VAZ-2101 - 1970, 1971, 1972 - Neljä mustakilpistä Ladaa

[AI]

Oli tarpeen siirrellä autoja pihalla. Laitoin tuon "Zapinp*sk*n" museoraatoon kiinni, yönhän se oli ollut ulkona maassa. Iloisesti pyöritti! Joutui vielä jonkin aikaa starttaamaan kun oli ollut pari viikkoa käyttämättä ennenkuin bensaa tuli kaasuttimelle asti, ei mitään ongelmaa. Eli startti menee vaihtoon 1971:ssä!

1972 Kaunotarta käynnistäessä ei mitään muuta tapahtunutkaan kuin startti pyöritti. Kehno akkukin siinä tyhjeni. Sen verran katsoin ettei kipinää iske. Kärjet olivat perin palaneen näköiset joten viilailin ne, uusia en jaksanut alkaa vaihtamaan. Sitten vielä kuivailin virranjakajan alaosan joka oli kondensaattorin seudulta perin märkä. Käänsin avaimesta, hörähti muttei akussa enää ollut puhtia jäljellä. Laitoin tuon em. Zapin kiinni ja käynnistyi. Saapa nähdä lähteekö sunnuntaina käymään kun aamulla pitää Etelän Lämpöön lähteä. Ellei ihan avaimesta kääntämällä lähde niin lähden kyllä reissuun jollain muulla laitteella! Kävin kaupassa tällä laitteella ja yksi vastaantulija väläytti valoja. Perillä tarkistin palaako valot, ei palanut. Otin tuon epämääräisen oloisen nippusiteen tapaisella korjatun valokatkaisinyhdistelmän irti ja se oli näköjään räjähtänyt atomeiksi. Kotona sitten vaihtelin kaapista uuden tilalle. Vähän kyllä pistää silmään kun on ihan uusi.

1970 ja OY-Lada meni juuri liikennekäytöstä poistoon. Joku päivä pitää ajaa ne tuohon talliin sisälle. Kevään rahatilanteesta ja kiinnostuksesta riippuen katsastan OY-Ladan tai jätän katsastamatta ja sitten pidemmäksi aikaa seisontaan. 1970:n katsastus onkin voimassa koko ensi vuoden.

[AI]

millaiset ovat nuo sinun akkukaapelit '71:ssä.

Kaapelit on ok, eihän ne nyt 39 vuodessa vielä pilalle mene. Akun päästä kontakti ainakin on +-piuhassa ok, maajohto vaihdettu ja eilen vielä kiinnitys koriin puhdistettu. Startin päästä liitos puhdistettu joskus muinoin kun startin vaihdoin, olisiko kolmisen vuotta sitten. Ja rahaa ei starttiin kulu ollenkaan kun ihan uusikin, tosin tehdaskorjattu tuossa lojuu. Voinhan Vanjan mieliksi vielä kokeilla irrottaa +-kengästä johdon ja putsailla...

[Jusu]

Jos ja kun sen akun maadoitusjohto on kunnossa niin onko moottorin maadoitusjohto varmasti?

[AI]

Kyllä se 1971 käymään aamulla lähti. Reissussa välillä vähän oireili eli pyöritti heikonlaisesti, sen verran katsoin ettei ainakaan öp-merkkivalo himmentynyt vaikka huonommin pyöritti. Tuo siis pyörittää siten välillä että sekunnin pyörittää huonosti, sitten nopeutuu ja käynnistyy. Kylmänä välillä pyörittää perin heikosti. Moottori kyllä maadoitettu on mutta maadoituksen kunnosta ei oikein ole tietoa. Maadoituspaikka lienee sen verran rasvaisessa paikassa ettei se varmaan pahasti ruostumaan ole päässyt, toisaalta tämä moottori ei öljyä syö eikä vuoda että voi se kuivakin olla. Vähän kenkussa paikassa mennä tarkistamaan.

[AI]

Hyvin lähti Kaunotar käymään vaikka oli perin kostea ilma aamulla. Hyvin toimi Haminan reissun, olikin ensimmäinen yli 100 km päähän suuntautunut matka tällä laitteella. Nyt tuo oikeastaan joutaisi jo talven ajaksi liikennekäytöstäpoistoon. Ensi kesähän tällä oli tarkoitus ajella.

[AI]

Jäipä tuossa mainitsematta mikä oli 1970:n takajarruissa vikana. Vasemman puolen kengissä oli jotain töhnää, ilmeisesti joskus jarrunesteet sylinteriltä vuotanut sinne ja olivat siis sen verran tahmeammat että ottivat äkäisempään kiinni. Keväällähän tähän vaihtui taka-akseli jarruineen kaikkineen, silloinhan tuota muistaakseni putsattiin, en muista oliko katsastuksessa heittoa minkä verran. Nyt ei enää putsailtu vaan vaihdettiin uudet kengät, molemmille puolille jopa! Jäi se Weberikin sitten kaikessa kiireessä kesän aikana vaihtamatta mutta kaipa se tuossa hyllyssä säilyy.

