Lada 1200LS (1.5) -80 - Myyty -

[Verronen]

Tällainen helmi tuli pelastettua. Katsastettu viimeksi 2001, kilvet palautettu 2002 ja maalattu joskus 2005-2006. Maalipinta ei kovin hyvä ole ja pellit osittain parkkipaikkalommoilla, mutta eipähän ole kovinkaan haperossa kunnossa. Alkuperäisiä lisävarusteita ovat tuo pienempi ratti ja eco-mittari kojelaudalla. Ilmeisesti kaasutin on myös vuotta nuoremmasta löytänyt uutena tähän paikkansa ja alkuperäisvarusteisiin on myös kuulunut etulamppujen pyyhkijät? Joita ei kylläkään tässä ole. Myöskin listat ja teippaukset puuttuvat kyljistä sekä myöskin takaa "LADA 1200LS"-merkki. Keulasta merkki löytyy, kuten myös yksi tarra takapilarista.

Koneeksi tähän on vaihdettu 1.5 litrainen ladan moottori ja 5-lovinen laatikko. Eli katsastus tulee olemaan hintava rekisteröintikatsastuksineen ja muutoskatsastuksineen. Museopeliksi tässä on ehkä kuitenkin liian suuri savotta, mutta ei vielä pois suljettu.

Muita puutteita oli etuturvavyöt, taaksehan niitä ei tarvitakaan tämän ikäisessä. Nekin on jo postissa tulossa.
Kytkin toimii satunnaisesti, mutta levy pitäisi olla uusi. Joten siellä on varmaankin ilmaa.
Venttiilit ääntää, säätöä vailla
Takavalot haalistuneet, niihin uudet kuoret.
Mittaristossa maadoitusvikaa.
Vilkut ei toimi

Tähän tullaan perehtymään enemmän kun tuo Niva on saatu leimattua http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... =2&t=33769
Ja onhan nuita muitakin kulkuneuvoja tuohon pihaan eksynyt ja nekin vaativat huomiota osakseen.





Jos jollain on heittää faktaa näiden LS-mallien myyntiluvuista ja nykyään hengissä olevien määristä, kuulisin mielelläni. Ilmeisesti tämä kuitenkin on suhteellisen harvinainen kapistus. Täytyy nyt vielä miettiä kuinka pitkälle tätä tullaan entistämään. Budjetti tullaan kuitenkin pitämään aisoissa.

[Uitukki]

Ohoh!!! Mistäs tämmönen löyty? En olis uskonu että näinkin läheltä tuommoisen saattaisi vielä bongata. Todellinen harvinaisuus ja LÖYTÖ!

[Verronen]

Ihan Oulusta löytyi. Taisi olla noin 5km matkaa tuohon vanhempien pihalle, jossa nuita laittelen. En aluksi edes tajunnut löytäneeni näinkin harvinaista peliä. Nettiautossa tämä kerkesi majailla viikon verran, kun heti ei päässyt kaupoille vaan piti hävittää ensin aiempia kulkuneuvoja vähemmäksi.

[Lada-Jussi]

varmaan maahantuojakaan ei osaa sanoa tarkempia lukuja, mutta onhan tuo harinainen peli, yhtään en ole koskaan elävänä nähnyt, tossa taannoin oli tuollainen helmi museorekisteröity myynnissä nettiautossa, siinä oli ihan sopiva hinnoittelukin, saattaa siis ainakin yksi olla säilynyt alkuperäisenä, mutta ei tuokaan tekomiehelle olis toivoton tapaus, suosittelen säilömään.

[1500i]

Jotenkin on sellainen mielikuva, että yhden (ja yleensäkkään ainoan) LS teksteillä olevan joko keltasen tai vihreän oisin nähnyt, oisiko ollut tässä pyöreesti kahen vuoden sisällä Jostain syystä en vain ole kirjannut sitä bongattua osioon

[Verronen]

Yhden keltaisen museopelin ilmoituksen nettiautosta löysin googlella, muuten aika nihkeää on tiedon etsintä. Muutamia esitteitä olen katsellut netistä. Tämänkin laitto viivästyy nuiden muiden vehkeiden särkyessä

[Verronen]

Noniin alkaa Niva olla taas toistaiseksi ajokunnossa niin on päässyt tätäkin ihmettelemään.

Kytkintä katselin ja vuotoja ei näy. Irroittaa satunnaisesti ja välillä taas vaihteet rusahtaa. Kuitenkin toimiessaan ihan lattian pohjassa. Kytkinpolkimessa itsessään on suuri välys, liikkuu ainakin 5cm ennenkuin tappi vastaa pääsylinteriin. Olisiko tämän työntötangon säätö paikallaan. Nesteet tulee varmaan myös vaihdettua kun näytti ottaneen väriä.

