ladan rakennusta...

[pressa]

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... kkirenkaat

[pvdriver]

empä taida tohon alkaa koneistuttaa erillisiä renkaita, kunnon pahvin ku löytäs, saattaa olla että tuossa pahvissa oli vika jo sillon aikasemmin ku lämppäri korkkas, varmaan painetta kehitti jo sillon...
olisko hyväksihavaittuja kansipahvivaihtoehtoja(merkki)...? käyneekö se 1700 pahvi, eikös isompireikänen...? nyt ainaki lämppäri kunnolla lyötynä, josko jo alakas pysymään...

[pvdriver]

tuossa vielä valokuvia ajotouhusta, alla olevista kuvista klikkaamalla... laatokkakin siellä välillä vilahtaa...


ei oo iso remontti, paljo isompiaki joillakin...

[pvdriver]

joskohan nyt alakas kestää:

ainakin vahvemman näkönen ku tuo entinen, yhtenäiset leveet liekkirenkaat, ajusa oli valmistaja. onko se 1700:sen vahvistettu tiiviste sitten myös tuon näköinen? samalla tarttu matkaan tuo vauhdikkaan värinen iso öljynsuodatin... kohtahan se taas kasassa, josko jo pysyisikin...

[pvdriver]

---

[elmeri racing team]

ei se kytkin yleensä tuossa vaiheessa ensiksi rupea luistamaan sitten kun nelosta ja vitosta heittää päälle niin sillon alkaa luistamaan vakio kytkin kestää alle kahden kilon väännön ja 160hp sitten rupeaa luistelemaan kun mennään yli noista lukemista.

[pvdriver]

Näinhän se että turpovehkeissä kytkimet kovilla. Meinaan vaan ku tuo ei ole ees uusi vaan vanaha vakiokytkin, ei ongelmaa ajossakaan...

[Jaakkima]

onko se 1700:sen vahvistettu tiiviste sitten myös tuon näköinen?

Ihan vakio venäläiseltä tiivisteeltä tuo näyttää, liekkirenkaan yhteneväinen osa vainen toisella puolella paffia.

[pvdriver]

Joo. Ei kellään kuvaa sellasesta vahvistetusta, mitä eroa? Tuolla mennään nyt

[pvdriver]

sen verta kävin kahtoo ja kurkkii että huomasin kaasarista ruovituspumpun kalavon vuotavan... pitänee hommata uuet, olisko sitten järkevintä ottaa koko korjaussarja vai pelekät kalvot tiiä häntä... vai kokeilisikko alakuun tip-toppia... liekkö pensankestävää paikkaliimaa saatavissa jostakin...? ja pakosatsissa pikku vuoto, pitää samalla korjata.

pitäs vissiin renkaeta tai jotakin hommata talaveksi...

[pvdriver]

jaha, pitäsköhän tännekkin välillä kirjotella...

kaverilta kävin hakkee lukkoonhitsatun 4,3 murikan, voidaan kokeilla sitäkin, miltä tuntuu hitsilukko... nythän siinä on paikallaan se todennäköisesti 4,1 vakiovälitys...

muuta, kiihytyspumppujen kalvot uusittu, kaasuvivuston hienosäätöjä tehty, lohkolämppärin pistoke asennettu, ja ja... siinäpä ne olikin. tehtävää tuon mahdollisen peränvaihon lisäksi, tulppien vaihto denson "seiskoihin", sytkän tarkastus ja säätö, sammuttimen kiinnitys, renkaiden vaihto (mitennii, kitkathan siinä on ollu koko kesän...).myös se puslien vaihto ollu mielessä ja polyuretaaniset hakusessa, eteenhän ne tärkeemmät olis vaan kattoo nyt hankkisko ja vaihtelisko taakse samalla kun rupee allakönyymistä harrastammaan peränvaihon verran...

jääradat jäätymässä hyvää kyytiä näillä pakkasilla, luntakin sais tulla vielä vähän lissää...

[Jambero]

Voitko laittaa tuon lähtökokeilu jutun uudelleen kun tulee että file not found ja en ole nähnyt tuota ollenkaan.
Komia lada sulla kyllä on =)

[pvdriver]

palvelimessa minusta (maksajasta) riippumattomia ongelmia... kokeile myöhemmin uudelleen (linkkiä kakkosnapilla tallenna nimellä)

[Tooberi]

Meinaatko tai ootko penkittäny tuota?

[pvdriver]

en oo penkittäny enkä taia meinatakkaan... jospa siinä sen 75+jotakin olis, se mulle välttäs...

niin, voeko joku laettaa kuvia hyväksitodetuista pohjapanssariratkaisuista? pitäs se alumiinisuoja sinne rueta väsäämään... ajattelin kiinnitystä, etureunaan jos tekisi poikittaisen vaikka neliöpalkkituen kallistuksenvakaajan pulttien alta, ja takareunaan etupalkin pohjaan kiinni? ja kuinka vahvaa ootte käyttäny, mitä tuossa kavereitten panssareita oon mittaillu viittä kuuttamilliä tuntuu olevan ja lisättynä kaikenlaisia vahvikkeita...