Mystinen varoitusvalo

[smokey]

Moi

Samara käväisi huollossa, 1500 vm 2000. Huollossa vaihdettiin mm. öljyt jonka jälkeen öljymäärän keltainen merkkivalo on alkanut palaa mystisesti. Olen tarkistanut öljymäärän ja sitä on jopa hieman ylämerkin yläpuolelle. Voisiko systeemi olla niin edistyksellinen että se varoittaa myös öljyn "liiasta" määrästä. Pinta tosin ei ole kuin 1-2 mm yläviivan yläpuolella.

Pekka

[konkelo]

Mulla on kans öljymäärä hieman yli maximin ja eipä mulla ole mikään merkkivalo syttynyt
kyllä se välillä tuntuu että samaran merkkivalot elää omaa elämäänsä ja voivat syttyä vaikkei olisi mitään vikaa

[PöyhöinKuusaalt]

Mitäpä siitä valosta jos öljyjä on. Onko se valo öljymäärän varoitusvalo vai öljynpaineen? Näillähän on vinha ero.

Voithan liruttaa öljyjä vähän pois. Vaikka niin, että tulee pinta tikun puoleen väliin. Eiköhän se öljypohja siellä aika esillä ole. tarvitaan vaan se kuusiokolo proppuavain ja vähän sieltä valutetaan vaikka vatiin.

Vai harrastatko mitään rassausta. Jos et, anna valon olla. Kyllä siihen pian totut.

[Miihkali]

Vai olisiko kyse kuitenkin öljytason anturin valosta.Voipi olla että on piuha irronnut anturista öljynsuodatinta vaihdettaessa.

[pressa]

tähän pätee sama kuin seuranhaku ilmoituksiin: kuva ois kiva!

[jaasu]

mulla palo öljynpaineen merkkivalo ja öljykello oli viallinen. vai ottaako öljynmerkkivalon johdot jossain yhteen?

[1500i]

Jos se on se keltainen siellä "valvonta taulussa"(niin kuin lukee) anturi on varmaan rikki. Valo ei jää palamaan jos johto on irti oisiko tärähtänyt suodatinta irroittaessa ja viottunut.
Itse irroitin johdon kun rupesi polttelemaan ihan myötään viime öljyn vaihdossa käytin anturin irti kun muovitulppa joka on puristettu anturiin oli irronnut ja riippui johdon varassa.
Irrallaan ollessa mittailin anturin toimintaa nyt se näkyi toimivan .
Lyhensin/madalsin anturin kantaa ulkopuolelta(sitä mihin johdon liitin tulee keskelle) ettei onnistu siihen ainakaan rystysiään murjomaan suodatinta vaihtaessa.
Eli anturi ei ole enää käytössä ja johdon kiepitin sivuun kuitenkin jos (joku) haluaa orkkiksen.
Oisi tuossa ollut toinen kanssa toimiva mutta mitäpä tuollakaan oikein on virkaa jos auto on vinossa niin valo sytyy turhia valoja palamassa.

[Jaakkima]

tarvitaan vaan se kuusiokolo proppuavain ja vähän sieltä valutetaan vaikka vatiin.

Korjataanpa misinformaatiota, Samarassa on kyllä ihan lenkkiavaimella avattava pohjaproppu. Muistaakseni 17 mm:n avaimella avattava, muistitoleranssi ±2 mm.

[smokey]

Nii, kyseessä on nimenomaan se keltainen öljymäärän varoitusvalo, ei öljynpaineen lamppu.
Rassausta olen harrastanut kyllästyksiin asti tosin elintason kohotessa into maata mossen alla on hiljalleen hiipunut.
Minä teen niinkuin muutkin rahamiehet... vien takaisin siihen liikkeeseen jossa öljyt vaihdettiin.

Taisin selittää vähän heikosti, valo ei pala koko aikaa, esim tänä aamuna lammpu ei loistanut. Eilen oli toinen tilanne.

Anturi on tosiaan saattanut vioittua / kärsiä ja pelaa nyt kuin villku: toimii, ei toimi, toimii jne