Samara HB 5d 1500i 1996 VäliPala

[PöyhöinKuusaalt]

Perjantaina ajettiin taas Taksia. Markiksesta pakattiin yksi Taidettelija kyytiin kamoineen ja Makkaratehtaalta muutama KooKooVani mukaan. Taksikyltti tietenkin katolla.

Joku niska siinä vastaantulijalta nyrhähit, mutta todellinen testi tehtiin kun ajettiin Kouvolan Matkakeskukselle pudottamaan kyydistä se erästkin rinkankantaja.

Siitähän ainoa vaihtoehto on kurvata TaksiTolpan ohi takaisin matkaan.

Painallettiin Sumulaaksoon ja auto parkkiin. Eräs VolvonOmistaja nousi juuri autosta samaan aikaan ja huikkasi: Kerrankin saa kunnon naurut ja vielä hyvätasoisesta vitsistä.

Eli tunnustusta sai TaksiVäliPala. Juuri tuon takiahan noita härpäkkeitä asennetaan.

[PöyhöinKuusaalt]

Poltaa edelleen sulaketta 5. käynnistettäessä KYLMÄNÄ???

[PöyhöinKuusaalt]

Tultiin äärimmäisen mukavasti Kuusaalt Joensuuhu. Kelistä huolimatta. Imatran jälkeen Kiteelle asti valtava pyry. Isoja hiutaleita. Eipä haitannut menoa. Olen tottunut keleihin.

Sulakkeen palamiseen taisi löytyä uusi vikakohde. Kylmä laatikko ja peruutusvaihteen kytkeminen. Olisiko siis niin, että se vuotava anturi onkin peruutusvalokatkaisin. Kun auto on seisonut, siihen tihkuttaa tippoja öljyä ja öljy vetää apikot oikoseen.

Kokeilin myös laturin herätevirran apikon ottamista irti. Silloin ei ainakaan sulake palanut, mutta ei myöskään myöhemmin vaikka apiko oli kiinni. 5sulakkeen kautta kulkee laturin heräte käynnistettäessä. Siksipä tätäkin räpelsin.

Vasemman takavalon + virta on kadonnut johdosta. Taidanpa vedellä sen toisesta takavalosta. Ei viitsi alkaa purkaa johtovyyhteä kovin kaukaa.

Lootan ääntely on sitten lähes loppu. Vaihdan kuitenkin sisään jäykemmät öljyt kun räpellän sitä anturia. Ja öljyhän otetaan tietysti SÄMPYstä, koska ne oljat sinne juuri vaihdoin. Tuleepa katsottua onko siinä samanlainen anturi. Jos se vaikka olisi tiiviimpi. Voihan siellä tietysti olla jokin tiivistekin heikko.

Tämä VäliPala on niin hyvä ajaa ja kulkee niin hyvin, että enpä tiedäkään jääkö tämä välipalaksi.

[pikku-maukka]

jos kerta on hyvä niin siinähän ois sit varmapeli nuille venäjän ja muille reissulle eli vois kannattaa pitää.

[PöyhöinKuusaalt]

Vajaat 2500km ajeltu VäliPalalla. En kadu hankintaa. Paras hankintani pitkään aikaan. No, nuo Spesiaalihankinnat, joita ei käyttiksiksi ole edes tarkoitettu ovat asia erikseen.

VäliPalalla on hyvä ajaa. Se kai käyttiksessä on tärkeintä. Lootaongelmat ovat ohi ja kun saadaan vielä jäykempää sisään, niin uskon loppujenkin pienten äänien häviävän. Tämä on paras ajoautoni sitten Toyota Carina II -83, jonka ostin 1999. Hemmetti se oli silloin kuin uusi, mutta kovassa käytössä ilman huoltoa pelti happani ja muutenkin tuli onkelmaa. No, silloinhan en osannut muuta kuin tarkastaa öljyt, lisätä nesteitä, joihin tietenkin kuuluvat polttonesteet ja vaihtaa sulakkeita sekä lamppuja.

