Tässä sitten ratteja kun pyörät ovat liian helppoja
Autontunnistusta
Re: Autontunnistusta
Tulppu täräytti oikeat.
Tässä sitten ratteja kun pyörät ovat liian helppoja
Tässä sitten ratteja kun pyörät ovat liian helppoja
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: Autontunnistusta
2ehkä Volvo
Viimonen voisi olla Fordson Dexta.
Viimonen voisi olla Fordson Dexta.
Re: Autontunnistusta
Kyllä se ihan tarpeeksi vaikea oli tuo pyöräkuva, helppo siinä mielestäni oli vain Anglia, Tulppu vain tiesi ne oikein 
Tämä on puolestaan jo aika hankala, mutta yritetään jotain keksiä, vaikka mistään ei tule selvää mielikuvaa.
1. Jotenkin tulee vanha Warre mieleen.
2. On minunkin mielestä Volvo ja varmaankin 544
3. Voisi olla vaikka Porsche, kun tuolta alta paistaa hieman nurkista sopivan näköistä vaakunaa.
4. Näyttäisi kyllä tutulta, mutta ei saa nyt mitään mielikuvaa tähän
5. Näyttää kyllä ihan traktorinratilta, mutta varmaan jostain 40/50- luvun autosta. Liian vaikea tunnistettavaksi itselle, omat mielikuvat auton detaljeista loppuu viimeistään 60-lukuun
Tämä on puolestaan jo aika hankala, mutta yritetään jotain keksiä, vaikka mistään ei tule selvää mielikuvaa.
1. Jotenkin tulee vanha Warre mieleen.
2. On minunkin mielestä Volvo ja varmaankin 544
3. Voisi olla vaikka Porsche, kun tuolta alta paistaa hieman nurkista sopivan näköistä vaakunaa.
4. Näyttäisi kyllä tutulta, mutta ei saa nyt mitään mielikuvaa tähän
5. Näyttää kyllä ihan traktorinratilta, mutta varmaan jostain 40/50- luvun autosta. Liian vaikea tunnistettavaksi itselle, omat mielikuvat auton detaljeista loppuu viimeistään 60-lukuun
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: Autontunnistusta
Kieltämättä vähän vaikeutettu. Jäljillä ollaan. Viimeisen mukaista rattia tuli käännellyksi 40000 kilometrin verran.
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: Autontunnistusta
Tuo viimeinen on Volkkarin "Pirkka"-ratti. Sitä käyttettiin joissakin 50- luvun Split -j Oval ikkunaisissa malleissa sekä 60-luvun alun Standard Kuplissa kuten minun -64 Std 1200:ssa.
Täsmälleen sama ratti oli Vw-moottorisessa Sampo leikkuupuimurissa, nähtävästti ratteja oli joskus valmistettu varastoon.
Muut vastaukset ovat hyvinkin lähellä paitsi nelonen, joka ei ollut ihan niin yleinen, mutta kyllä niitäkin saksalaisia pikkuautoja meillä nähtiin.
Vähän oli vaikeutettava kun melkein kaikkiin tuli vastaukset samalta istumalta.
Täsmälleen sama ratti oli Vw-moottorisessa Sampo leikkuupuimurissa, nähtävästti ratteja oli joskus valmistettu varastoon.
Muut vastaukset ovat hyvinkin lähellä paitsi nelonen, joka ei ollut ihan niin yleinen, mutta kyllä niitäkin saksalaisia pikkuautoja meillä nähtiin.
Vähän oli vaikeutettava kun melkein kaikkiin tuli vastaukset samalta istumalta.
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: Autontunnistusta
Eikö tuo kakkonenkaan ole Volvon ratti?
Hyvin samanlainen on ainakin tässä mielestäni:
http://en.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=18705579
Olisko tuo ykkönen IFAsta? Vai onko DKW F8:sta?
DKW F5:n ratti ei paljoa näytä tuosta Kuplan ratista mielestäni eroavan
http://www.123rf.com/photo_27765757_paa ... y-19-.html
Olisko tuo kolmonen jonkun Mersun ratti? Hieman samannäköisiä kyllä löytyy.
Hyvin samanlainen on ainakin tässä mielestäni:
http://en.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=18705579
Olisko tuo ykkönen IFAsta? Vai onko DKW F8:sta?
DKW F5:n ratti ei paljoa näytä tuosta Kuplan ratista mielestäni eroavan
http://www.123rf.com/photo_27765757_paa ... y-19-.html
Olisko tuo kolmonen jonkun Mersun ratti? Hieman samannäköisiä kyllä löytyy.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: Autontunnistusta
On se kakkonen Volvo PV 444:n ja ykkönen Ifa F ysin. Näkyy Pirkka rattia myydyn myös Dekarille
Kolmonen on toinen saksalainen laatuauto..
Kolmonen on toinen saksalainen laatuauto..
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: Autontunnistusta
Mersun lisäksi ei taida muuta laatumerkkiä löytyä kuin Borgward, niin tarjotaan sitä.
