"Työläisten lahjojen joukossa neuvostokansalaiset antoivat synnyinmaansa Kommunistiselle puolueelle uuden Volgan , joka on luotu mainekkaassa Gorkin autotehtaassa". (tjsp.)
- liittyy ilmeisesti tohon "XXVI"
CCCP
Uutuus Gaz Volga-3102 myös za ruljemin kannessa 81:
"Työläisten lahjojen joukossa neuvostokansalaiset antoivat synnyinmaansa Kommunistiselle puolueelle uuden Volgan , joka on luotu mainekkaassa Gorkin autotehtaassa". (tjsp.)
- liittyy ilmeisesti tohon "XXVI"
"Työläisten lahjojen joukossa neuvostokansalaiset antoivat synnyinmaansa Kommunistiselle puolueelle uuden Volgan , joka on luotu mainekkaassa Gorkin autotehtaassa". (tjsp.)
- liittyy ilmeisesti tohon "XXVI"
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10249
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
huomasitte varmaan, että korteissa toivotettiin vain hyvää uutta vuotta, vaikka "joulukuustakin" oli kuvissa, jouluhan ei neukkulaan kuulunut ja taitaa nykyäänkin jäädä uudenvuoden varjoon.
mä muistasin jostain lukeneeni että tuo 3102 tuli jonkun kommunistisen merkkipäivän kunniaksi, mikä se nyt sitten olikaan. Toisaalta ekat Ladatkin tuli Leninin syntymäpäivän kunniaksi jne...
mä muistasin jostain lukeneeni että tuo 3102 tuli jonkun kommunistisen merkkipäivän kunniaksi, mikä se nyt sitten olikaan. Toisaalta ekat Ladatkin tuli Leninin syntymäpäivän kunniaksi jne...
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)pitihän tämmöinen selvittääLada-Jussi kirjoitti:
mä muistasin jostain lukeneeni että tuo 3102 tuli jonkun kommunistisen merkkipäivän kunniaksi, mikä se nyt sitten olikaan. Toisaalta ekat Ladatkin tuli Leninin syntymäpäivän kunniaksi jne...
3102 tuli tämän kunniaksi.Eli Neuvostoliiton Kommunistisen Puolueen 26:nen Puoluekokouksen kunniaksi.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
-
Red Zhiguli
- Viestit: 211
- Liittynyt: 5.7.2006 18:39
EDIT: Poistettu
Viimeksi muokannut Red Zhiguli, 26.1.2015 21:04. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Pahoittelut vuosina 2006-2008 kirjoittamistani lapsellisista ja asiasisällöttömistä viesteistä, jotka poistin yksitellen. Nykyisin aikuistunut, joten mitäpä noita lähes vuosikymmenen takaisia juttuja murehtia enempää.
-Red Zhiguli 26.1.2015
-Red Zhiguli 26.1.2015
-
allu1975
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10249
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
tuohon malliiin tai volgaan yleensäkin tuli tuo 16v TC vasta 90-luvun puolen välin aikaan 31029 ja 3110 mallien myötä, suunnittelu on saatettu aloittaa jo Neuvostoliiton aikaan. Volga 3102:n alkuperäinen moottori ZMZ-4022.10 on itseasiassa 12 venttiilinen ihmesyöttökone. Sarjatuotanton TC konetta ja moniventtiilitekniikkaa ei neukkulassa ollutkaan, mutta paljon hyviä protojaköhmä kirjoitti:Tuohon Volga 3102:een liittyen huomattavaa on mielestäni 16 venttiilinen TC moottori!! Taitaa olla ihan aito Neuvostoliittolainen twincam
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
-
Kontio
Oli varmaan aika kova kuri kun tyypit asui samassa talossa kaikki tehtiin porukalla,mutta kyllä punakone vei mennen tullen muita joukkuetaRed Zhiguli kirjoitti:Tänään koulussa liikunnantunnilla katottiin dokumenttia CCCP:n lätkämaajoukkueesta... oli aika mielenkiintoista mutta toisaalta kävi niitä pelaajia sääliksi
Suomi - Neuvostoliitto ottelu ja juontaja selostaa syöttelyä, Mononen-Keinonen-Ketola-Mononen-Harlamov-maali!! 
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10249
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
miltähän vuodelta toi IZh etuveto on, mun mielestä toi oli kyllä vasta VAZ-1101:n jälkeen, mutta toisaalta miten määritellään ensimmäinen. 60-luvun alkupuolella oli jo tuotannossa LuAZ-969V joka oli vain etuvetoinen vasta 60-luvun lopulla LuAZ-969 malli oli kytkettävällä takavedolla nelivetoinen. Tuotanto määrät lienee pieniä, mutta tuotannossa kuitenkin. IZh ei varsinaisesti etuvetoja ole valmistanutkaa kunnes nyt kun alkoi Kia:n valmistus.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)Joo itse laitoin pelkästään ton kuvatekstin perusteella - vähän kyllä ajattelin itsekin, että voi olla hyvinkin jo ennenkin tehtyjä. Toi Izh 13 olisi tehtaan sivun
perusteella tehty vuonna -77 kuten toi Izh 19:kin - kumpikaan ei mennyt sarjatuotantoon.
Toi Izh 13 olisi tehtaan sivunperusteella tehty vuonna -77 kuten toi Izh 19:kin - kumpikaan ei mennyt sarjatuotantoon.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10249
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
joo ovelaa kyllä että venäläisessä kuvatekstissäkin noin väitetään, tosissaan VAZ-1101 joka ei tullut tuotantoon oli ensimmäiset protot jo 1971.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)