Välipala soveltuu hyvin kovaan ajoon, jota Venäjällä liikkuminen on. En aja nopeuksissa mitattuna kovaa, mutta Venäjä on Venäjä. Ja Suomessahan tämä tuntuu ihan unelmalta. Kun ei ole tuon Carinan jälkee ollut kuin TakaPotkuja ja sitten nuo Axtec SamaraSedanit niin en valita VäliPalassa mistään.

Vaikka ainahan näissä on. Ja mitä tarkemmin havainnoi niin sitä enemmän löytää pikkuvikoja ja ongelmia. Minulla kun ei ole soittolaitteita vekottimissani, niin tulee havainnoitua välillä ihan pijun tarkkaan kaikkea. Ja useimmiten turhaan. Parempi olisi vaan antaa olla ja antaa mennä. Mutta mennään omalla tyylillä ja persoonan mukaan.

[PöyhöinKuusaalt]

Pirteä alkukeväinen keli oli menessä Sortavalaan. Aiemmat suolaukset olivat kuivahtaneet Suomen puolelta. Värtsilästä lähdettäessäkään ei suolahiekkaseosta juuri ollut tiellä.

Aurinko armasti jo kovin kun menin siinä 11aikaan aamupäivästä Sortavalaan päin. Sulattaa se ei vielä tietä jaksanut. Puikkolassa tuli vastaan hiekkasuolalevittäjä ja Ruskealan jälkeen kama oli auringon kanssa tehnyt jo jonkin verran tehtäväänsä.

Ajelin osittain piennarta. Vain vasemmat renkaat siellä missä muutkin ajelevat. Lumi pöllysi, mutta tuulenohjain tekee alustaviiman kanssa pyörteet vain sivulle. Taakse jää pyörteetön ura.

Mitä lähemmä Sortavalaa tultiin sitä enemmän hiekkasuola oli vaikuttanut ja ruskea kura lenti. Ajelin silti edelleen eri uria kuin Nuapruji välttääkseni suuret pommit. Venäläinen ei jaksa kiemurrella kun kaikki tiet ovat samaa tasoa. Minä jaksan leikkiä rallikuskia ja kierrellä pahat paikat.

Varaosaputiikille tullessani katselin auton kyliä. Mahtava valkoinen pitsiverhoilu koristi molempia kylkiä. Suolapitsiä. Lumen seassa oli siis suolaa ja suola tarttui kylkiin kun taas lumi jatkoi matkaansa. Hurjan näköiset olivat kyljet.

Tulomatkalla sitten saatiin tämän pitsin lisäksi hienot ruskeat helmat autoon. Kylki oli alaosaltaan juuri sellaisen näköinen kun se Venäjänkävijällä onkin eli vaaleanruskean kuran peitossa. Tähän sitten yläpuolelle suolapitsi ja näky on mielenkiintoinen.

Mihinkään pommeihin en ajellut, eivätkä kivikömyt osuneet tielle, vaikka niitä juuri sinne tänne oli jaettu.

Mutta ajaa tosiaan saa jos haluaa edes vähän säästellä vanteita, renkaita, murroksia ja mitä liikkuvia siellä liikuntoelimissä onkaan. Ja minä tykkään ajaa.

13 tunnin retki valmisteluineen. Ottaahan se vähän voiman päälle, mutta kun osaa levätä tullijonoissa ja jättää sen kellon vilkuilun tänne Suomen puolelle, niin siinä se menee ja aina on ollut mukavaa ellei sitten ole pelottanut, että SÄMPY leviää tai VäliPalan loota. Nyt oli helppoa kun ei tarvinnut mitään leviämisiä ajatelle, vekotin toimi ja kulki hyvin.

[Lesnaja Sobaka]

Joo, mutta konetilaa me ei sitten painepesurilla pestä. Eihän?

[Pavlovits]

Onko sinulla huonoja kokemuksia painepesurista?
Kolmen auton konetilat olen yhteensä noin kymmenen kertaa pessyt, eikä ainakaan minulla ole ollut mitään ongelmia.

[PöyhöinKuusaalt]

Minulla on koko syylärin peittävä TakaPotkun peite siinä maskin ja puskurin alla. Ei sieltä hirveästi kamaa konetilaan pääse.

Minulla on aina huonoja kokemuksia konetilan pesusta. Aina sattuu jotain pientä.

