Nastat vai kitkat
Rengasliikkeen setän kanssa tultiin siihen tulokseen, ettei mun ajotyylilläni pysy missään nastakumeissa nastat kauaa. Onhan kitkat mukavan hiljaset, ja pitoakin aivan riittävästi lukuunottamatta niitä muutamaa päivää vuodesta kun jää on märkää.
1500S -91 / 740 -87 / Cooper S -05 / Mondeo -99 / 900 -88 / 156 -99 / RX-8 -04
-
ladoilla radalle
- Viestit: 883
- Liittynyt: 12.8.2005 20:20
- Paikkakunta: Joutsa/Heinola
Kyllä noilla kitkoilla pärjää kukatahansa jos ajaa rauhallisesti. Itsehän en kovin rauhallisesti ajele, mutta kyllä noilla kitkoilla olen pärjännyt. Ensi talveksi pitäisi uudet talvi gummit ostaa, ja varmaan kitkat ostan. Koska ei minulla nastat renkaissa pysyisi kuukautta enempää... 
2107 1600SL 91 MYYTY
2101 1200L 88 Projekti
2107 1300S 90 R.I.P.
2105 1500S 92 Ratapeli
2107 1300S 90 Projekti
2107 1700i 96 Nykyinen menopeli
2107 1600SL 94 Kunnostusta vailla
2105 94 Purkuauto
2101 1200l 88
2105 1200S 88 Purkuauto
2101 1200L 88 Projekti
2107 1300S 90 R.I.P.
2105 1500S 92 Ratapeli
2107 1300S 90 Projekti
2107 1700i 96 Nykyinen menopeli
2107 1600SL 94 Kunnostusta vailla
2105 94 Purkuauto
2101 1200l 88
2105 1200S 88 Purkuauto
-
KFY-993
Kitkat (Nokian Q) löytyy kummastakin menopelistä. Kuudes talvi taitaa Samaralla kitkoilla olla menossa, eikä ole nastoja ollut ikävä... Vaimo suhtautui alkuun vähän varauksella, mutta on myöntänyt itsekin niillä hyvin pärjäävän. Ajomukavuus on omaa luokkaansa ja hiljaisempia ne on, kuin kesärenkaat.
Yhteenkään autoon en ole koskaan ostanut nastarenkaita, enkä osta! Jopa vähäisellä ajokokemuksella varustettu ex-tyttöystävä pärjäsi kitkojen kanssa peilikirkkailla maaseututeillä.
Kannattaa kuitenkin muistaa, että kitkojen granulaattipinta heikkenee tod. nopeasti esim. kesäkeleillä, joten jos ajaa samoilla nakeilla ympäri vuoden, niin rengastus on syytä laittaa vaihtoon huomattavasti normaalia useammin.
Tuossa meikäläisen 156 Sportwagonissa on yli 50 000km ajetut Bridgestone Blizzakit. Pintaa on vielä runsaasti, mutta pito alkaa olemaan heikohko. Sivuttaispitoa ei ole juuri lainkaan, ja tämän vuoksi auto haluisi lähteä jäisissä mutkissa nelipyöräluisuun. Onneksi VDC-ajonhallintajärjestelmä heittää auton suoraksi ennen kuin ehtii hitsi sanoa.
Tämä kuukausi noilla renkailla vielä ajellaan, sitten lentää roskikseen. Jos ei olisi kesäkumeja erikseen, niin hyvinhän niillä kruisailisi vielä tämän tulevan kesän. On muuten erinomaiset renkaat myös kesäajossa. Yllättävän kova ja varsinkin jäykkä rengas. On noilla tullut tutkaankin ajettua pari markkaa lasissa.
Joka tapauksessa; ajoitte sitten nastoilla tai kitkoilla, niin panostakaa niihin renkaisiin. Tässä asiassa ei kannata säästää. Valitettavasti turhan moni näin tekee.
Kannattaa kuitenkin muistaa, että kitkojen granulaattipinta heikkenee tod. nopeasti esim. kesäkeleillä, joten jos ajaa samoilla nakeilla ympäri vuoden, niin rengastus on syytä laittaa vaihtoon huomattavasti normaalia useammin.
Tuossa meikäläisen 156 Sportwagonissa on yli 50 000km ajetut Bridgestone Blizzakit. Pintaa on vielä runsaasti, mutta pito alkaa olemaan heikohko. Sivuttaispitoa ei ole juuri lainkaan, ja tämän vuoksi auto haluisi lähteä jäisissä mutkissa nelipyöräluisuun. Onneksi VDC-ajonhallintajärjestelmä heittää auton suoraksi ennen kuin ehtii hitsi sanoa.
Tämä kuukausi noilla renkailla vielä ajellaan, sitten lentää roskikseen. Jos ei olisi kesäkumeja erikseen, niin hyvinhän niillä kruisailisi vielä tämän tulevan kesän. On muuten erinomaiset renkaat myös kesäajossa. Yllättävän kova ja varsinkin jäykkä rengas. On noilla tullut tutkaankin ajettua pari markkaa lasissa.
Joka tapauksessa; ajoitte sitten nastoilla tai kitkoilla, niin panostakaa niihin renkaisiin. Tässä asiassa ei kannata säästää. Valitettavasti turhan moni näin tekee.
Bullshit!Misha kirjoitti:Plus kitkat on rikkaammille, koska nastarenkaita voi käyttää useampia vuosia, mutta kitkat kuluu talvessa käyttökelvottomiksi.
Alfa Romeot: 159 3.2 V6 Q4, 75 2.0 (ex. 156 3.2 GTA, GT JTS, GTV V6, 156 Super SW, 156 V6, 75 2.0)