Sisätilalämmitin takavetoon

Viesti Kirjoittaja **Jaakkima** » 4.11.2006 1:10

Idän Ihme 1 kirjoitti:Eihän sitä kulkinetta kannata lämmittää muutenkaan useita tunteja putkeen, varsinkaan jos siitä kopsahtaa lasku lämmittäjälle.

Kyllä se vaan tarvii, etenkin kovilla pakkasilla. Tässä faktaa moottorinlämpenemisestä by Defa:

Viesti Kirjoittaja **Jaakkima** » 4.11.2006 2:19

Idän Ihme 1 kirjoitti:Ei kai sitä moottoria tarvii saada 80-asteiseksi, ei se mikään F1 MOOTTORI ole..

Jos luit ensimmäisen viestini ajatuksella, niin siellä luki MUUTAMAN tunnin lämmityksellä, eli 2-3 tuntia, ja silti auto oli lämmin kuin sauna.

Sitä paitsi ei se moottori lämpene kuin tuonne 30 asteeseen vaikka lämmittäis maailmanloppuun asti.

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 4.11.2006 3:13

Idän Ihme 1 kirjoitti:
Jaakkima kirjoitti:
Idän Ihme 1 kirjoitti:Ei kai sitä moottoria tarvii saada 80-asteiseksi, ei se mikään F1 MOOTTORI ole..
Jos luit ensimmäisen viestini ajatuksella, niin siellä luki MUUTAMAN tunnin lämmityksellä, eli 2-3 tuntia, ja silti auto oli lämmin kuin sauna.

Sitä paitsi ei se moottori lämpene kuin tuonne 30 asteeseen vaikka lämmittäis maailmanloppuun asti.
Muutama tunti ja 2-3 tuntia ei tarkoita samaa asiaa.

Useimpien ihmisten mielestä tarkoittaa. Niin myös minun...

Mika-75 · Viesti Kirjoittaja **Mika-75** » 4.11.2006 19:37

Jaakkima kirjoitti:Talviautoilussa eniten vihaan lasien raappaamista ja lumien harjausta. Siksi minulla kaikissa autoissani Lempeä (En raaskinut siihen porata tulipeltiin reikää) lukuunottamatta ollut aina sisätilanlämppäri käytössä. Nykyisin tuossa Combissa puhaltaa uuden karhea Defan 2000 W:n. Tuo on juuri oikean kokoinen combiin, mutta sedaniin liian tehokas. Auto oli kuin sauna muutaman tunnin lämmityksen jälkeen.

Sama täällä

on kivempi lähteä kun on lasit auki ja pieni lämpö valmiiksi...

jta · Viesti Kirjoittaja **jta** » 4.11.2006 21:14

Mukavahan tuo on kyllä lähtee liikkeelle kun on autokin sisältä valmiiksi lämmin. Harmi vain kun pitää samalla tuota moottoria lämmittää kun pitää tuota sisätilan lämmitintä päällä... Ei jaksais alkaa aina johtoja irrotteleen.

Ja on varmasti jauhettu ennenkin tästä jossain mutta tuosta lohkolämppäristä niin mitä se vaikka oiskin muka vähän lämpimämpi tuo vesi moottorissa kun öljy kuitenkin on yhtä kankiaa kuin ilmankin lohkolämmitintä... Tehokkaampi varmasti olis pelkkä öljynlämmitin kuin tuo mikä kiehuttaa nesteet pilalle...