[khj-582]

Onko sinulla huonoja kokemuksia painepesurista?
Kolmen auton konetilat olen yhteensä noin kymmenen kertaa pessyt, eikä ainakaan minulla ole ollut mitään ongelmia.

Kuten myös. Entinen taksinkuljettaja kyllä kivenkovaa väitti että alkaa kone fuskaamaan öljyä jos pesee painepesurilla.
Skan marjat sanon minä. Ei edes Röhnöstä menneet vetarinkumit miksikään vaikka veteli ihan raakasti menemään.
Ei sitten pistesuihkulla johtimia ja liittimiä, eihän?

[PöyhöinKuusaalt]

Ja laturi, virranjakaja, sulakepoksi, startti ja moni muu sähkövehje suojataan kunnolla.

SÄMPYssä en edes käyttänyt painetta vaan pelkkää letkusuutinta ja Startti ja ...

[Pavlovits]

Laturin minä olen muovipussilla suojannut, vaikka joku täällä aiemmin väittikin, että se ei ole tarpeen. On se niin avoimen näköinen vehje, että niistä aukoista mahtuu melkoisesti vettä.

[PöyhöinKuusaalt]

Taitaa olla niin, että VäliPala oli aika taitavasti vahattu VäriVahalla. Lie vaikka miten myllytelty. Nyt alkaa näkyä kiveniskemiä. Tietysti niitä syntyy kun ajellaan tuolla isoilla teillä ja tuo ajettu reilu 2000km näkyy sekin.

Hankin sitten vähän sitä Käytännöntunikia VäliPalaan. Nyt on se konepellin etuosan tuulenohjain. Myös ikkunatuulenohjaimet on hommattu.

Ja sitten siihen Kaatumarautaan valot ettei tule Sanomista virkavallan kanssa. Ostin 180mm x 120mm kokoiset valot, joissa on musta muovisuojus. Suojus on paksu ja kestävän näköinen. Valoissa on tukeva kiinnitys. Nämä eivät ole mitkään SportTuninkiMuoviLelut vaan tukevat työkäyttövalot. Valot tulevat kiinni tukevalla pulttimutteriyhdistelmällä. Valoissa on pulttimutterisysteemi, jolla niitä voidaan suunnata.

Ja hinta oli hävyttömän pieni. Venäläistä valmistetta näyttävät olevan. Ja käyttöönhään nämä eivät tule vaan vain olemaan siinä. No, voi olla että kykenkin ne jos oikein innostun. Valoissa on yksinkertainen mutta melko paksu kaapeli ja päässä isohko apikouros.

Ettäs tällaisia vierityksiä tehdään.

[PöyhöinKuusaalt]

Täytyy laittaa Kojetauluun varoitustarra:

VAARA! ÄLÄ Peräytä, moottorin ollessa KYLMÄ! VAARA!

[PöyhöinKuusaalt]

Jopa oli eilen tilanne Joensuussa Suojärvenkadulla.

Menin hakemaan kummipoikaa JokiPo - LeKi -peliin. Ajoin varsin kapeaksi aurattua Suojärvenkatua ylöspäin ja jätin auton käymään kadun oikeaan laitaan. Katu on melkoista ylämaata. No, Ilmopa ei ollut kotona. Jätin Lätkämailat ja keikon ristiin ovea vasten. Viivyin 2minuuttia.

Huomasin kun pikkuinen kaupunkilinjuri hiipi VäliPalan ohi. Ja tietenkin juuttui siihen rinnalle. Näinkö tässä taas kävi ajattelin ja hiippailin jo hivenen hiiltyneenä autojen luo.

Siinä se linjuri oli kyljikkäin VäliPalan kanssa. Ja välissä oli alle 20cm tilaa. Peili oli jo taipunut, mutta kyljessä ei vielä tainnut olla vauhtiraitoja. Ajattelin, että tähän päättyy sitten hyvämaalisen VäliPalan taru hyvämaalisena. Jos kylki menisi uusiksi, vakuutusyhtiö lunastaisi vekottimen ja taas alkaisia auton etsintä.

Mutta onneksi näin ei ainakaan vielä ollut käynyt.