Lamppujen laseja täytynee hommailla, toinen etuvilkku on ihan valkoinen ja toisen takavalon ajovalon sekä jarruvalon kohta myös.

Onkohan vilkkujen toiminta normaalia kun rele naksuu tooodella hitaasti kun auto ei ole käynnissä. Kun auton käynnistää vilkun toimivat normaalilla nopeudella. Ei aiheuta toimenpiteitä toistaiseksi.

Pohjaa paukuttelin myös, molempien runkopalkkien etupäähän saa pienet paikat laittaa, muutoin vaikuttaisi todella kovalta. Mitä nyt vararengaskotelo ja bensatankin alus on hävinnyt osaksi Pohja on suurimmaksi osin hyvässä massassa ja alla valkea ehjä maali. Jotain ruostekäsittely tarroja ikkunasta löytyykin. Etulattioiden kohdalta massa on irronnut ja ruskeaa havaittavissa. Täytyy hitsauksen yhteydessä puhdistella nämäkin ja vetää paksu maali ja massat päälle.

Pissapojan säiliö ja moottori tähän on vaihdettu johonkin yleismalliseen, ilmeisesti letkuissa roskia kun toimii välillä. Moottori kyllä pyörii koko ajan. Täytynee puhdistella.

Pyyhkijänsulat ovat kans jotain patentteja ja kiinnikkeet kummalliset. Täytynee taas Biltemasta hakea ne hinnat alkaen sulat, ne ovat ainoat joiden paketista olen löytänyt Ladoihin sopivat kiinnikkeet pyyhkijän varsiin.

Öljyjä katselin ja tuntui todella liruilta. Täytynee vaihdella ja kuulostella venttiilejä vielä. Kylmänä ääntää melko kovasti, mutta parin minuutin käytön jälkeen lähes äänettömät.

Vikalista ei tunnu kovinkaan suurelta.
Täytyy jo pikkuhiljaa kysellä rekisteröintikatsastuksen hintoja.

[Verronen]

Katselin nuita kytkimen kaaviokuvia ja onko nyt sittenkin näin ettei tuota pääsylinterille tulevaa tankoa voi säätää? Ainoastaan polkimen vapaaliikettä voi?

[Uitukki]

Onkohan vilkkujen toiminta normaalia kun rele naksuu tooodella hitaasti kun auto ei ole käynnissä. Kun auton käynnistää vilkun toimivat normaalilla nopeudella. Ei aiheuta toimenpiteitä toistaiseksi.

Nuo takapotkujen vilkkureleet väsyvät iän myötä. Isänkin Ladassa on todella laiska vilkku ja vastako se hidastuu kun siihen peräkärryn vilkut kytkee. Mutta ensimmäistä kertaa kuulen että käynnissäololla olisi siihen vaikutusta.

[Jaakkima]

Ihan normaalia, omassa nappiksessa vilkut hidastuu kun päästää tyhjäkäynnille ja toistepäin kun nostaa kierrokset tyhjäkäynniltä. Koskaan ei ole tullut kokeiltua kone sammuksissa.

[Uitukki]

Meillä se on tasasen hidas oli kierroksia sitten 5000 tai tyhjäkäynti

[lada.h.s]

Mulla nappiksen vilkut vaihtaa vilkkumisnopeutta kierrosluvun mukaan. Mutta ajossa ne on kuitenkin ihan ok nopeudella.
Tupliksen vilkut taas toimii auton käydessä kierrosluvusta riippumatta aivan hektisellä nopeudella!

[Verronen]

Nyt olis runkopalkit laitettu. Vedin samalla puhtaalle pellille ruskeat paikat ja irrottelin massanrepaleet, muutoin jätin vanhat massat pohjaan, koska alla oli ehjää maalia. Muutenkaan nuo työasennot eivät ole mukavia.



Siinäpä ensimmäinen kerros ferrexiä pinnassa.



Sisusta tässä on siistissä kunnossa, ikkunoiden veivit puuttuu ja toinen tupakkaikkunan kahva. Saattaa löytyä mukana tulleista romupusseista. Ainut vaan että kun tuo on maalauksen yhteydessä hiekkapuhallettu, niin sitä hiekkaa on jokapuolella.



Siinäpä haalistunut takavalo.



Pyyhkijäratkaisu



Erilaiset vyöt, näihinkin tosiaan löysin ne rullapuolen osat.

[Jokari]

Olisit nyt edes laittanut jollain ihan oikealla maalilla kun tuohon saakka teit...

[peikko]

Olisit nyt edes laittanut jollain ihan oikealla maalilla kun tuohon saakka teit...

Aikanaan Ferreksi oli ainakin ihan vaan pohjaväri, ja oli pakko maalata päälle jos meinas ett ei ruoste tuu heti läpi. Nykyään en tiä, kun oon tullu vanhaks eikä jaksa enään paljo kiinnostaakaan.