2.0 TC konetta nappikseen

markku · Viesti Kirjoittaja **markku** » 10.12.2006 12:59

Niin ja huomioikaa jos vanhassa ladassa ei ole jarrutehostinta ... se pitää laittaa myös .. meinaan vaan vanhoissa ei kaikissa ole jarrutehostinta !!

slappala · Viesti Kirjoittaja **slappala** » 10.12.2006 18:39

cromassa on 2.0L 90hp versio 16.tappisesta..vinokone mutta jollain kikkailuilla menee kuulemma. esim öljynpaluuta kannesa hieman modata jne. että koneen saa pystyyn. välilaipalla tms. lootaan tai sitten en muista mikä laatikko siihen kävi. ei tietoa mahtuuko vinossa keulalle.

tollasta ahettuna suunnittelin joskus ite tuohon omaan..mutta taitaa sittenkin tulla kone bemarista

Stefa · Viesti Kirjoittaja **Stefa** » 10.12.2006 21:17

slappala kirjoitti:cromassa on 2.0L 90hp versio 16.tappisesta..vinokone mutta jollain kikkailuilla menee kuulemma. esim öljynpaluuta kannesa hieman modata jne. että koneen saa pystyyn. välilaipalla tms. lootaan tai sitten en muista mikä laatikko siihen kävi. ei tietoa mahtuuko vinossa keulalle.

tollasta ahettuna suunnittelin joskus ite tuohon omaan..mutta taitaa sittenkin tulla kone bemarista

Höpö, höpö. Mistä tää urbaani legenda aina sikiää? Tuplanokkainen se on, mutta ihan normi 8V. 16V:t on yleensä themoista. Muuten noista modeista löytyy mm. minun kirjoittamana kaikki tarvittava info haulla.

pappa- igor · Viesti Kirjoittaja **pappa- igor** » 10.12.2006 22:03

Stefa kirjoitti:
slappala kirjoitti:cromassa on 2.0L 90hp versio 16.tappisesta..vinokone mutta jollain kikkailuilla menee kuulemma. esim öljynpaluuta kannesa hieman modata jne. että koneen saa pystyyn. välilaipalla tms. lootaan tai sitten en muista mikä laatikko siihen kävi. ei tietoa mahtuuko vinossa keulalle.

tollasta ahettuna suunnittelin joskus ite tuohon omaan..mutta taitaa sittenkin tulla kone bemarista
Höpö, höpö. Mistä tää urbaani legenda aina sikiää? Tuplanokkainen se on, mutta ihan normi 8V. 16V:t on yleensä themoista. Muuten noista modeista löytyy mm. minun kirjoittamana kaikki tarvittava info haulla.

16v:tä on myös tipossa mm. tässä http://kuppinurin.1g.fi/2006/ruovesi/ku ... esi_30.jpg

Stefa · Viesti Kirjoittaja **Stefa** » 11.12.2006 7:59

Stefa kirjoitti:16V:t on yleensä themoista.

pappa-igor kirjoitti:16v:tä on myös tipossa

Montas noita sedicivalvole tipoja olikaan suomessa? No mites integralet? Viimeisen korimallin cromat? Jossain on kompa...

START · Viesti Kirjoittaja **START** » 11.12.2006 19:50

Idän Ihme 1 kirjoitti:Mootorin pitänee olla omavalmiste(?), jolloin teholappuja kysellään ja ne hyväksytään?

En jaksanu lukea kaikkia pykäliä, mutta jos valmiiksi ylitehokkaaseen mootoriin lisää ahtimen, ei siitä voi tulla ainakaan heikkotehoisempi?

eikös se kuitenkin ole omavalmiste jos sen turbon lyö kylkeen

meinaan pakkohan niitten on uskoo kun dyno lapun työntää eteen että turbo ahetussa on vähemmän tehoa kuin vaparissa

kyllä niitä porsaan reikiä suomenkin laissa on

slappala · Viesti Kirjoittaja **slappala** » 12.12.2006 0:13

ei voi ahtimen kanssa "laskea" tehoja. kuristimetkaan ei sallittuja eli et voi tuolla perustella jso ahtamattoman koneen tehot on jo vakiona ilman ahdinta yli rajan. jossain tymällä paikalla voi mennä läpi tai tutulla, mutta aken mukaan asia on noin. olen joskus tuota tiedustellut.