Tekemisen puutteessa tehdyt fiksailut

[jta]

Eilen aikaistelin nokan ajoitusta sillä yhdellä hampaalla ja samalla säätelin venttiilit kun jostain syystä olivat alkaneet taas naputtaan. Sai tuon jälkeen ihmetellä että kylläpä pitää ihmeellistä kalinaa. Loppui vaan eilen aika kesken tuon syyn tutkimiselle vaan tänään sitten aloin tuota katteleen. Oli näköjään ketjunkiristin jäänyt jumiin kun painoin sen pohjaan ennen paikoilleen laittoa. Kiristin auki ja painoi sormilla tapin sisään ja teki normaalin ketjun kiristyksen. Loppui kalinat. Samalla vielä tuli sytkä säädettyä noin 10 asteen ennakkoon. Tuntui käyvän ja kulkevan siinä parhaiten.

Alakierroksille toi vääntöä lisää tuo aikaistus vaan yläkierroksilta rankaisi aika paljonkin. Jaksaa lähteä vetämään nelosella jo 30km/h vauhdistakin. Ennen ei jaksanut kuin nykiä pelkästään tuossa tilanteessa. Samalla poistui se tupsuttava/pätkivä käyntikin noilla säädöillä. Tyhjäkäynninkin sai laskea melko matalaksi. Yllättävän paljon vaikutusta noinkin pienellä säädöllä.

[jaketech racinteam]

Eilen aikaistelin nokan ajoitusta sillä yhdellä hampaalla ja samalla säätelin venttiilit kun jostain syystä olivat alkaneet taas naputtaan. Sai tuon jälkeen ihmetellä että kylläpä pitää ihmeellistä kalinaa. Loppui vaan eilen aika kesken tuon syyn tutkimiselle vaan tänään sitten aloin tuota katteleen. Oli näköjään ketjunkiristin jäänyt jumiin kun painoin sen pohjaan ennen paikoilleen laittoa. Kiristin auki ja painoi sormilla tapin sisään ja teki normaalin ketjun kiristyksen. Loppui kalinat. Samalla vielä tuli sytkä säädettyä noin 10 asteen ennakkoon. Tuntui käyvän ja kulkevan siinä parhaiten.

Alakierroksille toi vääntöä lisää tuo aikaistus vaan yläkierroksilta rankaisi aika paljonkin. Jaksaa lähteä vetämään nelosella jo 30km/h vauhdistakin. Ennen ei jaksanut kuin nykiä pelkästään tuossa tilanteessa. Samalla poistui se tupsuttava/pätkivä käyntikin noilla säädöillä. Tyhjäkäynninkin sai laskea melko matalaksi. Yllättävän paljon vaikutusta noinkin pienellä säädöllä.

taitaa olla hammas jo liikaa. puolihammasta ehkä sopiva.

[jta]

Siinäpä tuo on puolen ja yhden hampaan paikkeilla tuo. Ei vaan pysty säätään kuin yhden hampaan kerrallaan kun ei säädettävää nokkapyörää ole. Vaan eipä tuolla yläkierrosten hiipumisella mun ajotavalla ole juurikaan merkitystä kun harvoin tarvii kierrättää konetta kovin hirveästi ja nyt entistä vähemmän kun pienemmilläkin kierroksilla pääsee.

[Smoppi]

Vaihdoin Samarasta sen venakopasta imuilman lämmityksen vieressä olevaan muovimokkulaan menevän letkun. Mikähän sen muovimokkulan idea oikein on? Venakopasta imusarjaan menee kuitenkin toinenkin letku, joten huohotuksen luulisi onnistuvan sillä yhdelläkin letkulla.

[Flaiman]

Vaihdoin molemmat ajovalopolttimot vaikkei kumpikaan ollut palanut. Toinen on ollut sama koko omistusaikani ja toisen vaihdoin joskus 3 vuotta sitten.

