Tekemisen puutteessa tehdyt fiksailut

[jta]

Tuokin on toimiva ruosteen irroituksessa tai sitten kourallinen pikkumuttereita. Joskus mopon tankin puhdistanut tuolla keinoin. Sepeli varmasti toimivampi keino. Tosin kannattaa varmistaa että nuo saa sitten pesun jälkeen pois tankista.

Tuossa omassa mp:n tankissa ei ruostetta ollut vaan jotain muuta möhnää. Epäilen hartsiutuneeksi bensaksi. Sekin tuota tukis kun tuo happoliuos haisi erittäin voimakkaasti bensalle vaikka bensat oli aika hyvin huuhdeltu pois. Kaasuttimissakin tuota hartsia jo oli muutama vuosi sitten kun nuo pöydälle leväytin.

[Evreka]

Sitruunahappoliuosta tankki täyteen ja antaa olla vaikka 12h niin lähtee hyvin ruoste.

[Jusu]

4H-yhdistys kerää taas metalliromua ja tullu taas käytyä dyykkaamassa ruohonleikkureita...
Lauvantaina löyty kaikin puolin ehjä stiika eikä tarvinnu ku ruuvata aisa takasin ja tankata niin pääs puimanajoon.
Eilen sitten toinen minkä pistin osix ja tuunasin koneella viiime vuonna löytyneen piiputtavan härvilän.
Tänään raahasin taas melko täydellisen vispilän, tulupan kun laitto ja vähän kutitteli niin tarttas sekin. Siitä ehjä moottori toiseen vanhaan leikkuriin.

[Evreka]

Jaa se on se aika taas vuodesta, taitaa täälläkin alkaa kohta romunkeräys (ts. leikkureiden ja sahojen hamstraus ) Uutta tarvisi kun viime vuoden löydös hajotti syksyllä muovirunkonsa.

Tuli tuohon 150€ rojekticarinaan hitsailtua lattiaa ja sudittua epoksit päälle. kuva. Samalla tuli kokeiltua uutta hitsikonetta, umpisaumaa koitin tehdä ja jokseenkin onnistuikin, ei ainakaan palat tippuneet pois. Mittaamaan pitäis opetella kun piti tuollainen jatkopala eteen laittaa mittavirheen takia, enkä uutta pellinpalaa alkanut leikkelemään. Olisko 1.3 millistä ollu pelti mistä tein, ihan tukevan oloinen tuli.

Edit. Tuli säästettyä ja paukuttelin helmapellin parin lankunpätkän avulla. Oli kyllä liian lyhyt pelti niin piti jatkaa . kuva. Jos se mukana pysyis ja katsurille kelpais. Uusi pelti maksaa motonetissä 56€ niin säästöä tuli huomattava summa. Kotelosuojat ruiskuttelin sisään, ja epoksia päälle.

Edit. 28.5 Tectyl 190 päällemaalattavaa kiveniskusuojaa ruiskuttelin helman suojaksi. Kuivuu kovaksi, ei kai sitä muuten vois maalatakaan. Lokasuoja maksaa lähemmäs satasen niin hitsailin entiseen pari pellinpalaa ja pakkelilla tasoittelin, että näyttää vähän oikealta. Seuraava etappi on varmaan auton kasaaminen ja konttorille vienti. Sieltä jos ei pitkää vikalistaa tule niin pitää hoitaa sisäpuolinen ruostesuojaus muualtakin loppuun ja ostaa pintamaalia, että saa pohjamaalit piiloon. Nyt näyttää vähän karulta kun on paikkamaalauksia monessa paikkaa.

[Flaiman]

Kanttilamppuun ostin vuosi sitten Murmanskin matkalta Pietarin varaosatorilta vesikourulistat, niitä aloin eilen vihdoinkin laittamaan paikalleen.
Ensinnäkin ne oli kauhean kovettuneet eikä listan profiili ollut aivan samanlainen, jolloin se ei ylettynyt kourun pohjalla olevan sauman yli. Yhden sain paikoilleen niin siististi kuin sen vain voi saada. Toista en saanut taivutettua nätisti vaan reuna taittui sillein rumasti. Listan revin irti hieman kovakouraisesti kun se päätti katketa.
Ladaritarilta ostin sitten Pöyhöinkuusaaltin toimittamat listat ja ne oli paljon taipuisammat ja profiilikin oli oikea.
Nyt ei enää autoa pestessä sieni hajoa osuessaan poikki oleviin listan päihin.

[Flaiman]

Virranjakaja ja bensaletkut tuli vaihdettua Combiin.
Kylläpä auttoi jakajan vaihto paljon. Ei nyi enää kiihdytyksissä.

[lada.h.s]

Pitkästä aikaa oli aikaa näille pikku fiksailuille. Helkkari kun on kiirettä pidellyt! ( Ladaritari ja Flaiman luultavasti nauraa tälle... )

Nappikseen vaihdoin tupakansytyttimen pesän koska vanha ei antanut läheskään aina kosketusta. Nyt on parempi tilalla.
Sitten vaihdoin myös katkojankärjet ja virranjakajan kannen. Käynnistyminen on nyt todella salamannopeaa!

