Dobri!
Kyseessä on siis Samara vm. 2003 ja noin 125 tkm ajettu.
Ongelmana on se että autoon vuotaa sadevesis sisälle matkustajan etujalkatilaan. Tätä ongelmaa on ollut ilmeisesti jo pidemmän aikaa, sillä kun avasin auton verhoiluja niin harvaitsin ne kosteiksi.
Nyt kun auto on ollut ilman verhoiluja, niin olen havainnut veden ilmestyvän etumatkustajan jalkatilaan. Ainakin voimakkaammalla sateella tätä vettä ilmestyy mutta luullakseni myös pidempi aikainen hiljaisempi sade riittää tähän ikävään ilmiöön.
Olen kyllä nyt kokeillu katsella vuotopaikkaa tuulilasin alapuoleisesta "lokerosta", mutta ei vain tunnu löytyvän. Maalit ja kittaukset vaikuttavat olevan ihan ok.
Voisiko vesi jotenkin päästä lämmityslaitteen kautta sisään? Taikka jostain alempaa moottoritilasta?
Ainiin joo oli siellä läpivientireikä, mutta tukin sen. Läpivienti oli ollut lämmittimen haaroitusta varten eli siis sisätilan lämmittimelle.
Vuotoveden tulo ei vain loppunut vaikka läpivienti tukittiin.
Harmittaa kovasti tälläinen ongelma autossa koska se johtaa kosteus-, home- ja ruosteongelmiin.
Sadevesi vuotaa sisälle - Samara - 2108
Re: Sadevesi vuotaa sisälle - Samara - 2108
Avaa auton ovet ja katsele mitä löytyy kattopellin saumoista tiivisteiden alta. Siinä lienee 110:n tapaan kaksoispellitys. Minulla oli lähes huomaamaton reikä repsikan puoleisen oven kohdalla. Paljastui lähinnä siitä, että oven tiivisteen sisällä oleva rauta oli ruostunut ja vähän paisunut.
Re: Sadevesi vuotaa sisälle - Samara - 2108
Myös Samaran oven tiivisteet ovat kutistuvaa sorttia. Kun painelin oven tiivisteen kunnolla paikoilleen, jäi saumakohtaan 7cm:n tyhjä kohta. Siihen väliin vain metritavarana saatavaa tiivistettä vastaava pätkä ja tuulen suhinat (minulla ei vettä) hävisivät.
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: Sadevesi vuotaa sisälle - Samara - 2108
Moi,
Kattopellin saumat kannattaa katsoa. Omassa oli aikanaan samaa ongelmaa joka johti ruostevaurioihin. Tosin se oli kuskin puoleinen lattiakaukalo joka täyttyi vedestä.
Pitkän etsiskelyn jälkeen näytti siltä, että vettä tuli ilmeisesti konepellin aukaisuvaijeria pitkin vesikaukalon puolelta, että tuulilasin tiivisteen kautta jolloin vesi tippui sisään tiivisteen/tuulilasin vasemmasta alakulmasta. Vesisade ja ajoviima voivat painaa vettä tiivisteen alapinnan ja pellin kautta sisätiloihin. Nimittäin kumitiiviste on kutistuvaa sorttia. Ja kun kerran vuoto alkaa se vuotaa sitten jatkuvasti.
Tiivistin koko lasitiivisteen alareunan tiivistemassalla varmaan koko matkalta. Lisäksi laitoin stopparin eli kumikorkin konepellin aukaisuvaijerin ympärille niin nyt ei ole enää vuotanut.
Tässä ei vielä kaikki, lämmityslaitteen kenno oli vuotanut apukuskin jalkatilaan. Vaihdoin sen vuotamattomaan malliin kun alkuperäinen malli oli epävarmaa mallia.
Kattopellin saumat kannattaa katsoa. Omassa oli aikanaan samaa ongelmaa joka johti ruostevaurioihin. Tosin se oli kuskin puoleinen lattiakaukalo joka täyttyi vedestä.
Pitkän etsiskelyn jälkeen näytti siltä, että vettä tuli ilmeisesti konepellin aukaisuvaijeria pitkin vesikaukalon puolelta, että tuulilasin tiivisteen kautta jolloin vesi tippui sisään tiivisteen/tuulilasin vasemmasta alakulmasta. Vesisade ja ajoviima voivat painaa vettä tiivisteen alapinnan ja pellin kautta sisätiloihin. Nimittäin kumitiiviste on kutistuvaa sorttia. Ja kun kerran vuoto alkaa se vuotaa sitten jatkuvasti.
Tiivistin koko lasitiivisteen alareunan tiivistemassalla varmaan koko matkalta. Lisäksi laitoin stopparin eli kumikorkin konepellin aukaisuvaijerin ympärille niin nyt ei ole enää vuotanut.
Tässä ei vielä kaikki, lämmityslaitteen kenno oli vuotanut apukuskin jalkatilaan. Vaihdoin sen vuotamattomaan malliin kun alkuperäinen malli oli epävarmaa mallia.
***************************************************************
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
-
Nova-Ladisti
- Viestit: 123
- Liittynyt: 13.12.2015 20:50
Re: Sadevesi vuotaa sisälle - Samara - 2108
Terve taas!
Joo vesivuotao on nytten jo selvitelty pitkään, ja välillä vain myös annettu asian olla. Ja kesän sateilla vettä vaan tuli taas autoon sisään.