[START]

hiukan vielä kummastuttaa kun tuossa on nerokkaasti ryöstetty lämppärilaitteen sähö puolalle menevästä piuhasta, ja ne on yhen 20amppeerin sulakkeen takana, kun pistää lämppärin täysille niin koko laitos mykistyy kun sieltä kärvähtää sulake.. olisko sit moottori jumissa tai oikosessa jostain, mutta huomenna kyllä laitan puolalle ihan suoran piuhan omalla sulakkeella.

no nyt sain vaihdettua sen jumittavan lämppärin puhaltimen. olipas tahmea pyörimään
kuviakin räpsäsin vaikka olikin hämärää kuvata: http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 554&pos=11
nyt sitten kun olis jäätä niin mönkkäri on p*skana. no onneks menee takuuseen mutta aika susi tuollanen 500 traktori polaris jo syntyessään

[jta]

Kuskinpuolen polttimon vaihdoin kun lauantaina kotio tullessa pimeni. Heikkoja ovat kun eivät 7-8 vuotta kauemmin kestä vaikka on välillä ajettu ylijännitteelläkin. Samalla vaihdoin sen lampun korkeussäädön kun ovat katsastuksessa jo ainakin neljänä vuotena maininneet kun näyttää toinen valo liian alas. Sutannu tyhjää tuo säätö niin ei oo saanu säädettyä.

[Smoppi]

Tuossa muutama päivä sitten rakentelin mopetiin valosähköt. Nyt leikin vähän uudella migilläni ja tein samaran vasempaan takalokarinkaareen korjauspalan: http://sininenankka.tk/~sami/hoho/lokar ... artelu.jpg

[t tulppu]

Turhan ison palan teit smoppi, ei sinun Lada noin laho ole. Ainakaan kun vierestä katoin...

[Smoppi]

No ei sentään Rälläköin tuosta korjauspalasta sen verran irti mitä tarvitsen ja kiinnitän Samaran koriin.

[jta]

Tässä yön ratoksi pitäny alkaa jotain värkkäileen niin piti alkaa miettiin miten saisi 2107 mittaristoon vähän parempaa valaistusta. Muistin että mullahan on lednauhaa minkä joskus kokeeksi ostin että minkälaista on mutta en vielä ollu sille käyttöä kerinny keksimään. Nyt löytyi sillekkin käyttöä.

Alkuperäinen vihreällä kuvulla oleva hehku vs. paljas hehku
http://www.imagebam.com/image/d3e222239472898

Hehku vs. led nauha 470 ohmisen vastuksen kans
http://www.imagebam.com/image/34fcd8239472906

Hehku vs. led nauha ilman vastusta. Saisi ajaa pimeälläkin aurinkolasit päässä.
http://www.imagebam.com/image/4e823f239472916

Tinurointia
http://www.imagebam.com/image/2c2958239472920 http://www.imagebam.com/image/ec2432239472926

Koe käyttöä
http://www.imagebam.com/image/a4d7fb239472930 http://www.imagebam.com/image/14cbbf239472938

Kuvat näköjään pitää laittaa linkkinä kun ei foorumi jostain syystä suostunu kuvia näyttään thumbnailina.

Seuraava operaatio sitten olisi alkaa värkkäileen uutta mittarinpohjaa.

[lada.h.s]

Itse tässä yhtenä päivänä ujutin Ladoista tutun hifistelyni myös Mercedekseen
Vaihdoin kaikki vilkku ja jarru ym polttimot uusiin. Vanhoista oli lasit jo vähän sisäpuolelta tummuneet. Purin myös ajovalojen umpiot ja putsasin ne sisältä.

[jta]

Nyt kun sai toimeuduttua sen viisarin ottaan irti mittaristosta niin jonkinlaista karkeaa vedosta tuosta mittaristosta pelkillä valkeilla pohjilla. Tuollaiseksi nuo ei kuitenkaan jää. Oli hieman sovitus ongelmaa kun en ollu huomannu että jossain välissä oli päässy kuvan tarkkuus muuttumaan käsittelyohjelmassa niin oli nuo pikkumittareiden pohjat melkein sentin isommat kuin alkuperäiset. Pitääkin tarkistaa ettei samaa virhettä ole päässyt noihin mittarinpohjiin jotka on jaossa.

Pari kuvatusta:

[Zapsky]

Aika hiton hyvän näkösiä!

[LaDurak]

Nappiksen takapöntön yläosan keskelle tuli reikä ilmeisen pohjakosketuksen myötä (maastoajossa). Ääni muuttui niin pahaksi, että korjasin sen palovillan suikaleella ja päälle kurkkupurkin kannen (5kg). Nämä kiinni perinteisesti rautalangalla pöntön ympäri. Loppui joutava pörinä.
Sain sitten Pöyhöinkuusaalt avustuksella uuden pöntön. Olisikohan tuo viritys kelvannut katsastukseen, jos päästöt ok?