31.5 valmistuin autonasentajaksi Jyväskylän ammattiopistosta ja sain valmistujaislahjaksi vinon pinon Motonetin lahjakortteja. Saas nähä mitä sitä tulee keksittyä ostella.

[jta]

Kardaanin ristikot vaihdoin.

[t tulppu]

Onneks olkoon H.s.lle valmistumisesta... Katotaan 10vuoden kuluttua kehtootko enää omia autoja rassailla... Ite valmistuin 82- 83 mutta ammatti jäi harrastus puolelle..päivä työni tein Ovitehtaassa...
Kaverin kaveri Teboililla asentajana niin kaveri oli kysynyt että vieläkö lomilla ja vappailla korjailet autoja niin kuulema parempaakin tekemistä kuin..... Saa rassailla muitten romuja joka päivä työssä... Taitaa olla kuopion viimeinen teboil missä huolto vielä on..rastaan tieltä loppui uuden omistajan myötä ..parempi myödä keppanaa kuin korjuuttoo autoja..
Ainiin laitoin 110 rekkarikilven valot..oli ihmejuttu kun mittari näytti 12volttia mutta ei lamput palanut... Ilmeisesti amppeereja ei tullut riittävästi..niin vedin johdon vasemmalta takalampulta.. Rosvolla johdosta ja nyt lamput palaa.eikä amppeereja puutu..lamput varmaan palais 10 voltilla jos amppeereja riittävästi.

[jta]

Itelläni kävi noin että kun olin töissä autoasentajan hommissa niin ei kyllä jaksanu pätkääkään omia autoja enää rapata kun päivät ensin muiden autoja rassasi.

Öljyt ja suodattimen vaihtelin tänään kun jostain tuli mieleen että nuokin pitäisi vaihtaa joskus. Noin 15 000km tuli ajeltua noilla öljyillä. Päässy totaalisesti unohtuun jo tuokin perushuolto. Hieman vaimeni tuo venttiilien naputus kun sai tuoreemmat öljyt ja nousee paineetkin nopeammin taas. Samalla vaihtelin tulpat, putsailin virranjakajan kannen ja viilasin & säätiin katkojankärjet. Laitoin myöskin pari tippaa öljyä huopaan ja virranjakajan jalkaan. Sytyskin tuli säädettyä vaan liekkö tuo meni liian aikaselle kun alkoi nykiin isoilla kierroksilla.

[START]

kytkin ilmattu ja todettu ainakin silmämääräsesti toimivan. downpipen hitsailin valmiiks, mutta täytyy vielä huokosia korjailla, kun ei tikki oikeen tykänny sinkitystä mustasta, vaikka kuinka koitti hioa sinkkiä pois. kaasu on paljon varmempi ratkasu, mut pullot on kotona eikä tallilla

[jta]

Vänkärin puolen takapyöränlaakeri tuli vaihdettua tänään. Jännä juttu että välystä ei tuntenu rengasta repiessä vaan kun sai laakerin esille niin käsissä tunsi välyksen ja hieman takertelevan pyörimisen. Loppui se mystinen kolinan omainen äänikin ja kovemmassa vauhdissa täristäminen. Ilmeisesti ei kovin pitkäikäinen enää olisi tuo laakeri ollut. Varulta vielä vaihtaa tuo toinenkin kun ei tuntunu olevan kovin iso homma vaihtaa.

[degen]

Ite vaihdoin tänään molemmat vetarit kombiin, kun kuului semmonen "plopopopopo" ääni jatkuvasti jostain takaa. Oli kuulunut jo 8 kuukautta. Samoin kuin jta:lla, ei ollut välystä. Laakeritkin näytti ihan ehjiltä. En jaksanu käpistellä niitä enempää vielä. Lähti muuten rumpu ja vetari irti ihan käsillä nykäisemällä. Simppeli homma. Laiskan miehen laakeriremppa,

[jta]

Mulla ei ihan käsin lähteny. Mutta helposti tuo kyllä irtosi kun vasaralla otti tukea siitä kohdasta mihin jarrukenkien alapää tulee ja väänti.

[jta]

Tänään vaihdeltiin kuskin puolellekkin takapyöränlaakeri. Tuolla puolella tuntuikin jo renkaasta repimällä lievää klappia. Stefakin näkyi jo tihkuvan hieman. Aavistuksen tuo ilmeisesti jo ääntikin kun loppui vaihdon jälkeen se yhdenlainen jurina. Tullut vain niin varkain tuo ääni että siihen on tottunut niin huomasi nyt kun ääni olikin poissa. 1½ tuntia näköjään meni tuon vaihdossa kun nyt tiesi jo mitä teki. Kolmisen tuntia meni toisella puolella kun sai miettiä millä minkäkin saa irti.