2105 1500 94vm

[sähkömies]

moro!
olis sellasta ongelmaa että pissa poika ei toimi ja töötti. en ole its perehtynyt asiaan kunnolla kun ostin auton pari tuntia sitten, mutta ajattelin täältä kysyä et onko näissä jonkin laisia tyyppi vikoja, mitä muuta sellaista perus juttua kannataisia katsoa katsastukseen ja vaikuttaako päästöihin kuinka paljon tuo mekaaninen kaasari kun olen ymmärtänyt et tässä pitäisi olla jo jonkun näköinen puoli sähkö ihme:D ?
pesurin moottorii kerkesin kokeila mopon akulla että pyörii nätisti.
(tämä on siis ensimmäinen ladani\käyttö auto ja olen ennen vaan MB ja BMW autoja korjannut).

[pressa]

Lada katsastetaan samojen sääntöjen mukaan kuin MB ja BMW autot. Sähkö liikkuu Ladan johdoissa samoin kuin MB ja BMW autoissa. Itse olen korjannut: Aston martinia, alfa romeota, buickia, bentleytä, chevrolettia, chadillacia, dodgea, ferraria, fordia ja useita muita automerkkejä on tässä yli kolmenkymmenen vuoden aikana ruuvattu. Kuitenkin kaikissa johdoissa sähkö liikkuu samoin ja letkuissa nesteet, sijoitus- ja totutustavat hiukan vaihtelee.

[Flaiman]

Onnea Ladan ostosta.
Varapyöräkotelo, helmat, ja edessä poikkipalkki jossa tunkinkorvat, ne ensimmisinä ruostuu, eli tutki ne. Muuten sitten jarrujen herkistelyllä ja perushuollolla pitäisi päästä pitkälle.
Ladakerhon korjaamomuistitikku kannattaa hankkia.
https://www.ladakerho.fi/kauppa/korjausmuistitikku/

Sinulla pitäisi olla Axtec-kaasutin tässä ja katalysaattori pakoputkessa. Kurkkaa nyt eka että onko ne vai onko joku mennyt vaihtamaan ja irrottamaan.

[sähkömies]

Kiitos näistä tiedoista.

[sähkömies]

Noni nyt ois latuska käytetty konttorilla ja yhellä hylsyllä selvis lamda arvo liian korkea 1.088 itse epäilisin pakoputkessa jotain pientä reikää.

[Flaiman]

Mitä ne muut arvot oli?

[pressa]

Laihaseos nostaa lambda-arvoa. mutta mitä ne muut oli??

[sähkömies]

Muut arvot
Co 0,14 0,14
Hc ppm 98 72
Co2 11 13,4
O2 0.48 1.9
Lamda 1,088

Ja nyt kerkesin selvitellä nii putkessa kolme pientä reikää vissii joku kylä sepän tekemä:D

[pressa]

Pikkuisen olisi varaa rikastaa seosta niin jäännöshappi pienenisi, eihän pakokaasu imuri ollut päällä kun mitattiin??

[sähkömies]

Ei ollu pako kaasu imuria. Ja nyt on pakoputki korjailtukasaan.

[sähkömies]

Noni nyt tuli käytyä jälkitarkastuksessa uudestaan mutta eri asemalla kun ei ollut auki asema jolla aikaisemmin käynyt nyt meni lamda läpi mut co2 oli koholla(hylsy tuli).
Nyt tuli sellanen mieleen kun aikaisemmin kaikki muut oli ok paitsi lamda ja se oli ainut vika niin nyt inssi märis siitä että pakokaasu mittaus on aina yhtenäinen ja kaikkien arvojen pitää olla samaan aikaan ok, vaikka toisella asemalla niin saatiin leima (eri auto) vaikka oli tämä sama ongelma eli ekalla kerralla kaikki ok paitsi lamda se korjattiin niin co2 nous ja saatiin leima.
Nytten en edes saanut tältä asemalta päästö lappua jostakin syystä vaikka sitä yritin saada ja muutenki oli asemalla tosi huonoa asiakas palvelua.
Omasta mielestä asia on niin että jos se co2 meni aikasemmin läpi niin sillä ei pitäis olla enää mitään merkitystä seuraavassa tarkastuksessa ja näin on toimittu toisella asemalla.

[pressa]

3.4.1 Otto-moottorilla varustettujen ajoneuvojen pakokaasupäästöjen tarkastaminen
Otto-moottorilla varustetun ajoneuvon, joka on otettu käyttöön 1.1.1978 tai sen
jälkeen ja jota ei ole tyyppihyväksytty EY- direktiivin 98/69/EY1 mukaisesti (EURO
3 ja 4) pakokaasupäästöt tarkastetaan mittaamalla joutokäynnillä CO-, HC-, O2- ja
CO2-pitoisuudet ja vastaava moottorin pyörintänopeus. Kolmitoimisella katalysaattorilla varustetun auton osalta tulee olla mitattuna lisäksi korotettu pyörintänopeus ja sitä vastaavat CO-, HC-, O2- ja CO2-pitoisuudet ja lambda-arvo. Päästömittauksen perusteella taulukon 1 mukaiset arvot ylittävät päästöt luokitellaan vikoihin ja puutteellisuuksiin liitteen 1 taulukon C 15 kohdan mukaisesti.

Siis kaikki arvot pitää olla yhtä aikaa kohdillaan, kymmeniä tai satoja pakokaasumittauksia olen tehnyt ja usein on pitänyt katsoa koska sitä tulostus-nappia painoi että sai kelpoisen lapun.

[Flaiman]

Käy jollain pienellä korjaamolla mittaamassa päästöt niin on mahdollisuus säätää kaasaria ja niillä ehkä enemmän motivaatiota jelpata ja kaasutella aikansa että päästöt osuu kohdilleen.

En oo mikään vähäpäästöladojen tietäjä mutta moottorin säädöt kohdilleen. Kaasarin bensapinta, sytytys strobolla oikeaksi, uudet tulpat ja alipainevuotojen etsiminen varmaan auttaa. Uusia ladisteja pitää muistuttaa myös että jarrutehostimen alipaineletku monesti on pykinyt puhki vaikka päällepäin näyttääkin ehjältä.