Tästä löytyisi ainakin vaakunaa keskiöstä.
Tästä löytyisi ainakin vaakunaa keskiöstä.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: Autontunnistusta
näyttäisi olevan sama vaakuna. Minulla oli 356.
Tuo nelonen näyttää paljon isomman ja kalliimman auton ratilta mitä onkaan.
Tuo nelonen näyttää paljon isomman ja kalliimman auton ratilta mitä onkaan.
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: Autontunnistusta
Joo, pitkään sain tuota miettiä, ennenkuin muisti alkoi palautua. Se on NSU Prinzin ratti ja sellainenhan mulla olikin jonkin aikaa muinoin vähän aikaa. Sillä se vaikuttikin jotenkin tutulta.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: Autontunnistusta
1. Rämpylä tästä ainakin itselle mieleen tulee
2. Pösö 203
3. Morris tai Austin
4. e.e. Ilmeisesti sittenkin niitä viimeisiä Warreja VW:n koneella tuolla maskilla?
5. Vaikuttaa kyllä jotenkin tutulta, mutta ei vielä saanut tosta detaljista enempää irti. Olisko kuitenkin joku "itä-auto" tms.vai joku kääpiöauto?
e. Sen verran vielä palaan tuohon edelliseen, että ratti oli siis Porsche 356:sta? Minä kun luulin, että se ensin ehdottamani Porschen vaakuna ei kelpaa ja löysin sitten samanmuotoisen kuvion Borgward Goliath Hansasta, löytyi tästä:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... ?p=4784842
siitä alempaa löytyy myös -55 12 metrisen Tuhnuksen ratti, jossa on vaakunakuvio keskiössä.
Siitä löytyi myös mielenkiintoinen juttu:
"Most of the standard equipment horn buttons from the 1950's had the coat of arms of the city or a landmark from where the cars were made. Some examples are.
DKW - Ingolstadt http://en.wikipedia.org/wiki/Ingolstadt
Borgward and Hansa - Bremen http://www.crwflags.com/fotw/flags/de-hb.html#coa
Porsche - Porsche which consists of the coat of arms of Württemberg and Stuttgart
Amphicar - Lubeck castle
VW - Wolfsburg castle "
2. Pösö 203
3. Morris tai Austin
4. e.e. Ilmeisesti sittenkin niitä viimeisiä Warreja VW:n koneella tuolla maskilla?
5. Vaikuttaa kyllä jotenkin tutulta, mutta ei vielä saanut tosta detaljista enempää irti. Olisko kuitenkin joku "itä-auto" tms.vai joku kääpiöauto?
e. Sen verran vielä palaan tuohon edelliseen, että ratti oli siis Porsche 356:sta? Minä kun luulin, että se ensin ehdottamani Porschen vaakuna ei kelpaa ja löysin sitten samanmuotoisen kuvion Borgward Goliath Hansasta, löytyi tästä:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... ?p=4784842
siitä alempaa löytyy myös -55 12 metrisen Tuhnuksen ratti, jossa on vaakunakuvio keskiössä.
Siitä löytyi myös mielenkiintoinen juttu:
"Most of the standard equipment horn buttons from the 1950's had the coat of arms of the city or a landmark from where the cars were made. Some examples are.
DKW - Ingolstadt http://en.wikipedia.org/wiki/Ingolstadt
Borgward and Hansa - Bremen http://www.crwflags.com/fotw/flags/de-hb.html#coa
Porsche - Porsche which consists of the coat of arms of Württemberg and Stuttgart
Amphicar - Lubeck castle
VW - Wolfsburg castle "
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: Autontunnistusta
Vai helpompia. Edellisestä tunsin yhden ja tästä en yhtään... Tuohon rattiin vielä,niin onkohan Saksalaisillakin ollut vain yksi Rattitehdas joka on tuottanut niin samanlaisia ratteja eri autoihin. Kuten Venäjällä samoja osia useisiin merkkeihin ja Englesmannit marinan ovenkahvat samat myös Urheiluautoissa......
Re: Autontunnistusta
Moi,
Kyllähän Suomessakin koottiin pieni sarja VW Kuplia muistaakseni 50-luvulla kun autojen saaminen Saksasta ei tahtonut muuten onnistua. Olisko ollut se Wihuri yhtymä. Ei aina kannata kaikkia osia itse valmistaa jos niitä saa halvalla muualta.
Warren minäkin noista tunnistin ainoana.
Kyllähän Suomessakin koottiin pieni sarja VW Kuplia muistaakseni 50-luvulla kun autojen saaminen Saksasta ei tahtonut muuten onnistua. Olisko ollut se Wihuri yhtymä. Ei aina kannata kaikkia osia itse valmistaa jos niitä saa halvalla muualta.
Warren minäkin noista tunnistin ainoana.
***************************************************************
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
Re: Autontunnistusta
Hyvinhän nuokin tunnettiin. Viitoskuvan kääpiöautossa on kuusisylinterinen moottori.
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.