kiertokanget

[Jyrki-boy]

Tervehdys

Mistähän löytyisi Takapotkuladaan titaaniset kiertokanget.

Jyrki-boy

[elmeri racing team]

ei taida ihanheti löytyä mutta laita h,profili teräskanget .stenparnerin sivuilla aika monta mahdollisuutta eikä ole mitkään järinkalliit meillä on sieltä hommatut kolffin kanget ja hyvin toimineet hiukan joutuu akselia hiomaan ,golffin kanki on pitempi kuin ladan se on 144mm pitkä kun ladassa on 136mm matalampaa mäntää niin saa kampikulmat paremmaksi.

[WAZ210]

Aihetta sivuten onko noissa kiertokankien pituuksissa millaiset erot/CC?
Tätä tiedusteli eräs ystäväni..

[START]

siis minkä erot? takavetoladoissa on kaikissa saman mittaset, jos sitä tarkotit
ja jotkut kehuvat alu kankia, toiset taas haukkuvat, omakohtasta kokemusta ei ole mut tuntus että olisivat hyvät, kalliit ehkä mutta muuten..

[Mäntä]

http://www.tylite.fi/ sieltä titaani kankia..

Onko kellään mennyt Ladan koneesta kiertokankia poikki/kieroon voimasta??
Ois mukava tietää paljonko lujempia nuo h-profiili kanget on..
Tottakai ne on lujempia verrattuna valettuihin kiertokankiin..

Koululla saattais olla mahdollisuus vetää poikki mittauskoneessa nuita.. mutta tuo murtolujuus / myötölujuus kertoo mielestäni kovin vähän kangesta..
Pitäs olla semmonen testeri jossa vois testata väsyttävää kuormitusta.. Niitä ei taida olla kuin akseleille..

Pitää keväällä kysellä opettajalta että saako vetää poikki muutaman öljysen Ladan kiertokangen

Elmerille:
Miten leveä tuo golffin kanki on tarviko kaventaa? Ladassa ilmeisesti 26.98 max..
Luultavasti volkkarin laakereilla kasasit??

[jusa]

mulla on yks moottori (1300cc ketjujakonen), mistä on joskus 20 vuotta sitte kk-liuska menny toisen päälle ja sen seurauksena lyöny jumiin = kanki kierosa

[Patu925]

Meikäläisen entinen takatumppi varustettuna Pöhö-Andrein rakentamalla koneella, kaasu hirtti kiinni ja kone pääsi rääkäisemään pikkuisen liian pitkään vapaalla= Kiertokangen alapään reikä virui soikeaksi.

Miten rajut kierrokset ko. räpsy vaatii, siitä ei ole tietoa mutta koneen maukas vetoalue on 3500-7200rpm eli arvuutellaan että lähempänä 9000. Kaveri asensi heti tuon räpsyn jälkeen kierrosrajoittimen...

Kanget oli orgkkis kankiloista kevennetty ja kiilloiteltu malli.

Muuten kankien suhteen ei minkäänlaista kestävyysongelmaa. Onhan laitteella ajettu varmaan + 40000km rakentamisen jälkeen ilman öljynvaihtoa kummoisempaa remonttia koneen suhteen...

[START]

niin kyllä 160heppasissa vapareissa on vakio veivit kestäneet, kiillotettuna. ja semmonen kiertää yli 8000rpm joten kyllä vakio veiveilläkin ihmeen pitkälle pääsee.
eri juttu jos ruvetaan tekemään turbolaitetta millä pitäs päästä reippaasti yli 300heppaan

[larbatzi]

Miksi ihmeessä pitää haaveilla ladaan ensimmäisenä joistain titaanisista kiertokangista ?
Teräs veivien tehon kestolla pärjää varmasti missä tahansa ladan koneessa.
Vai onko tämä jotain teini poikien unelmointia 1000 hevos voimasesta ladan koneesta ?

[Mäntä]

Race importiltakin saa kulemma titaanisia kankia, nuiden teräksisten lisäksi..