Hitsauskaasu

[veli alexei]

Silloin säädöt on oikein kun ääni on sellaista tasaista ritinää,kuin paperia repisi.Kannataa hommata vaikka joku opus,missä hitsaamisesta ja laitteiden säädöistä on juttua.Säätöjen lisäksi on myös merkitystä miten ja missä asennossa hitsaat.Alfamerillä on yksi suomenkielinen teos,siinä opetetaaan vähän enempi "katsastuskorjaus"tyylisiin juttuihin.Mutta on kansantajuisesti kirjoitettu ja sillä pääsee hyvään alkuun.Sitten kun perusteet on jotakuinkin selvillä,on hyvä alkaa harjoitella.Kukaanhan ei ole seppä syntyessään,pikkuhiljaa alkaa jälki sitten parantua...ja ainahan on rälläkkä


http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=S116

Tuon kirjan hommasin kirjastosta eilen. On aika kattava teos ja lähtee tosiaan aikas alkeista. Ei muuta kun tavaamaan. Kiitos vinkistä!

[nanno]

Hommasin kempin kempomat 150a koneen ja kyselin co2 pullojen hintoja. Turussa oli halvin 6kg/8,5L pullo joka maksoi 10v leimalla ja täytettynä tasan satasen. Kallein hinta samasta pullosta oli 350 euroa.

Kävin tossa kaverin työpaikalla jossa otettiin tuosta kempomatista koesavut. Rikkihän se oli.

virran/langansyötön säätö kyllä pelaa, mutta alempi jännitteensäätö ei toimi. Siellä on kokoajan täys jännite päällä (49 Volttia), eli ei onnistu pienellä virralla hitsaaminen kun jännite on liian suuri. Lanka palaa jo ennen kohdetta ja sulaa välillä suuttimeenkin kiinni.

Onko kellään kokemuksia mistä lähden vikaa hakemaan?

[köhmä]

Kysyppäs kuule Jaska HKI:ltä.
Saattais olla, että jotain nuevoja löytys tuolta..

[Jaska HKI]

Hommasin kempin kempomat 150a koneen ja kyselin co2 pullojen hintoja. Turussa oli halvin 6kg/8,5L pullo joka maksoi 10v leimalla ja täytettynä tasan satasen. Kallein hinta samasta pullosta oli 350 euroa.

Kävin tossa kaverin työpaikalla jossa otettiin tuosta kempomatista koesavut. Rikkihän se oli.

virran/langansyötön säätö kyllä pelaa, mutta alempi jännitteensäätö ei toimi. Siellä on kokoajan täys jännite päällä (49 Volttia), eli ei onnistu pienellä virralla hitsaaminen kun jännite on liian suuri. Lanka palaa jo ennen kohdetta ja sulaa välillä suuttimeenkin kiinni.

Onko kellään kokemuksia mistä lähden vikaa hakemaan?

Jos kaarijännite on 49 volttia niin silloin vedetään kuumakaarialueella pienaa.....ei ritise ei.Onko kone pikasäätöinen vai kytkimillä säädetty?Jos se on potikkasäätöinen niin kaukosäätimellä voi eliminoida potentiomterin vian pois.Jos kaukosäädintä ei ole niin tutki onko potentiometrissä riittävää jämäkkyyttä vai onko se "vetelä"??....Kiertyykö potentiometri normaalit 270 astetta (3/4 osa kierrosta).Jos kiertyy enemmän on potikka sökö.Yksi mahdollisuus on myös se että potentiometrin nuppi on väärässä asennossa potentimetrin akseliin nähden ja säädöt ei täsmää.Onko koneessa puikkohitsaus mahdollisuus jos niin se voi olla "puikolla"....silloin myös virtasuuttimen päähän tulee jatkuva jännite kolvin liipaisinta painamatta.Yks mahdollisuu on se että konetta ei ole vuosiin puhallettu ja metallipöly on oikosulkenut potikkalinjat ja tyristorit ohjautuu täysille.Mielestäni näistä voi alkaa.Kempin koneiden kytkentäkaava löytyy toisen kylkipellin sisäpulelta.

[nanno]

Kiitos jaska vastauksesta..

Sain kempomaatin kuntoon.... eräs tuttu joka noita on korjannut sanoi että vika on piirikortilla.

Avasin koneesta kaikki kuoret. Pian huomasin että piirikoltilta menee (isonippu) kaapeleita joista kaksi ohutta johtoa menee maaliittimeen koneen sisäpuolelle. Toinen ohut johto oli abikosta poikki. Korjasin abikon ja TOIMII!!

Oli halpa korjaus, nyt palaa hienosti.

Vaihdoin vielä 10 metrisen 2,5mm2 uuden virtakaapelin (vanha oli vain 1,5mm2) ja 16mm2 maakaapelin myös. Vanha maakaapeli on vain 10mm2 paksu ja huonos kunnos.

Nyt ei muutaku tinaamaan.

