Tekemisen puutteessa tehdyt fiksailut

[Smoppi]

Jäähdytysjärjestelmän korkit kunnostin sekä Samaraan että Tikruun. Samarasta se korkki oli ilmeisesti jo pitempään ollut rikki, ei siis pitänyt painetta. Se ei kuitenkaan ollut juuri haitannut käyttöä, koska korkki on niin paljon nestepintaa ylempänä. Tikrusta korkki alkoi vuotaa tuossa muutama päivä sitten ja siinähän tulee tietysti nesteet heti ulos kun korkki vuotaa, koska nestepinta on vain vähän korkkia alempana. Samaran korkkia kokeilin Tikruun, kun tuli huomattua niissä olevan sama kierre, missä sitten ilmeni että vuotaahan se Samaran korkkikin.

Uutta vastaavanlaista korkkia en löytänyt mistään autotarvikeliikkeestä kyselemällä, vaikka äkkiseltään luulin sen olevan ihan läpihuutojuttu ja tulipa siinä myös heitettyä eräs vanha venttiililtään täysin korjauskelvottomaksi ruostunut korkki taloyhtiön roskakatoksen roskikseen, kun en tiennyt noiden uusien kunnossa olevien korkkien olevan Suomessa ihan näin kiven alla. Lievän hitsit vallassa sitten nyt pari päivää myöhemmin kaivoin sen korkin sieltä täyteen täyttyneestä ja helvetin pahanhajuisesta roskiksesta takaisin ylös, koska tarvitsin siitä sen ehjän kumitiivisteen, joka oli Tikrun korkista turvonnut pilalle. Eivät olleet onneksi ehtineet tyhjentää roskiksia vielä.

Tikrun korkki tuli kuntoon venttiilin puhdistamalla ja kumitiivisteen vaihtamalla. Samaran korkille ei tarvinnut tehdä muuta kuin puhdistaa venttiili kaikenlaisesta venttiilimekanismiin kertyneestä letkuperäisestä kolmannen osapuolen kökkömassasta ja hapettumasta. Nyt ainakin pitää kunnolla paineita Tikrun jäähdytysjärjestelmä, tosin paineellisena se näyttää vuotavan melko reilusti jäähdytysnestettä kansipahvin välistä ulos, mitä se ei ole ennen tehnyt.

[Flaiman]

Eilen tuli vaihdettua Combiin uudet ajovaloumpiot, kun aiemmat oli eriparia.

[jta]

Kusokärryyn vaihdoin johdon pistokkeen rasiaksi. Eli nyt pitää kärry kytkeä välijohdolla auton perään. Aikaisemmin joutui johtoa lyhentään ja meinasi tulla liiankin nafti niin ajattelin laittaa välijohdolliseksi kun on kuitenkin helpompi vaihtaa tuo välijohto kuin alkaa vaihtaan kärryn takaa asti koko johto.

[Evreka]

Carinaan tuli laitettua vanha vakionopeudensäädin, jonka purin toisesta autosta. Hyvin toimii. "tappokytkimen" laitoin myös kytkimelle jarrupolkimen lisäksi, josta aiheutui että jarruvalot syttyi kytkimestäkin. Hoksasin tämän seuraavana päivänä vasta Varmaan mielenkiintoista ollut takana olevilla. Ongelma ratkesi kun laitoin diodit sopivaan väliin johdossa. Nyt signaali pääsee jarrulta vakkarille, mutta vakkarilta ei pääse jarruille mitään.

[jta]

Nappiksen vetokoukkuun askartelin tuet pystysuuntaisesti. Ollut alunperin kiinni pelkästään kontin pohjassa niin aikansa kun on kärry täristäny perässä oli päässy kontin pohjasta pelti väsymään ja lähteny ratkeaan. Vahvistin nuo halkeama kohdat ensin hitsaamalla ratkeamat umpeen ja sitten päälle pellistä laput. Nyt ei pitäisi päästä enää nitkumaan ylös-alas suunnassa koukun kun on samaan tyyliin tuettu taakse peltiin kiinni samanlailla kuin kanttilampuissa.