[AI]

Eilen taas pari astetta pakkasta kello 2.30 kun töihin lähdin. 1971 startti ei juurikaan pyörinyt. Toinen yritys niin hörähti. Melkein siirryin vieressä olleeseen patonkiin kun vielä kolmannen kerran kokeilin. Pikkuisen pyöritti, pysähtyi, pyörähti, pysähtyi. Kymmenisen sekuntia teki tätä kun alkoi pyörimään kunnolla ja käynnistyi!

[PöyhöinKuusaalt]

Varmaan mielenkiintoista aina havainnoida noita staritin pyörähdyskertoja ja kuunnella monennellako lähtee. Tuttua hommaa. Aina on jotain turhaa havainnoitavaa.

[AI]

1971:n kanssa tänään pelleilty. Aamulla pajalle ensin jarrupaineensäätimen tangon vaihtoon, vanha kun oli katkennut säätimen sisään. Viipurista sai vain kokonaisuuden joka sisälsi säätimen, tangot ja kaikki kiinnityshilppeet. Osassa luki tussilla 2101 mutta kiinnitystarpeet eivät ruuveja lukuunottamatta käyneet paikoilleen mutta vanhoilla se paikoilleen saatiin. Sitten startin vaihtoon jossa meni 15 min (itse pihalla äheltäen saa pari tuntia aikaa kulumaan!). Eka starttaus sai melkein sydämen pysähtymään, sen verran pahan rääkäisyn startti päästi. Sitten kiinnitysruuvit löysälle ja kampeamalla starttia vauhtipyörältä pois päin ruuvit uudelleen kiinni. Nyt jo oli vähän inhimillisempi ääni, ehkä hiljenee lisää kun ratas aikaa myöten kuluu. Näkeepä keskiviikkoaamuna kuinka pyörittää, ainakin nyt pyörittää hyvin. Sitten ajelin katsastuskonttorille. Läpi meni ilman huomautuksia, tai kyllä meinasi että rattilukko voisi toimia paremmin kun ei päälle meinannut mennä mutta ei mitään korjauskehotusta kuitenkaan. Nyt sitten katsastuksen puolesta saa ajella tammikuun 2012 loppuun asti!

[AI]

1972 Kaunotar (KZL-9) on nyt sitten talven ajaksi poistettu liikenteestä. Kätevää kun nykyään onnistuu tässä kotona koneen äärellä. Eli mustakilpisistä liikenteessä nyt ainoastaan 1971 (IFO-11).

[AI]

Johan pyörittää tuo uusi startti 1971:ssä! Käynnistyi aamulla samantien kun avainta starttiasennossa virtalukossa käytti. Eikä lämpimänäkään tarvitse sahata entiseen malliin kun kierroksia riittää. Vähän äänekäs on mutta eihän tuota ajaessa onneksi tarvitse kuunnella. Saattaa jopa tänä talvena tuon kanssa pärjätä.

[AI]

Nyt meni vakavaksi! Kaikki topicin Ladat ovat nyt liikennekäytöstä poistettuja! Ei mennyt Patonki kaupaksi joten päästellään sillä sekä mersulla talvi menemään. Keväällä kun lumet sulaa otetaan Kaunotar käyttöön pienen keväthuollon jälkeen. Ja jos oikein mieli tekee Ladalla ajaa niin 6,50 €:llähän tuon saa helposti tästä koneen äärestä liikennekäyttöön takaisin. Mutta nyt lähden siirtämään -71 Ladasta työvälineet Patongin takapaksiin.

[AI]

1970 sekä OY on nyt sitten siirretty sisälle. OY mahdollisesti aika pitkäksikin aikaa kun ei sille varsinaisesti tarvetta ole. Pihalla sain päähäni ajaa kaikki mustakilpiset vierekkäin kun jokaista siirtämään joutui ja otin niistä yhteiskuvan. Nyt ei jaksa eikä kerkiä näytille laittaa mutta lähipäivinä mahdollisesti.

[AI]

Ladat ovat nyt olleet viikon pois käytöstä. Pahoja vierotusoireita ei ainakaan vielä ole tullut, jos tulee niin voihan noista yhden päräyttää pihassa käyntiin ja ajella edestakaisin. 1972 Kaunottaren vikalistaa olen yrittänyt tuohon työseinällä olevaan lappuun merkkailla ylös että muistaa keväällä mitä siitä pitää korjailla, tuppaa lista olemaan pitkä kuin nälkävuosi...

[AI]

Sain vihdoinkin aikaiseksi siirtää nuo pari kuvaa koneelle. Klikkaamalla kuvaa niitä tulee muutama lisää.