[Jaska HKI]

....epäilen että ohjauskortti ei saanut vertailujännitettä ja se meni täysille.Aivan sama kuin auton lataussäädin ei saisi maita ja latausjännite menee tappiin.Maadoitukset ovat tärkeitä jotta saisi vakaan virran.Huono kontakti maassa aiheuttaa liittimen lämpenemisen.Näyttää polttimesi olevan vielä €uroliittimellä mikä tekee polttimen huollon/vaihdon helpoksi.Maukkaita valokaaria

[rotsi4]

Aika hyvin pärjää halvallakin maskilla autopaikkauksessa jos siinä vain on tumman lasin lisäksi kirkas ikkuna / mahdollisuus pitää tummennusluukkua puolivälissä auki. Tällöin kun päätä liikauttaa niin ylös niin näkee kirkkaan lasin takaa selvästi edes jotain, kun laskee niskaa valokaaren syttyessä niin tummennus on edessä. Automaattimaski järjestyy omasta takaa..

Hitsaustarvikkeita on aina ollut myynnissä kangasalan restaurantapäivillä, ja nykyisen maskini hinta oli 1/4 siitä mitä motonetissä näkyi olevan..ja uusi oli. Unohdin luukuttoman kiinalaismaskin saman tien kun kerran käytin tuota ekan kerran kotona..töissä tuota luksusmaskia etuineen ei huomannutkaan kun siitä ei nähnyt hien takia muutenkaan. Aina kannattaa myös tingata muutama varalasi mukaan, ja se tumma myös jos joskus pitää vahvempaakin hitsata, puikkokoneen kanssa se on hyvä myös.

Omasta mielestä hiilidioksidin pelkistävä likaa polttava vaikutus on hyvä autopeltihommissa. Seoskaasun kanssa kannattaisi ehkä pistää saman tien rosterilankakin, ja sen jälkeen ei saumat ruostukaan ihan ensimmäisenä.. olen muuten huomannut että katsuri saa monesti jonkin taudin kun se näkee oman kuvansa auton pohjasta, rekkarautakaan ei tahdo enää pysyä sen kädessä.

Vuokrapullo on sikakallis, oma pullo pitää vain osata viedä täytettäväksi sinne missä sitä halutaan tehdä. Tampereen lielahdessa on ihan hyvä täyttöpaikka josta saa myös sammuttimista tehtyjä pulloja, hinta taisi olla 100e. Katsastuksessa kannattaa olla tarkkana, meilläkin oli uusi pullo, mutta ekan leiman aikana se muuttuikin vanhemmaksi malliksi, ja taitaa olla 30 vuotta vanhempi..ihan kiva jos se ei menekään vanhuuttaan läpi leimasta enää.

[nanno]

Katsastuksessa kannattaa olla tarkkana, meilläkin oli uusi pullo, mutta ekan leiman aikana se muuttuikin vanhemmaksi malliksi, ja taitaa olla 30 vuotta vanhempi..ihan kiva jos se ei menekään vanhuuttaan läpi leimasta enää.

Hetkinen.. mitä oikein tarkoitat? Onko pulloilla joku ikäraja, jonka jälkeen niitä ei enää katsasteta?
Hankin juuri co2 pullon jossa ensimmäinen leima on vuodelta 72, tuorein lyöty viimeviikolla.
Pullolla siis ikää ainakin 37 vuotta. Silti tarrassa vielä lukee seuraavasta tarkastuksesta.
(Seuraava tarkastus 2019)

[jaasu]

voiskoha täällä kysyä mikä ois hyvä hitsausmaski? pari kertaa oon silmät polttanu ja naaman huonon maskin takia enkä kolmatta kertaa halua sitä! kummallaki kerralla näkö huononi nii että nyt on silmälasit

[Jokari]

Euromaski on jees ja kohtuuhintainen, ja sen kanssa pystyy myös rälläköimään. Mulla on itelläni tollanen Kempin perusmaski luukulla ja hienosti senkin kanssa on onnistunut hitsaukset ja luukku auki myös rälläköinnit.

Pelkkään hitsailuun kunnon automaattimaski on kyllä hyvä vehje.

[Mara]

Euromaski. All you need.

[Warreossi]

Euromaski on osoittautunut käytössä hyväksi,esabin oranssilla klassikollakin on ihan hyvin kyllä onnistunut

[Lada Scandinavia]

Sain vähän niinkuin Joululahjaksi Euromaskin ja on hyvä, käytännössä.
Lasin vahvuus tai tummuus 5 ja näkee hitsasta pilviselläkin päivällä.

[rotsi4]

Itse olen tykännyt albatros merkkisestä maskista, sen lasi on halpa ja helppo vaihtaa. Euromaski ehkä vielä parempi koska siitä näkee hyvin eteensä, siinähän on kuin moottoripyörän visiiri lasina.

Yleensä niin ongelmat tahtovat lisääntyä ajan kuluessa kaasulaitteissakin.Ei kai sillä ole mitään väliä vaikka pullo olisi satavuotias jos se saa leiman eli menee kokeista läpi. Mutta venttiilit kuluvat ja pullot voivat ruostuakin, onhan hiilidioksidissa happea sekä metallin väsymistä ilmenee, sen takia ne ilmeisesti koeponnistetaan katsastuksessa.

[START]

itellä on kempin korkeella lasilla varustettu maski.
siihen kun sais sen kempin automaatti lasin, niin olis täydellinen. töissä joskus päässyt kokeileen, ja tuntuu ettei enään ilma pärjää yli 200e hinta rajottaa kuitenkin hieman haluja
kyseisessä maskissa ainoa huono puoli on paino. jos ammatikseen hintsaa niin tahtoo niskat vetää jumiin.