kokemuksia liikenteestä

[Lada-Jussi]

eli mikko on toi sininen auto ja tulee kolmion takaa, punainen auto on se Golf joka pysähtyy antaa tietä? mutta mitäs toi Jokari sit selittää, että ne luulee tulevansa pihasta, siis tuleeko Gof robbarilta ei Mikko?

[Jokari]

Meikäläisen höpinöissä on ihan toinen risteys kyseessä, joka sijaitsee about 500 m taaksepäin tosta Mikon sinisen tulosuunnasta

[mikko853]

eli mikko on toi sininen auto ja tulee kolmion takaa, punainen auto on se Golf joka pysähtyy antaa tietä? mutta mitäs toi Jokari sit selittää, että ne luulee tulevansa pihasta, siis tuleeko Gof robbarilta ei Mikko?

Kuva ja ylin kappale eivät liity toisiinsa, siksi kuva on alemman kappaleen yhteydessä.

Rautalangasta:

Mikko ajaa sinisellä ladalla nuolen osoittamaan suuntaan, vaikka punainen vw ei ole lähelläkään osua, vaan takaantani tulevakin auto olisi vielä ehtinyt sen edestä, tööttäsi tämä punainen vw minulle.


Jokarin selostukset liittyy etäisesti tuohon kuvaan, johon olen merkinnyt missäpäin on mitäkin jotta paikalliset osaavat hahmottaa paikan. Tuosta risteyksestä on n. 500m Jokarin mainitsemaan Robin Hoodin risteykseen jossa tosiaan moni ei tiedä olevansa tasa-arvoisessa risteyksessä.

[Lada-Jussi]

Rautalangasta:

Mikko ajaa sinisellä ladalla nuolen osoittamaan suuntaan, vaikka punainen vw ei ole lähelläkään osua, vaan takaantani tulevakin auto olisi vielä ehtinyt sen edestä, tööttäsi tämä punainen vw minulle.

no näin mä sen käsitin jo tossa edellisessä vastauksessani, tosin toi toinen "jokarin" risteys hämäs, mut se siis oli eri. vaikkuttaa tosiaan ihan oudolta että tossa tilanteessa toi Golffi alkaa leikkiii väistämisvelvollista

[Jokari]

Nytkun vielä väännetään lisää rautalankaa, niin tekasin tollaisen kartan vielä jos jäi jollekkin vielä epäselväksi

http://maps.google.com/maps/ms?hl=fi&pt ... 47844bf927

Juuri tuo meikäläisen kuvailema paikka on varsinainen sumppu ruuhka-aikaan. Kyseessä on siis aivan tavallinen tasa-arvoinen risteys 40 km/h alueella. Suursaarenkadulta tulijat eivät aina ymmärrä olevansa tasa-arvoisessa risteyksessä eikä muistakaan suunnista tulijat aina tajua että ehkä sitä Suursaarenkadulta tulijaakin pitäisi väistää.
Ja tämä jatkuu vuosi toisensa jälkeen

Jos tulet Kotkaan niin kannattaa ajaa tästä risteyksestä vaikka ihan huvin vuoksi!

[lada-juntti]

Kun meikäläinen ajaa todellista nopeutta 82km/h 80 nopeusrajoituksella ( nopeusmittari näyttää 89km/h, navigaattori 82 ja tienvarsi tutkasta tarkastettu) niin porukat painelee ohi. Ei siinä mitään, jos henkilöautot ohittelee, se on suht nopea prosessi, mutta ne rekat.....
Rekkakuski ajaa nopeusrajoitinta vasten nopeusrajoituksista tai kelistä riippumatta ja jos edellä menee lada vain lievää ylinopeutta niin siinähän kehittyy apinan raivo. Aloitetaan ahdistelu ja painostus, koska ohitus ei onnistu, koska se keleen nopeusrajoitin toppaa yhdeksään kymppiin. Ajetaan sitten kolmen metrin päähän puskurista, eiköhän se äshoul ladakuski saa opetuksen, kun laatokan taustapeilistä ei näy muutakun VOLVO-merkki.
Rekkakuskit, kommentoikaa!!! eikös 90km/h ole alin sallittu nopeus nopeusrajoituksista tai kelistä riippumatta. Ei hymiötä.

[Aapo89]

Kuorma-autoilla ja rekoilla saa maksimissaan ajaa 85km/h

[Jokari]

Kuorma-autoilla ja rekoilla saa maksimissaan ajaa 85km/h

Mut rajoitinhan taitaa olla 89 km/h ja sitä vauhtia yleensä ajetaan.

Mut jos rekka hiillostaa kontissa niin siihen on kaksi ratkaisua:

A: ajetaan sivuun ja päästetään rekka menemään omiaan
B: lisätään vauhtia sen verran että rekka jää hieman ja sen jälkeen ajetaan 89+ km/h jolloin rekan ei tarvi hiillostaa kontissa kun nopeuseroa ei juuri ole. Samaa vauhtia ajamalla rekka jää väkisin koska ylämäet yms. hidastaa sen vauhtia kuitenkin.

Itse suosin jälkimmäistä tapaa, kun ei ole tapana tupeksia liikenteen seassa

[lada-juntti]

B: lisätään vauhtia sen verran että rekka jää hieman ja sen jälkeen ajetaan 89+ km/h jolloin rekan ei tarvi hiillostaa kontissa kun nopeuseroa ei juuri ole. Samaa vauhtia ajamalla rekka jää väkisin koska ylämäet yms. hidastaa sen vauhtia kuitenkin.

