Kaasuttimen happopuhdistus

[lada.h.s]

www.youtube.com/watch?v=r3ZbGZZODyI Sain tästä videosta idean. Minulla olis Weber joka olisi tulossa äSSään ja se kaasari on todella pahan näköinen, eli siis ikävästi hapettunut. Liuottaminen bensassa, dieselissä ja kaasarin puhdistussprayn lotraaminen sekä teräsharja ei ole tuottanut riittävää tulosta.

Minulla on puolen litran lasipullollinen 21% suolahappoa.
Olen tälläiset ohjeet saanu tuon videon tekijältä: 15% prosenttista suolahappoa ja toimitaan videon mukaisesti ja sitten huuhdellaan runsaalla vedellä ja sitten laitetaan spriihin uimaan joka oksidoi kaasarin pinnan ja estää sen hapettumista uudelleen.

Onko antaa lisävinkkejä? Muiden mahdolliset omat kokemukset ovat myös tervetulleita!

[Pavlovits]

Tuo spriin oksidoiva vaikutus jäi vähän vaivaamaan. On minulla kyllä aukkoja muissakin tiedoissa.
Eikös tuo oksidoituminen ja hapettuminen ole vähän sama asia?
Kun Kodin Putkimiestä lorahtaa vähän tiskialtaan reiän ympäristöön, tulee siitä lorahduspaikasta tosi kiiltävä.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Soodapuhallus (soda blasting) on hyvä vaihtoehto.

Vähän hiekkapuhalluksen kaltainen, mutta aineena on leivinjauhe (natriumbikarbonaatti).

Lisätietoja googlesta.

Tee-itse -ohjeet:

http://www.aircooledtech.com/tools-on-t ... a_blaster/

SvS

[lada.h.s]

Yksi ajatus ehkäistä tuota hapettumista puhdistuksen jälkeen on se että lakkaisi koko kaasarin vaikka jollain akryylilakalla. Ei ihan heti hapettuisi ja pysyisi muutenkin siistin näköisenä.

[Jouska]

Moi,

Mitäs metallia tuo kaasarin runko oikein on?

Tuo sooda on varmasti oivallinen keino metallin puhdistukseen, varsinkin jos on kyseessä pehmeä metalli kuten alumiini. Jonkinlaista soodaruiskua on muistaakseni käytettiin viimeksi hammaslääkärissä hampaitteni puhdistukseen? Mutta aine taisi olla laimennettua soodaliuosta.

Seuraava perustuu vähän "mutu" tuntumaan, olen joskus itse kanssa koettanut tuota metallin kiillotusta mutta pienellä kokemuspohjalla.

Väkevillä hapoilla ei saada käsittäkseni mitään kiiltoa rauta pinnalle, mutta ainakin vetyä reaktio tuottaa. Kuparin ja alumiinin pinnalla olevan ohuen oksidikerroksen voi liuottaa hyvin laimealla (0,1%-0,01%) hapolla vaurioiden välttämiseksi jonka jälkeen kiillotus vaikka tuolla soodalla.

Vielä jos haluaa nähdä kunnolla vaivaa, voi kaasarin rungon saada kiiltämään pinnoittamalla sen hopealla tai kullalla elektrolyyttisesti. Tähän tarvitsisi olla välineet ja reagenssit. Nuo välineet voisi itse tehdä mutta reagenssien saanti olisi vaikeaa. Pinnoituksessa tulee metallin päälle suurin piirtein muutaman molekyylin paksuinen jalometallikalvo.

[Pavlovits]

Tuommoista kullitettua kaasaria ei joka pojalla olisikaan. Kultasepältä varmaan saisi jonkinlaista tietoa hommasta.
http://www.pinnoitushelin.fi/kultaus.php

[lada.h.s]

Nyt tais "pojat" vähän karata aiheesta! En taida rueta kuitenkaan kullittamaan enkä myöskään kikkelöimään kaasaria. Onhan se totta ettei oo joka pojalla Tuplista mutta vielä harvemmalla on Tuplista jossa on pellin alla kullitettu W...