Nyt sitten tässä availin tuota lämmityslaitteen puhaltimen koteloa. Ja tulin sihen tulokseen että sieltä lämmityslaitteestä veden täytyy päästä sisään autoon. Pesussa pääsi vettä sisään suoraan lämmityslaitteesta, mutta sateella valumavedet menevät kaukalosta ilmeisesti lämmityslaitteen reunoja pitkin alas vuotaen sisään.
Vuoto on siis ollut varsin pieni, mutta kuintekin olemassa oleva, jonka siis huomaa pidemmän ja reippaamman sateen jälkeen.
Samaran lämmitys- ja tuuletuslaitteen rakenne ilmanoton ja puhaltimen osalta on kyllä altis sille että sadevesi vuotaa sisään. Samaten se on altin sille, että lasinpesurin pesunesteet haisevat ohjaamossa ja lämmityslaite vieläpä höyrystää ne.
On suoraan sanoen todettava että suunnittelu on tältäosin epäonnistunnut ja saattaapa joissakin yksilöissä olla koottaessakin huolimattomuutta. Joka tapauksessa tälläinen vuotoaltis rakenne vaatisi koottaessa suurta huolellisuutta ja osien sekä peltien sovitusten pitäisi olla aina aivan ensiluokkaisia.
Korjasin nyt tuota teipilläkin, ainakin välilaikaisesti. Ja katsotaan jos vuoto loppuu.
Lämmityslaitteessa ja ilmanottokotelossa sisällä oli muuten aivan helvetisti lehtiä ja sitten vielä sellainen yksin iso paperi suoraan moottorin ilmanoton edessä.
Nyt puhaltaakin jo paljon paremmin, eikä puhallinkaan enää niin kilju.
Ovat muuten laittaneet / tehneet Samaraan ihmeellisen pahaäänisen puhaltimen. Se ääni on sellaista korkeataajuuksista ujellusta, jota ei juuri huvikseen kuuntele. Vanhassa 2107 Ladassa puhaltimen ääni oli vain matalaaa huminaa ja ilman ottokin oli paljon parempi, ei ainakaan vuotanut vesi.
Korirakenteeltaan samantapainen kaukalo on muten myös Saab 9000-autoissa. Siinä veden valuminen on kuitenkin ratkaistu paremmalla tavalla.
Samarassa vielä erikoista on se että tähän vesikaukaloon on sijoitettu sulaketaulukin!
ps. Täytyypä tässä kirjoittaa modifiointi osioon että mitähän kaikkee sinne kaukaloon sais rakennettua.
Joo vesivuotao on nytten jo selvitelty pitkään, ja välillä vain myös annettu asian olla. Ja kesän sateilla vettä vaan tuli taas autoon sisään.
Nyt sitten tässä availin tuota lämmityslaitteen puhaltimen koteloa. Ja tulin sihen tulokseen että sieltä lämmityslaitteestä veden täytyy päästä sisään autoon. Pesussa pääsi vettä sisään suoraan lämmityslaitteesta, mutta sateella valumavedet menevät kaukalosta ilmeisesti lämmityslaitteen reunoja pitkin alas vuotaen sisään.
Vuoto on siis ollut varsin pieni, mutta kuintekin olemassa oleva, jonka siis huomaa pidemmän ja reippaamman sateen jälkeen.
Samaran lämmitys- ja tuuletuslaitteen rakenne ilmanoton ja puhaltimen osalta on kyllä altis sille että sadevesi vuotaa sisään. Samaten se on altin sille, että lasinpesurin pesunesteet haisevat ohjaamossa ja lämmityslaite vieläpä höyrystää ne.
On suoraan sanoen todettava että suunnittelu on tältäosin epäonnistunnut ja saattaapa joissakin yksilöissä olla koottaessakin huolimattomuutta. Joka tapauksessa tälläinen vuotoaltis rakenne vaatisi koottaessa suurta huolellisuutta ja osien sekä peltien sovitusten pitäisi olla aina aivan ensiluokkaisia.
Korjasin nyt tuota teipilläkin, ainakin välilaikaisesti. Ja katsotaan jos vuoto loppuu.
Lämmityslaitteessa ja ilmanottokotelossa sisällä oli muuten aivan helvetisti lehtiä ja sitten vielä sellainen yksin iso paperi suoraan moottorin ilmanoton edessä.
Nyt puhaltaakin jo paljon paremmin, eikä puhallinkaan enää niin kilju.
Ovat muuten laittaneet / tehneet Samaraan ihmeellisen pahaäänisen puhaltimen. Se ääni on sellaista korkeataajuuksista ujellusta, jota ei juuri huvikseen kuuntele. Vanhassa 2107 Ladassa puhaltimen ääni oli vain matalaaa huminaa ja ilman ottokin oli paljon parempi, ei ainakaan vuotanut vesi.
Korirakenteeltaan samantapainen kaukalo on muten myös Saab 9000-autoissa. Siinä veden valuminen on kuitenkin ratkaistu paremmalla tavalla.
Samarassa vielä erikoista on se että tähän vesikaukaloon on sijoitettu sulaketaulukin!
ps. Täytyypä tässä kirjoittaa modifiointi osioon että mitähän kaikkee sinne kaukaloon sais rakennettua.