Montako museo samaraa?

[peltomaa]

Kuinka monta museorekisteröityä sammmyä mahtaa löytyä? Itsellä -86 mallinen täysin alkuperäinen ja entisöimätön 75th ajettu. Keväällä museoleimattu.

[raul]

En ihmettelisi, vaikka sun auto olisi Suomen ainoa. Onnittelut tottakai! Minkävärinen Samara kyseessä?

[peltomaa]

Vaaleankeltainenhan tuo.

[Lada-Jussi]

mielestäni noita ei ennestään ollut vielä yhtään museoituna, hienoa että on säilynyt, olisi kiva nähdä joskus 1986 Samara

[Yogi]

Jos olet kerhon jäsen, voisi olla jopa kiva lukea jonkinlainen juttu museoleimatusta Samarasta kerholehdessä.

[peltomaa]

Hei. En ole kyllä kerhon jäsen,mutta voisihan sillä lähteä joskus kokoontumiseen. Erot uudempiin malleihin ovat aika vähäiset. Kattoverhous ja ovipahvit hieman erilaiset jo -87 verrattuna. Ja penkit vakosametin tapaista kangasta. Auto tuli vähä sattumalta minulle,mutta päätin pelastaa kun oli lähes suoraan museokunnossa. Edes talvirenkaita ei ole koskaan kuulemma ollut. En ole sitten itsekään raaskinut sitä suolassa liottaa:D

[juippi11]

Itse en ole huomannut mitään eroa naapurin papan nyt jo käytöstä poistuneen mutta romutukselta vielä välttyneen -86 Samaran ja minun -88 Samaran välillä. Tosin minunkin auto valmistunut jo -87. Penkit samanlaisella vakosametin tyylisellä pinnalla jne. -86 versio viisivaihteinen luxusmalli Trim-line tarroilla, ja minulla nelivaihteinen karvalakkimalli. Vielä täysin ruosteeton ja 73 tm ajettu, mutta muutamien kauneusvirheiden (jo -88 tullut lommo) takia ei ole tullut haaveiltua museokilvistä.

[trambler]

KUVA

1984-1986

etupuskurissa 6 ilma-aukkoa
ei oikea peiliä ainakin cccp-sisämarkkinoilla
"omat" vanteet
ruskea kojelauta
kaksivärinen sisusta

jne

[Lada-Jussi]

KUVA

1984-1986

etupuskurissa 6 ilma-aukkoa
ei oikea peiliä ainakin cccp-sisämarkkinoilla
"omat" vanteet
ruskea kojelauta
kaksivärinen sisusta

jne

Suomeen tuli kai pelkästään umpikeulaa, tuonti alkoi joskus loppukesästä 1986, peilit molemmin puolin oli Suomessa pakollinen ja ainakin vielä 1987 on varustettu jollain länsimaisilla peileillä? Vanteet alkuun kapeat ilman tubeles uraa, 1987 tuli tubeless ura ja oliko 1989 leveämpi 5" vanne, kojetaulu vaihtui harmaaksi 1989. Suomi-autoissa oli paljon erikoisverhoiluja alkuaikoina, ainoa silmiin pistävä kaksivärisyys oli se, että ratti oli paljon tummempi ruskea kuin muut osat