Siperian S.U.V projekti (vanhan mallin Niva)

[Zipi]

Kyllä niitä Pietarissa ainakin on saatavana!eikä se hinta ole kyllä sen kummempi kuin "Chevynkään"

Auton omistaja tuota simpukkaa vuoden päivät metsästeli ja nyt joltain Pietarin romikselta löysi... Täysin uutta vastaava ja ei klapista tietoakaan. En tiedä hintaa sen tarkemmin, mutta varmaankin halvempi kuin uusi joka lienee viiden sadan hujakoilla.

Tuommoinen jokatapauksessa nyt on ja meni kiinni senkus pulttasi. Ainut mitä joutuu hieman funtsimaan on toi ohjausvarren pikku ero, mutta se ei ole iso probleemi. Kun rakentaa "uutta", niin ei oo niin hirveesti väliä onko just tasan saman mallin, tai ees merkin osia, kunhan saa istumaan ja toimimaan hyvin.

[Zipi]

Sen verran kävin pajalla että sain koneen korvaan pintamaalin päälle: (pohjamaalit tuli vedeltyä silloin kun korvan rakensin)



Suunnitelmat etuperän ja koneen tuentaan tarvittavasta apurungosta tuli myös viimeisteltyä niin pitkälle kuin mahdollista ennen varsinaista rakentamista. Itseasiassa päädyin luopumaan varsinaisesta apurungosta (ainakin nimenä kun ei tule olemaan yhtäpuuta poikki konetilan). Sen sijaan kairaan runkopalkkeihin molemmin puolin yhdet ylimääräiset reijät jousilautasen ja iskarin väliin jotka myös holkitetaan. Näihin tulee kiinni moottorin tuennan takareuna sillä tuenta tulee aavistuksen taaemmaksi kuin Nivan vakiomotissa on. Moottorin tuentaan laitellaan kiinni myös etuperä, jonka kiinnitys on jäykkä, eli moottori sen päälle omine kumityynyineen kellumaan. Entiset moottorin kannakkeet leikellään sopiviksi ja uudet osat hitsataan niihin kiinni. Materiaalina tarkoitus käyttää 5mm ja 8mm tavaraa tarpeen mukaan (lattaa, L kiskoa ja U palkkia). Rakenne suunnitellaan varmasti kestäväksi, eli "over engineered", mutta toki huomiota kiinnitetään myös koko rakennelman painoon.

Näillä näkymin torstaina voisi pitää pekkasen ja pajottaa vähän enemmän...

[toktornivako]

Niin juu näytti äkkiseltään kuvassa Uudelta? Uusi tehostin sarja H:n550€

[Zipi]

Niin juu näytti äkkiseltään kuvassa Uudelta? Uusi tehostin sarja H:n550€

Niinhän se näyttää... Mutta ei ole käyttämätön vaan purettu melkoisen uudesta Chevy Nivasta (en tiedä tarkalleen kuinka uudesta). Ei ole klappia mihinkään suuntaan ja kaikin puolin ehdan & juuri tehtaalta tulleen tuntuinenkin.

Sitten aiheesta toiseen: Huomenna ei taida päästä pajottamaan ainakaan siinä määrin mitä olin aiemmin suunnitellut. Tarttee mennä töihin kuulemaan tuomio tuleeko fudut vai ei, kun on henkilöstön vähennykset menossa. Ollut YT rosessi käynnissä jo jonnin aikaa meillä ja huomenissa tod.näk. kuulee päätökset vaikka virallinen tieto oli aikaisintaan perjantaina... Ja jos jotakuta kiinnostaa työpaikkani, niin Stora Ensolla konsernin palveluksessa tietotekniikkahommeleita manageeraamassa. Mutta tässä oli nyt tarpeeksi tätä offtopiccia.

Tänään olin pajalla puuhaamassa vähäsen, mutta muita rojekteja, Nivan kimppuun ei ehtinyt.

[Zipi]

No vihdoinkin pääsi taas pajottamaan tätäkin rojektia. Pari muuta pienempää rojektin poikasta tuli valmiiksi ja työpaikastakin selvisi sen verran että miun osalta hommat jatkuu. Tänään tein molemmille puolille konehuonetta ylimääräiset reijät runkoon joista koneen tuenta tulee myös kiinni. Toki myös holkitin reijät jotta olisi kunnolla tehty. Kuskin puolelta myös kavensin orkkiskoneenkannaketta:



Tässä vielä hiulattuna:



Jussin jälkeen jatkuu sitten etuperän kannakkeiden rakentaminen näihin tänään tehtyihin lähtöasetelmiin. Kun etuperä on niissä paikoillansa, niin sitten rakennetaan häsäkkään myös koneen tuennan gummeille paikat.

