Suomen vanhin lada

[AI]

7556 km ajettu tänä kesänä. Edelleen toimii. Huoltotoimenpiteenä tarkistettu vaihdelaatikon öljyt ja sinnehän jopa meni öljyä. Melkein 30 000 km ajettukin kun ne on vaihdettu. Ehkä hieman useammin pitänee jatkossa öljymäärä tarkistaa. Ensi kesänä varmaan voisi jopa öljyt vaihtaakin.

[AI]

Kaksi viikkoa sitten satasen vauhdissa tasaisella tiellä kuului outo pamaus. Olin kuulevinani että se tuli oikealta takaa. Hieman vauhtia hiljensin josko jotain hajoaa. Kilometrin verran määränpäähän kauppaan oli enää matkaa ja ihan normaalisti kulki suoraan perille asti. Epäilytti että olisiko takaa tukivarsi pettänyt mutta ei. Kurkkasin auton alle ja kaikki tuntui olevan paikoillaan ja normaalisti kotiinkin pääsin. Muutaman päivän päästä taas satasen vauhdissa tuntui aavistuksen värinää ohjauksessa, ikäänkuin rengas olisi epätasapainossa tai jopa hajoamassa. Illemmalla työajossa alkoi tuntumaan outoa väljää ohjauksessa eikä tuntunut suoraan kulkevan ollenkaan. Molemmissa etupyörissä tuntui reilusti väljää ja paikansin vian apusimpukkaan. Se sitten tuli vaihdettua ja vanhassa apusimpukassa ei ollut lainkaan niitä muoviheloja sisällä, sen sijaan siellä oli metallinen rengas joka oli mennyt poikki! Siitähän se pamaus varmaan kuuluikin. Myös ohjausimpukassa tuntui väljää ja sekin tuli kiristettyä. Nyt taas Lada kulki suoraan kuten pitääkin. Muutaman päivän päästä kahdeksankympin vauhdissa alkoi pomppimaan ja vatkaamaan. Oikean eturenkaan runko oli pettänyt. Viittä-kuuttakymppiä köröttelin kotiin kun 30-asteen helteessä huonoilla työkaluilla ei huvittanut alkaa matkalla sitä vaihtamaan. Laadukas reilut 30 vuotta vanha pinnoitettu rengas...
Kuva apusimpukan metallirenkaasta!