Kytkin lakkasi toimimasta

[myll1s]

5-vaihteinen Niva 1600 vm.1991 ja kesken ajon kytkin "hävisi", ensin sai juuri ja juuri polkimen pohjasta kiinni, sitten ei mitään.

Kytkinnestesäiliö oli melkein tyhjä, lisäsin sinne DOT 4 jarrunestettä(?) mutta ei kytkin palautunut, vaikka yritin pumppailla poljinta. Pitääköhän se nyt jotenkin ilmata vai voiko olla että on mennyt pahemmin rikki?

[pressa]

Onko tietoa oliko nestettä ennemin riittävästi, vai katosiko neste nyt kun kytkinkin lakkasi toimimasta?? Ensimmäiseksi tulee mieleen työsylinterin tiivisteen vuot tai sitten on pääsylinterin kumit rikki, molempiin myydään korjaus-sarjaa muutamalla eurolla: http://www.mansemotors.fi/kytkin-tyosyl ... sarja-2101
http://www.mansemotors.fi/kytkin-paasyl ... sarja-2101

ja ellei osaa/halua vanhaa korjatya niin uusien ostokaan ei konkurssiin vie: http://www.mansemotors.fi/kytkin-paasyl ... niva--org-
http://www.mansemotors.fi/kytkin-tyosylinteri-2101
toki kannataa tarkistaa myös väliputki ja letkukin samalla. Onneksi Nivan korjaaminen ei ole kallista kun ostaa osat merkkiliikkeestä, länsimaiset piraattiosat tarvikeliikkeestä maksaa enemmän!!!

[myll1s]

Kuukausi sitten huomasin että kytkinneste oli vähän vähissä, mutta en tietenkään silloin lisännyt... ajoa tulee niin vähän ettei tullut mieleen tarkistaa tässä välissä. Oli siellä nytkin tosiaan vielä vähän pohjalla.

[mataha]

Taitaa olla kytkinneste säiliön vuoto tyyppivika Nivassa, mullakin vuotaa, uusi taitaa maksaa Mansessa lähes 3 euroa!!! Toimituskulut ainakin tuplaten sen, täytyy odotella että jotain muutakin särkyy/tarvitsee ja tilata isompi pumpsi osia. Toistaiseksi tilannetta tarkkaillaan /lisäillään nestettä, ja huuhdella vedellä säiliön alustaa, ettei kaikki maalit irtoa.

[Sputnick]

Taitaa olla kytkinneste säiliön vuoto tyyppivika Nivassa, mullakin vuotaa, uusi taitaa maksaa Mansessa lähes 3 euroa!!! Toimituskulut ainakin tuplaten sen, täytyy odotella että jotain muutakin särkyy/tarvitsee ja tilata isompi pumpsi osia. Toistaiseksi tilannetta tarkkaillaan /lisäillään nestettä, ja huuhdella vedellä säiliön alustaa, ettei kaikki maalit irtoa.

Taitaa olla juu, meilläkin tuo säiliö jouduttiin taannoin uusimaan. Varapyörä oli painollaan katkonut letkunkaulan. Uusi säiliö sai jäädä killuttelemaan ilman kiinnikerautaa jottei tule murtovoimia. Asiasta tuli mieleen, kuuluukohan varapyörän alla olla jokin pehmike tai koroke vai makaako pyörä suoraan peltiä vasten?

[Warre 1000]

..... Onneksi Nivan korjaaminen ei ole kallista kun ostaa osat merkkiliikkeestä, länsimaiset piraattiosat tarvikeliikkeestä maksaa enemmän!!!

Ihmeellista totta! Pelkkä äänenvaimentimen maksaa noin 50 euroa, kun alkuperäinen sisältäen myös putket muistakseni maksoi vain 37 euroa.