[Zipi]

Tälläsen käkkyrän kävin tänään sepittämässä:



Eli ei kauheaa etenemistä taaskaan, mutta pikkuhiljaa... Kalikassa näkyvä aukko on vielä tarkoituksella tukkimatta koska siihen kohtaan tulee tukirauta jonka toinen pää runkopalkissa, joka puolestaan pultataan holkittamaani reikään. Tässä menee aikaa jonnin verran suunnitellessa ja tutkimalla useammalta kantilta että ratkaisut olisivat mahdollisimman toimivia. Joten varmaan tämän etuperän kiinnityksen kanssa tussataan tovi ennen kuin päästään moottorin kannakkeita tekemään.

Moottorin kannakkeiden suhteen menee vielä tovi ennen kuin niitä pääsee sitten lopullisesti hitsaamaan kiinni kun sitä ennen pitää olla vaihdelaatikon ja jakolaatikon välinen kardaanin pätkä valmis. Ja kyseistä kardaania en ajatellut alkaa teettämään ennen kuin etuperä varmasti niillä sijoilla kuin suunniteltu, jotta moottorin korkeuden voi optimoida mahdollisimman alas joka puolestaan vaikuttaa vähän kardaanin pituuteen.

Huomenna ei varmaan pajalle ehdi Nivaa laittamaan, koska tarttee tehdä pienimuotoinen vessaremppa kämpässä. Onneksi ei mitään isompaa, mutta varmasti helpolla menee maanantain vapaahetket siinä hommassa.

[Zipi]

Siirsin vessarempan huomiselle kun ei töistä päässyt riittävän aikaisin karkuun jotta olisi ehtinyt purkamaan ja hankkimaan tarvittavat kilkkeet ennen kuin LVI liike menee kiinni... Voinee aiheuttaa hellasäröä, mutta saa laittaneeksi leipätyön piikkiin.

Tälläiseen tilaan homma jäi tänään:



Eli pelkääjän puolelle hitsailin etuperän kiinnityshässäkän ensimmäisen palasen jo kiinni ja perä siltä puolelta lukittuna paikkaan johon se tulee jäämään. Kuskin puolelle hitsailin eilen tekemääni käkkyrään yhden palan lisää jolla se puoli hitsataan orkkis koneen kannakkeeseen. Molemmin puolin puuttuu siis runkoon kairaamaani reikiin tulevat lisätuennat ja niiden/orkkistuentojen väliin tulevat palikat koneen tyynyjä varten. Mutta tässä taas pientä etenemistä...

[Zipi]

Taas tuli pajalla reilut pari tuntia puuhattua. Eilinen meni aikalailla harakoille kun iski ikävä migreeni töitten jälkeen päälle.

Hiissasin koneen hollille ja aloin ihmettelemään miten se mahtuu tekemiini etuperän kannakkeisiin. Ja eihän se ihan sitten sopinut... Mutta onneksi ei tarvinnut kuin kuskin puolen kiinnikkeestä leikellä tyynylle vähän tilaa ja etupääty kiinnikkeestä poijes. Sitten vaan uuden mallinen etupääty heppiin ja päivä olikin pajoituksen osasta pulkassa:



Tätä säätöä koneen ja etuperän asemoimiseksi on luvassa vielä jokunen päivä... Ja sitten ensi viikko on vielä Imatra Big Band Festivaali viikko joka tarkoittaa että maanantaina tarttee lähteä telttaan rytyyttämään kun toimittaja tarjoaa. Noh, kyllä tää tästä pikkuhiljaa.

[Zipi]

Jokunen tunti sitä taas tuli pajoitettua ja vaikka kuvista eteneminen ei ehkä suurelta vaikuta, niin fiilis on kyllä se että tänään eteni oikein kivasti. Tein jonkin verran valmistelevia hommia loppujen etuperän tuennan rautojen kanssa ja pikkaisen sai taas palikkaa kokoonkin:





Tulee käytettyä extra määrä tarkkaavaisuutta näiden hitsausten kanssa jotta saumat on varmasti yhtä umpijöötiä kuin tavara muutenkin. En halua jättää hitsausten kanssa mitään sattuman varaan, vaan kaikki näiden tuentojen saumat on joko kokonaan täytetty rälläkän mentävää välikköä tai sitten kaksin puolin kulmaan ajettuja liitospintoja hitsaillen.

Eiköhän tässä taas huomenna jatketa ja maanantaina sitten lienee hiljaisempi päivä kun tarttee lähteä BB telttailemaan.

[Zipi]

Päivän pajotukset olisi taas suoritettu:



Oli kyllä melkoisen kuuma päivä taas sepitellä, mutta jonkun tunnin taas puuhasin. Nyt ois etuperän kiinnittämiseen kaikki kalikat valmiit ja seuraavaksi pääsee sitten hitsaamaan ne lopullisesti kiinni. Ennen hitsaamista nuo palikat täytyy osittain maalata kun muuten runkoa yms. vasten jäävät pinnat jäisi maalaamatta. Vetelin pohjamaalit tänään ja huomenna sipaisen pintamaalit.

