fude mopo skootteri

[Hank-motors]

fude mopo skootteri,olisikohan kerhon porukalla kokemuksia. mitä mieltä olette em. moposta!! voiko halvalla saada hyvää kulkupeliä kesähelteille(huvi-ajoon)
ja valmistus maahan oli ilmeisimmin kiina!!

[PECTOPAH MECTA HOMEP]

Kavri ajeli sellaisella kolmisen tuhatta kilsaa. Sähköliitokset temppuilivat. Joskus meno loppui ja melkein kaikki johdot piti ottaa irti ja kiinnittää uudelleen että sai käyntiin sen härvelin. Tulppa piti vaihtaa ihan ensimmäiseksi. Se kiinalainen kuulema räjähtää. Ihan hyvä mopo jos osaa itse tehdä jotakin sille. Onhan sillä tietysti se vuoden takuu.

[lada 1200s]

Meillä on solifer skootteri, se taitaa olla aika sama vehje.
Ihan hyvin se on toiminut, ajettu noin 1000 km.

[P-Setä]

Moro. Velipojan korjaamolla näitten kanssa olen puuhastellut pari vuotta, harraste ja huviajoon ihan oivia vehkeitä edellyttäen että itse osaa yksinkertaiset huoltotyöt, jotka myös on tehtävä ajallaan ja mieluummin etukäteen. Pieniä sähkövaivoja, roskia kaasuttimissa, irronneita ruuveja ja rikkoontuneita katemuoveja vakavampia vikoja harvemmin esiintyy. Koneet kyllä kestää 10000 km helposti kunhan vaihtaa öljyjä ja säätää venttiilivälyksiä ja pitää huolen että ilmanpuhdistinsysteemi ei vuoda maantiepölyjä moottoriin. Mutta! markalla saa markan vehkeen joten turha on kuvitella näitten olevan lähelläkään parhaitten japanilaismerkkien laatua ja huolettomuutta, paremminkin sellaista -60 luvun Mosse laatua kahdella pyörällä. Uusi Fude Race on mun mielestä hyvän näköinen eikä sen arvokaan voi pudota kuin vajaan tonnin.

[,_,/ukka]

Kaks fudea on ollut, toinen myyty ja toinen edelleen taloudessa. Molemmat vuosimalleja -03. Tällä nyt olevalla ajettu vasta 3000km, se toinen oli ties kuinka paljo ajettu. Kyllä näillä sievästi ajelee sen mitä kalliimmillakin. Krossiajoa ei varmasti kestä, eikä jatkuvaa ropeloimista ku muovi on aika heikkolaatuista. Kumiosat myös huonoja, siksi syytä todellakin tarkistella noita kaasarin ja ilmanpuhdistin puolen kumiletkuja. Sähkövikoja ei meillä ole ollut, yleisin syy käymättömyyteen _kuulemma_ sivuseisontatuen turvakytkimen hapettuminen. Vakiovireessä huonoja kiihtyyn, mutta kun ottaa kuristukset pois ja vaihtaa variaattoriin keveämmät rullat, niin justiinsa autojen vauhdissa taajamissa pysyy. Pitävät vielä hintansakkin ihan hyvin. Merkki skoden arvo tipahtaa 1000Euroa vuodessa, mutta fudella näyttää arvo alenevan 200Euroa vuodessa.
Huollot on helppoja ja aika nopeitakin tehdä. Öljyt vaihdetaan ja ilman puhdistin puhdistetaan 2000km:n välein, venat säädetään 5000km:n välein. Variaattorin hihna menee 6000-10000km:n kohdalla, kannattaa vaihtaa ennen kuin katkeaa, saattaa vaikka leikata kone kiinni jos pääsee ryntäämään kierroksille.

,_,/ukka

[,_,/ukka]

Lisäämpä vielä: Osta mieluummin vähän ajettu käytetty kuin ihan uusi. Pääset kokeilemaan ennen ostopäätöstä kaupan teon kohteena olevaa mopoa. Uuden jos ostat, niin saattaa joutua jonku takuu reissun käymään, kun ei ne kaikki välttämättä oo valmiita tehtaalta lähtiessään. Vaikka kyllä kai Ladakerholainen tämän jo tietääkin

,_,/ukka

[jaasu]

eihä se paras ole,mutta liikkuu. kaverilla oli fude. ei oikeen pelannu,suuttimet tukkiutu ja sähkövikoja,pari kertaa piti korjata sille sitä. osta ennemmin halpa japanilainen scootteri. esim yamaha.

[P-Setä]

Hihnarikoissa tosiaan tuppaa tulemaan vahinkoa, etuvariaattorin tuuletinsiivet rikkoutuu ja takavariaattoriin menee paskaa sisään ja rupeaa jumittamaan liikettä, eli huippunopeus putoaa.. Jos ostat uuden paketissa ja kokoat itse, niin kannattaa heti kääntää seosruuvista varttikierros rikkaammalle kun ovat kovin laihalla tehdasasetuksissaan.. sisäänajon jälkeen sit pienellä suuttimen isonnuksella ja neulan nostolla saat koneen vastaaman kaasutukseen heti ilman mooauksia tms miettimisiä. Muovit ja kumit ei sitten kestä tätä suomalaista bensiiniä esim ilmanpuhdistinkotelot vääntyilee muodottomiksi luvattoman helpolla! Ja kaasuttimen letkut kovettuu ja halkeilee myös. Tulpanhattu ja johto ovat myös kulutustavaraa. Että pientä huoltoa se vaatii vaan ja toisaalta saman hintaluokan käytetty laatuskopa on taatusti kalliimpi korjattava alkuperäisosilla jos niitä ylipäätään saa?