112 polttoainepumppu pyörii jatkuvasti

[pinpate]

Terve!
Moottorin käydessä pumpun pitääkin pyöriä aina, mutta aiemmin normaalisti
toiminut pumppu alkoi yllättäen jäädä käymään jatkuvasti sytytysvirran
ollessa kytkettynä.
Minun täytyy pyytää valistuneita selityksiä vian syystä kerholaisilta, koska
minulla ei sytytä!
Moottori käynnistyy ja käy normaalisti.
Auto on allekirjoituksessa mainittu 112HB.

[t tulppu]

Kirjaa katottuani niin mielestäni paine voisi karata paluu ventiilin kautta. ja siitä johtuva paineen alennus pitää pumpun pyörimässä.... tää on vain avistelu. ei fakta tieto.

[mush]

Pumpun rele varmaankin, löytynee tämänkin ikäisestä sieltä keskikonsolista, matkustajan jalkatilan puolelta luukun alta.

Mitään painekytkintähän tässä ei ole, joka pitäisi pumpun käynnissä, virtojen kytkemisen jälkeen pumppu käy vain määräajan ja sen jälkeen pitäisi sammua turvallisuussyistä.

[pinpate]

Terve!

Kiitos vastauksista, tuota paineen karkaamista ja relettä minäkin
pidin mahdollisina syinä.
Yritän mitata paineen moottorin päällä olevasta venttiilistä ja
otan releen tutkittavaksi.

[pinpate]

Vaivasin kerholaisia turhaan, sorry!
Toisen korvani meluvamma vaikeuttaa äänien suunnan
havaitsemista ja nyt erehdyin pahasti. (Saa nauraa )
Kuulemani "pumpun ääni" osottautui tämän härvelin ääneksi:

P.a.pumppu kävi katkonaisesti. Tuon katon lämpösensorin tuulettimen
siipien pölyisyyden vuoksi vehje piti melkoista ääntä jonka minäkin
siis kuulin ja tein väärän johtopäätöksen.

Sensori on putsattu ja pumpun rele vaihdettu, kaikki pelaa taas...
...kunnes...???

[t tulppu]

Hyvä että selvis vika..

[toktornivako]

Kirjaa katottuani niin mielestäni paine voisi karata paluu ventiilin kautta. ja siitä johtuva paineen alennus pitää pumpun pyörimässä.... tää on vain avistelu. ei fakta tieto.

Eikä se Pa-pumpun ohjaus ole mitenkään sen paineen takana!

[t tulppu]

Sitten ei ole. Onko kukaan kokeilllut ottaa autoventtiilin pois painetukista ja laittaa letkun ja täyttää pulloa bensiinillä..jos systeemi vain vähänaikaa päällä. niin saa olla laittamassa virtaavainta päälle vähän väliä..että ehkä jos venttiili auki niin esim paine ei nouse tarpeeksi että ruiskut toimisi normaalisti.....Ainakin Uudehkoissa dieselmersuissa jos ei kylmänä lähde käyntiin,,m Mutta hallista lähtee käyntiin.. mutta ei johdon päästä ulkoa.... niin paineet karkaa paluu letkuun...

[Smoppi]

Ainakin omassa GM-Samarassa polttoainepumppu surahtaa kerran kun laittaa virrat päälle, mutta jos käyttää virtoja nopeasti pois ja laittaa takaisin päälle niin ei surahdakaan enää uudestaan. Voi tietysti olla, että moottorinohjaimessa on joku sisäinen kello, joka pitää kirjaa siitä milloin polttoainepumppua on viimeksi pyöritetty, eikä sen takia turhaan pyöräytä pumppua jos on oletettavaa että painetta on jo valmiiksi.

[toktornivako]

??? En ymmärrä mitä haet takaa? Diiseleissä mihin itse olen kajonnut niin sähköinen siirtopumppu on ohjattu moottorinohjain yksikön kautta ja käynnistyy vasta kun saa tiedon kampiakselin liikkeestä, ja useasti ottanut ottanut kiskolta bensaa pulloon,

[t tulppu]

kun olet kiskolta ottanut bensiiniä pulloon.... niin pyöriikö pumppu sen viisi sekuntia vai putkuttaako pitempään......... olen vaan kuullut muutamasta Mesestä joihin on kalliita remontteja tehty kun on ollut ....... paineen muodostuksessa ongelmia..... kun paineet karkaa .muualle kuin mine pitää.... asentajat ehtii vikaa ihan väärästä paikasta.

[mush]

Bensapumppu ei pyöri kuin hetken jos moottori ei pyöri, ihan turvallisuuden takia, bensoja ei pumpata tankista jos moottori ei käy.

Tuohan olisi ihan tappopeli jos pumppu pyörisi paineen mukaan:

Bensalinja poikki -> tankki tyhjäksi parkkipaikalle.

Kolaroit auton -> tulipalo -> lisää bensaa liekkeihin.

[t tulppu]

Sen kyllä tiedän että kolaririssa katkii sähköt... mutta en tiedä miten pitkään pumppu pyörii vapaassa tilassa..... eli kone voi palaa jos kone pyörii ja vuoto on vaikka tukissa...tai paluu putkessa.

[toktornivako]

Tällaisissa vahemman (Samara) luokan autoissa pa-pumppua ohjaa RELE eikä siellä ole MIKÄÄNLAISTA sähköistä paineen tunnistinta! Jos rele ei saa käynti tietoa niin se katkaisee pa-pumpun jännitteen! Ja en kyllä usko että Mersussakaan olis diselissä sähköistä pumppua joka tekis ruiskutuspaineen?

[t tulppu]

Ihan sama mikä pumppu paineen tekee... sähkö tai mekaaninen jos paine ei kylmässä moottorissa anna tarpeeksipainetta jos se karkaa järjestelmästä... Toisen mersun Omistajan tiedän ja voin Kysyä mikä oli vikana .... Toisen omistajaa en tiedä en tunne. mutta naapurin serkun korjaamossa toinen niistä mersuista oli tullut huoltoon kun oli ollut toisessa korjaamossa pariviikkoa tekemässä laskua.. tallissa lähtee käyntiin , mutta parituntia pakkassessa seisoskelua ja ei lähde ampumallakaan käyntiin... Ja viaksi todettiin paineen karkaaminen kylmässä moottorissa jonnekkin.. Ja muistakin Suber moottoreista ja järjestelmistä oon juttua kuullut... Siihen nähen ilmaista on ladalla ajo ollut.