Itse suosin jälkimmäistä tapaa, kun ei ole tapana tupeksia liikenteen seassa

Kuorma-autoilla ja rekoilla saa maksimissaan ajaa 85km/h

Mut rajoitinhan taitaa olla 89 km/h ja sitä vauhtia yleensä ajetaan.

Mut jos rekka hiillostaa kontissa niin siihen on kaksi ratkaisua:

A: ajetaan sivuun ja päästetään rekka menemään omiaan
B: lisätään vauhtia sen verran että rekka jää hieman ja sen jälkeen ajetaan 89+ km/h jolloin rekan ei tarvi hiillostaa kontissa kun nopeuseroa ei juuri ole. Samaa vauhtia ajamalla rekka jää väkisin koska ylämäet yms. hidastaa sen vauhtia kuitenkin.

Itse suosin jälkimmäistä tapaa, kun ei ole tapana tupeksia liikenteen seassa

Mähän en ylinopeutta ala ajamaan ja ottamaan sakkoja jonkun aivokääpiö-rekkakuskin takia. Tässä hommassa mulla on kyllä lain suoja. Poliisikin on kiristämässä valvontaa, nolla toleranssi on on tulossa koko maahan.

[audiq]

...Poliisikin on kiristämässä valvontaa, nolla toleranssi on on tulossa koko maahan.

Se olisi hyvä homma. Perjantaina ajelin VT25:sta ja siellä kai valvotaan tiukemmin nopeuksia, kun oli niin rauhallista menoa liikenne.
Ensimmäisen kerran näin sellaisenkin ihmeen, että rekka ajaa 80km/h 80:n alueella. Yleensähän ne hiillostaa takapuskurissa, kun ajavat 89km/h.

Ainoa haittapuoli oli, että yksi autoilija ajeli 60-70km/h, mutta kukaan ei uskaltanut ohi mennä, kun ei niitä tolppia pimeässä niin hyvin erota.
Mulle se nyt oli melkein se ja sama, kun ei kiirettä ollut, mutta joku "ammattiautoilija" poltti päreensä jonossa ja alkoi vilkuttelemaan pitkiä.
Turvallista alkaa häikäisemään jonossa jollain rekan pitkillä.

[BME316]

Kuorma-autoilla ja rekoilla saa maksimissaan ajaa 85km/h

Mut rajoitinhan taitaa olla 89 km/h ja sitä vauhtia yleensä ajetaan.

Mut jos rekka hiillostaa kontissa niin siihen on kaksi ratkaisua:

A: ajetaan sivuun ja päästetään rekka menemään omiaan
B: lisätään vauhtia sen verran että rekka jää hieman ja sen jälkeen ajetaan 89+ km/h jolloin rekan ei tarvi hiillostaa kontissa kun nopeuseroa ei juuri ole. Samaa vauhtia ajamalla rekka jää väkisin koska ylämäet yms. hidastaa sen vauhtia kuitenkin.

Itse suosin jälkimmäistä tapaa, kun ei ole tapana tupeksia liikenteen seassa

Itte ajelen aina 90km/h mittarin mukaan tuolla hiacella (heittää varmasti jonkun verran) 80km/h rajotuksella. Tuntuu että takana on kokoajan rekka, eikä ne mihinkää hyydy mäissä, vaikka painan samaa vauhtia menemään. En rupea tossa Kotkan ja Kouvolan välisellä tiellä ajamaan ylinopeutta, kun siinä kulkee muutenkin poliiseja ja saa sit kokoajan olla jarruttelemassa peltipoliisien kohdalla. Antaa niiden hiillostaa perässä, kääntää vaan taustapeilin yöasentoon, jos käy kyrsimään takana loistavat valot. Menkööt ohi jos haluaa tai pystyy.

[Jusu]

Kuorma-autoilla ja rekoilla saa maksimissaan ajaa 85km/h

Suurin sallittu nopeus on kylläkin tasan 80km/h.

Hiihtolomaliikenne tuolla paskakelissä on kovimmillaan kun etelän vetelät lopettelee lomiaan ja paikalliset paukapäät taasen aloittelee.
Himoksen risteyksessä oli melkoinen jono eikä asiaa auttanut se, että seuraavassa risteyksessä siitä pohjoiseen oli tapahtunut peräänajo jonka johdosta tie oli hieman tukossa. Siinä oli sitikka lyhentynyt persiistä puolisen metriä kun joku tilaihme oli tullut kurkkaamaan mitä siellä on takaloosterissa.
Ajoura olikin helevetin liukas. Pikkulohkolarvantokin tarjoili vielä kahdeksankympin vauhdissa ovia edelle kun paineli oikeanpuolimmaista.

[ff8728]

Tulin mobiliasta äsken, Himoksen jälkeen tais olla jotakon ojanpenkalla, mikähän möykky lienee. Kovin ahneita olivat ainakin vastaantulijat ohittelemaan. Lunta kuitenkin tullut 5 senttiä, riskipeliä. Letka menee kuitenkin melkein sallittua, joittenkin vaan pitää päästä ohi...

[Jusu]

Tulin mobiliasta äsken, Himoksen jälkeen tais olla jotakon ojanpenkalla, mikähän möykky lienee.

No se oli varmaan se puolmetriä typistetty citruuna sakso.

[ff8728]

Pienempi möykky, olisko ollut joku lokasuoja, lumessa oli