[t tulppu]

Eilen tuli vaihdettua Nivaan kuskinpuoleinen sisempi vetoakselin suojakumi ja tuli myös vaihdettua kuskin puolelle raidetangon päät.. Tai paremminkin kokosysteemi päät ja holkki. Samantien myös voitelin yläpään pallonivelen oli varsin jäykkä vieläkin vaikka joskus vuosi sitten laitoin ohenteita väliin....
Minusta oli nyt herkempi käännellä rattia...raide tangon päistä oli vain kummit kakkana. Hyvälle vielä näytti rasvatkin että olisi ehkä kummin vaihdoilla pärjännyt....
Tänään sitten pesasin päältä nivan..kun vissiin hyvä on kerran kesässä pestä... Pesuvahalla tuli vedeltyä noin ensiavuksi..pitänee vielä vaha laittaa tai laitattaa.. Kun rahaa ei lakkaukseen nyt ole..

[Flaiman]

Nyt on hyvää tekemisen puutteessa fiksailua kun laitoin combiin ajovalojen pyyhkimet. Vasen toimii erinomaisesti mutta oikea liikkuu alas ja jousivoimalla ylös muttei jää viuhtomaan niinkuin kuuluisi. Testasin ylimääräisellä vasemmanpuolen pyyhkijämoottorilla, joka toimi eli nesteletkujen pitäisi olla oikein kytketty. Seuraavan kerran kun ei tekemistä ole niin tulee varmaan poistettua koko systeemi jälleen käytöstä .

[Flaiman]

Paineilmalla sain tuon oikeanpuolenkin toimimaan ihan hyvin, jonka jälkeen toimi nesteen kanssa melko hyvin, pientä takertelua lukuunottamatta. Luultavasti oikean puolen "kuuluukin" olla heikompi kun sinne on pitempi matka.
Ei tässä kyllä mitään järkeä ole, kun vettä kuluu tuplaten ja harrasteautossa jota koittaa pitää puhtaana niin on nyt valojen lähelläkin pesuainevalumia

[degen]

Poistin fosforihapolla ladan uudesta perästä ruosteet tiivistepinnoilta, kun oli päässyt olemaan vailla öljyä varastoinnissa vissiinkin osittain.

[Flaiman]

Tänään tuli lastulevyä vasten suunnattua Combin ajovalot lähemmäs ohjearvoja. Ihmeen paljon muuttui suuntaus umpioiden vaihdossa, jonka tein kolmisen viikkoa sitten. Näytti niin paljon alas, ettei pimeässä yli kuuttakymppiä uskaltanut ajaa. Pimeässä ei tällävälin tullut ajeltua eikä alas näyttävillä valoilla häikäissyt muita niin tuli vasta tänään suunnattua. Tulee kuitenkin varmaan jo seuraavalla viikolla käytyä tutun korjaamolla säätämässä tarkalleen oikeaksi. Onpa sitten edes valot kunnossa kun Etelän Lämpöön lähtee ajelemaan pimeässä. Lampunpesimetkin on vielä paikallaan ja toimii.
Vielä kun moottoritilan valon vaihtaa ehjään niin näkee tehdä remonttiakin. Se tuli joskus särettyä. Ote lipsahti venttiilinsäädössä tai sitten tulppia vaihtaessa.

[jta]

Vihdoin ja viimein sain purettua tuosta valkoisesta kanttilampusta moottorin, vaihteiston ja kardaanin pois. Muutaman vuodenhan tuo onkin tuossa seisonut ja odottanut tuota operaatiota. Jos tälle syksylle jo saisi tuon rovin nakattua kierrätykseen. Vielä kuitenkin pitää purkaa perä, ajovalot, eturipustukset ja luukut pois niin saa romuauto tehdä vierailun pihalla.

[pressa]

Siitähän voisi tehdä vaikka hinattavan kusokopin, ja teleskooppimasto katosta läpi...

[AI]

1971 Ladaa olen yrittänyt saada mersun korvaajaksi laitettua. Kaikenlaista pientä kiusaa meinaa olla mutta alkoi se jo omin voimin eilen liikkumaan. Ehkä tänään jopa lähtee taas suosiolla käyntiinkin, tai sitten ei... Ruostepeikkokin on vähän nakerrellut.

[jta]

Siitähän voisi tehdä vaikka hinattavan kusokopin, ja teleskooppimasto katosta läpi...

Ei sinällään huono idea. Nyt on vaan pakko saada tuota pihaa tyhjemmäksi niin pitää hävittää tuo kori tuosta. Vielä kun saisi tuon -79 mallin nappiksen jollekkin joka sen entisöisi. Tuunattavaksi en tuota kenellekkään myy.

[pressa]

Satakympistä tarkistin venttiilivälykset, olivat OK eli ei säätötarvetta. Pitkäksi oli venähtänyt tarkistusväli (81tkm) mutta kunnossa oli. Viimeksi oli aika paljon säätötarvetta, nyt riitti tarkistus.