Kilpamoottorin huohotus

[Janne_K]

_Kokemuksia_ takavedon kisakoneen (pyöritetään jotain 5000-8000 k/min pitkiä aikoja)
huohotusputkien tarpeesta?

Mun 2105 r. A projektissa on orkkis huohotinlähtö lohkon kyljestä, venakopasta ei mitään.
Kimmokkeen aiheella spekulointiin sain kun yhdessä F-ryhmän Ladassa näin venakoppaan tehdyn ylimääräisen lähdön.

[START]

omissa virityksissä ei ole koskaan ollut, mutta tuntu huohottavan melko paljon pisemmässä rääkissä. tuossa ei ollut kun pienehkö säiliö minkä päässä suodatin eikä se suodatin aina pysynyt paikallaan kun meinas tehdä painetta sinne pönttöön.
nyt jos tekisin niin laittasin myös venakopasta, vähän laakeampaan säiliöön missä parempi ilman vaihto.

[pressa]

Omassa leikkiautossa venttiilikopan tiiviste vuoti jatkuvasti, kun lisäsin huohottimen kopan takareunasta niin sen jälkeen on tiivistekin pitänyt. Eli ei sen huohottimen lisäämisestä ainakaan haittaa ole.

[Janne_K]

Homma selvä, on se sitten syytä väsätä!
Kiitos!

[jaketech racinteam]

jos sulla tulee kisakäytöön ja on avoin huohotusjärjestelmä ni kato sääntökirjasta miten se pitää rakentaa, pitää olla kahella pöntöllä.

[Janne_K]

jos sulla tulee kisakäytöön ja on avoin huohotusjärjestelmä ni kato sääntökirjasta miten se pitää rakentaa, pitää olla kahella pöntöllä.

juu katoin sääntökirjasta; ei tarvi olla kahdella pöntöllä. Ryhmä A:ssa yksi kahden litran läpinäkyvä tai ikkunallinen säiliö, Historicissa säiliö on pakollinen vain ratakäytössä.
Lukeminen kannattaa. Aina.

[jaketech racinteam]

jos sulla tulee kisakäytöön ja on avoin huohotusjärjestelmä ni kato sääntökirjasta miten se pitää rakentaa, pitää olla kahella pöntöllä.

juu katoin sääntökirjasta; ei tarvi olla kahdella pöntöllä. Ryhmä A:ssa yksi kahden litran läpinäkyvä tai ikkunallinen säiliö, Historicissa säiliö on pakollinen vain ratakäytössä.
Lukeminen kannattaa. Aina.

sekotin tohon ilma/öljyn erotin pöntöön mikä on kuvassa.

[jaketech racinteam]

jos sulla tulee kisakäytöön ja on avoin huohotusjärjestelmä ni kato sääntökirjasta miten se pitää rakentaa, pitää olla kahella pöntöllä.

juu katoin sääntökirjasta; ei tarvi olla kahdella pöntöllä. Ryhmä A:ssa yksi kahden litran läpinäkyvä tai ikkunallinen säiliö, Historicissa säiliö on pakollinen vain ratakäytössä.
Lukeminen kannattaa. Aina.

sekotin tohon ilma/öljyn erotin pöntöön mikä on kuvassa.

kyllä tuo säiliö lukee J1 ja J2 ikäluokan sääntöissä