arpati]

No nyt on hallin lattia viimein vapaa irtoromusta, huh huh... Pöytä on toki vielä täynnä romua ja hyllykin kaipaa järjestelyä mutta nyt pystyy aloittamaan hitsausoperaatiot Romuongelmahan siirtyi vaan kylmällepuolen hallia mutta täytyy koittaa noille pikkuhilpetööreille keksiä jostain lisää hyllyjä... No onpahan paperi ja pahvisilppu pois lattioilta ja pystyy kävelemään hallissa ilman että täytyisi koko ajan vahdata mihin astuu

[arpati]

Do dii tänään oli vikat viralliset tunnit koulussa

Enää yksi tehtäväpalautus ja opinnäytetyö

Ehtii paremmin tekeen töitäkin Kaverin kuplaakin täytyy tehdä samalla kun tota kanttifarkkua (ja opinnäytetyötä)

[arpati]

No niin alkaa henkinen valmistautuminen peltiurakkaan... Kohteena tuo 2104 ja kaverin kuplaakin pitäis edistää myös... Pääsee sitten maalailemaankin yhtäaikaa ja voi tehdä isompia satseja maalia eikä jää kuitenkaan purkinpohjia valmiiksi sekoitetusta. Pinta toki täytyy vetää kumpaankin erikseen mutta näin pohjatyövaiheessa saa hukattua kaiken sekoitetun pohjamaalin kun kumpaankin tulee ylimaalaus ja combia maalaillaan sisältäkin

Hain tossa tullessa Einhellin pikkurällän, joka tosiaan on pieni mutta tuleekin vain tohon urakkaan apukoneeksi ja varsinkin hiontaan kun toi 800W Kressi on niin kauhee möhkö (paksu) yhdelläkädellä pideltäväksi Tää Einhellin malli oli 115 mm laikalle ja 500W vaan tehojakin. Kulmavaihteeseen vaihdoin jo mos2 vassut sisään ja kipinäsuoja päätyi takaisin pakettiin Laitteessa on 2 vuoden takuu ja melko varmaan se tullaan vaihtamaan takuuaikana uuteen Siis jos vanhat merkit paikkansa pitää näitten 15 euron rälläköiden suhteen Ostoperusteena oli siis kätevä koko ja sopiva hinta katotaan nyt jaksaako toi pyörittää 125mm laikkoja Laikkoja on nyt melko hyvä arsenaali... Katkaisulaikkoja on 1 mm, 1.2 mm , 1.6mm ja 2 mm tosin jääpi käyttö täysin noihin millisiin Lamellilaikkoja joku 10 (60 grit), hiontalaikkoja hyvä valikoima joten ne eivät lopu moneen vuoteen Tummaihoisentukka laikkojakin on vielä joku 9 kpl... Tuli noita laikkoja hiukan vaihdossa pariin romuun -39 limo chevy ja -57 type I koppa

Ostoslistalle tuli myös kaksi 120 x 180 mm sammutuspeitettä jotka jo mallailin hyllyn eteen kipinäsuojaksi, sinne kun on noita maalitarvikkeita kertynyt useempi litra, ettei käy huonosti Huomasin sitten että olis voinut ostaa vielä yhden niin olis saanu koko hyllykön suojattua joka puolelta

Oli kyllä mukavaa mennä halliin kun voi oikeesti todeta että alkaa oleen siistiä

[arpati]

Tuli si sisäänajettua uusi rälläkkä Eli noin 3 - 4 tuntia tuli vingutettua Joo no ensin rälläköin lamellilaikan kanssa kaariputket suurinpiirtein ja sitten tummaihoisentukalla katosta liimat ja maalit pois sisäpuolelta notta saa huomenna vetään sinne pohjamaalin...

On aavistuksen rivon näköinen ilman tuota kattoverhoilua kun liimaa on roiskittu sinne tänne ja koko katto pintaruosteessa. Kun saa pohjamaalin päälle niin voi nostaa kaaret takaisin ylös ja hitsata ne koriin kiinni ja lisätä puuttuvia putkiakin toki...

Äsken pistin saunan lämpiämään kun on hionta paskaa pää täynnä ja hartiat ja niskakin kaipaavat hieman rentoutusta Naama on melko musta No naamalla oli toki hengityssuojain ja suojalasit joten ei tarvi ainakaan paskaa yskiä koko viikkoa mutta silmiin tota pölyä menee oli millaiset suojalasit vaan

Einhelli toimi ihan ok ja on melko näppärä kone pitää yhdelläkin kädellä Eli ote pitää kun runko ei ole liian paksu käteen... Lukkotappi jolla saadaan kone jumiin kun vaihdetaan laikkaa meni tosin rikki... Tai ei itse tappi vaan sellainen muovipää joka siihen oli istutettu hajosi ja jousi lensi pois välistä... No tuon sain korjattua 6 mm prikalla ja rautalangalla kun tuossa tapin päässä oli ura johon tuon sai lukittua Virtakytkin on muuten hyvä ja hyvällä paikalla, mutta menee turhan helposti pois päältä Eli tuo palautuukun painaa kytkimen toista päätä

Ihan hyvin tuo jaksoi pyörittää lamellilaikkaa ja tummaihoisen tukkaa

[arpati]

Tän päivän saldona kaarien ja sisäkaton pohjamaalaus... Huomenna hitsataan kine

[arpati]

Yleiskuvaa kaarihässäkän uusista osista Noi lyhyet putket takalokariin ja poikkiputken korkeusasema lähinnä sen takia että tuonne taakse rakennellaan tasainen vanerilattia






Etupään poikkituki






Kattokin maalissa






Oviputkiviritelmät... Ylempi taitettu kiinni B pilarissa (hitsattu kans) ja alhaalta takaa tuleva tuki tulee hieman keskemmältä eli hitsasin sen tuohon poikkiputkeen putken verran keskemmälle niin saa vähän jäykkyyttä sivuttain... Tuo oviputken mutka tulee myös aika liki ovea, eli pahvin kanssa varmaan on kiinni

[RussianTUNER]

Niin tuosta 2104:sesta tulee ihan katupelikö?

[arpati]

Niin tuosta 2104:sesta tulee ihan katupelikö?

Kyllä... Dieselöity 2 hlön paku

[RussianTUNER]

Niin tuosta 2104:sesta tulee ihan katupelikö?

Kyllä... Dieselöity 2 hlön paku

OkOk. Turbolla vai ilman?

[arpati]

Joo on se hyrräkin suunnitelmissa...

[arpati]

Eilisen ja yön laikkatalkoita

[arpati]

Häjy





Laikkasin kattipaskasta molemmat takakyljet varaosiksi...





Sovitellaan tiukempaa tankinluukkua





Katellaan tasalle...





Ja järjettömästi kiinni Saa sitä vielä hiukan vasartaa, mutta melko hyvä tuli...