Tuli vähän lisärojektia taas tämänkin lisäksi... Vanhempieni luona on keittiössä pieni vesivahinko ja tarttee alkaa lattiaa avaamaan & märkiä puruja köijjäämään pihalle. Rintamamiestyyppinen omakotitalo kyseessä ja vesi näyttäisi vuotavan tuloputkesta ennen mittaria. Tuloputki on joku reilut kymmenen vuotta sitten vaihdettu muoviseen, mutta taitaa olla sulkuhana putken ja mittarin välissä se joka vuotaa. Noh, ei kait tämä nyt hirveästi Nivan sepittämistä hidasta, mutta vähän vaatinee resurssia tuokin.

Lisäksi oma nelikko Sierra jota käyttöautona käytän tuntuisi kaipaavan huomiota oikean takapyörän jousitukseen... Mutta saas nähdä mitä sieltä löytyy kunhan joku kerta jaksan tunkkailla kulman ylös, ottaa pyörän pois ja ihmetellä. Veikkaampa että jousi poikki tai jotain vastaavaa kun vähän lerpulta tuntuu ja aika alhaalla siitä kulmasta kulkee.

[Zipi]

Hitsasin etuperän kannakkeet paikoilleen:



Nyt lähipäivinä jos tulisi kardaanin tekijä mittailemaan, niin saisi sitten senkin tekeille... Vaihdelaatikon ja jakolaatikon välinen kartaani kun pitää melkeimpä olla paikoillaan ennen kun lopulliset koneen kiinnikkeet hitsaa paikoilleen.

Hiukkasen on ollut hiljaisempaa tällä viikolla tämän rojektin kanssa kun tuo vanhempieni luona tapahtunut vesivahinko on työllistänyt... Nyt sen osalta olisi keittiön lattia purettuna niin pitkälle kuin tarve vaatii ja kuivattelut menossa. Tarttee myös kaivaa keittiön seinän vierustalla talon ulkopuolella olevaan viemäri putkeen liityntä, kun meinattiin laittaa keittiön vedet menemään muoviputkella tehtyyn uudempaan viemäriin. Tuo muoviputki on joskus aikoinaan siipirakennuksen teon aikaan sinne kaivettu. Astianpesukoneen vedet on hyvä saada pois valurautaputkesta koska se jysäyttää kerralla suuren määrän kuumaa vettä viemäriin, jolloin valurautainen putki ottaa ja lahoaa nopeammin.

[Zipi]

Kardaanisorvari toi jo ekan palan:





Tuntuu olevan ihan ripeä kaveri tekemään, kun eilen vasta kävi ekan kerran vilkaisemassa ja hakemassa osia... Myös jälki näyttää asialliselta.

Noista kuvista näkee nyt suunnilleen miten ja mihin kulmiin moottori+vaihdelaatikkopaketti ja jakoloota tulevat jäämään. Etukardaani menee melkoisen läheltä vaihteiston öljypohjaa, mutta sopii kuiteskin menemään. Ainut että yhden sähköliittimen vaihteiston kyljessä joutunee poistamaan ja tinaamaan piuhat kiinni kun kartaani taitaa tulla tielle, mutta tämä ei ole iso murhe. Näyttäisi myös että mersun oma magneettikytkentäinen flekti ei tule millään mahtumaan paikoilleen ja joutunee laittamaan sähköflektit, mutta tämäkään nyt ei iso murhe ole kun lopputulos on periaatteessa parempi kuin orkkis.

[Zipi]

Hiukkasen hiljasta ollut Niva projektin kanssa kun tuo vanhempieni luona ollut vesivahinko työllistää ihan kiitettävästi... Eli perinteinen vesivahinkojuttu, puretaan vähän ja katotaan että pikku juttu ja seuraavaksi revitäänkin puoli taloa alkutekijöihinsä:



Lisää kuvia: http://www.sipponen.com/gallery/gallery ... s=1&sort=1

Loma alkaa 9. päivä ja kestää neljä viikkoa joten silloin varmasti pääsee tätäkin hommaa taas edistämään. Tosin ois vielä muutaman päivän oman kämpän keittiöremppa, mutta siinä ei liene pelkoa että lähtee käsistä.

[niva]

mitekä niva brojekti mahtaa edstyä

[Zipi]

Taas on tätäkin rojektia vähän tänään edistetty. Tein sovitelaippaan reijät + jengat että sai Nivan kartaanin asettumaan siihen kiinni. Sitten ei pidemmälle päässytkään kun huomasin että minulle toimitetut kardaanin ristikot olivat liian suuret... Tämä on showstopperi, koska kartaani pitää saada vaihdelaatikkoon ja jakolaatikkoon kiinni että tulee hitsattua koneen korvat oikeille kohdille.

Tällä viikolla oon saanut monta roikkumassa olevaa rästihommaa tehtyä ja onneksi vielä pari päivää taitaa olla "lomaa" jälellä: http://www.ytnmetsa.fi/

Huomenna pitää vaihtaa omaan käyttiskulkineeseen (nelikko Sierra) takajouset ja iskarit. Pitäis myös vaihtaa toinen perämurkula alle kun nykyisestä on viskolukko huollon tarpeessa, mutta se jäänee tuonnemmaksi.

Tässä kuitenkin kuvat sovitekalikasta: