minkälainen /kokoinen subbarin kotelo farkku autoon

[Team perseauki racing]

pitihän se ostaa kun kohtuu hintaan sai elikkäs piti saada chevyn capricen äänen toisttoon hieman läskibassolle syvyyttä ( minun autoissa ei tekno soi)
ja käteen jäi pioneerin impp 12" elementti ja autostudion vahvistin(watti lukuja en älynny katella kun hyvin soi) ja nytten elementti on vanhassa kitara vahvistin kotelossa joka on äärimäisen epäkäytönnlisen painva ja muotoinen mihinkään käyttö tarkoitukseen...(hiacen perässä mahtu olemaan hyvin) niin ja vaikka auto ei lada olekkaan niin kait nyt joku on farkku ladaan kotelon tehny....

eli umpinainen vai refleksi ja minkä kokonen ? jannu jolta ostin sanoi että mieluiten refleksi mutta toimis myös free airina

[Hazka]

mulla oli caprisen perässä 12" mtx ja kotelon tekasin sinne luukun alle missä lisämatkustajien penkki alunperin on. kotelon litroja en nyt muista, mutta refleksikotelo oli, ja se oli melko justiinsa siihen monttuun sopiva, ja hyvin soi.

[Kimmo86]

Hyvä autohifi-sivusto, siittä vaan ihmettelemään ja lukemaan: http://www.autosound.fi/tietoa.htm

[Mäntä]

taitaa paras olla jotain 27 litraa refleksinä ainakin itellä on ja hyvin soi mittoja en muista

[Toveri]

Katoppas tuolta: http://www.audiosavo.fi/index.php4?id=submitoitus

[IlkkaHe]

eli umpinainen vai refleksi ja minkä kokonen ? jannu jolta ostin sanoi että mieluiten refleksi mutta toimis myös free airina

Hmm.

Jos sie jytäkkää sillä subilla haet, nii elä Freeairia värkkää, ne on sellasia herrasmiesten systeemejä

Joku suljettu ~50-35litranen ois sopiva, ja muodosta että elä tee mittään neliskanttista, vaan mahollisimman "hankalimman" muotonen, eli hitsi tehä

[noose01]

Tutulla oli sierran loosterissa kaksi tollasta 12" imppiä, suljetuissa neliön mallisissa koteloissa. Ja soi kyllä aivan riittävän hyvin! Vähempihän sen saa viemään tilaa jos tekee kolmion mallisen tai jonkun vastaavan...

[IlkkaHe]

Toki se soi neliskanttisessakin, mutta kun viilataan oikeesti niitä viimesiä meluja, niin neliskanttinen on huono kotelo.

Ihte kokemuksen äänellä voin sanoa että näin on, ja ainakin kotelon takaseinän (vastakkainen kuin missä subi on) laittaisin vinoksi, ja omaan ladaan tekemässä koteloa jossa tuo vino seinä on takapenkin selkänojan takana ihan kiinni, ja mahdollisimman korkea, jolloin kabiiniin pääsee parhaiten jumputusta..

Mutta varmasti hyvä elementti soi missä vaan kotelossa.

[noose01]

Kai kyse on aikapitkälti siitä tekeekö kotelon itse vai ostaako valmiin.
Ns vinoseinäinen on kohtalaisen v1ttumainen tehdä verrattuna laatikkomalliin.

[IlkkaHe]

Jep, ne mitkä soi parhaiten, on niitä jotka on kaikista hankalin tehä

Eli ei oo oikotietä onneen..

[Team perseauki racing]

mielessä kävi tehdä penkin selkänojaa vasten sopiva kotelo ja mahdollisimaan vähän tilaa vievä ja taitaapi sen verta laiskottaa että tyydyn sulettuun.

[Mäntä]

Tee lasikuidusta vararengaskotelonpaikalle laatikko http://fin-tuning.net/FTBB/index.php?PH ... bba&page=5

[Hazka]

Tee lasikuidusta vararengaskotelonpaikalle laatikko http://fin-tuning.net/FTBB/index.php?PH ... bba&page=5

Siinä on vaan semmonen juttu, ku capricessa on vararengas siellä kyljessä, ja kontin lattian alla on kahen istuttava penkki, joka yleensä on revitty piilofarkuissa pois.

[ShamrocK2107]

Äh... ei sillä kotelon muodolla loppujenlopuksi paljoakaan ole väliä, eroa ei perusamishifisti huomaa. Ainakaan ladan ollessa liikkeessä .