Nivan-modifiointi osio!!!

TOVERI NIVA · Viesti Kirjoittaja **TOVERI NIVA** » 11.1.2005 10:25

Hemmetin hyvät räjäytyskuvat Nivaan:
http://www.turboniva.ca/diagrams/diagrams.html

liero · Viesti Kirjoittaja **liero** » 13.1.2005 19:13

kas niin, nyt on niva

, mutta vain nastagummit siihen, joten mikälaiset renkaat ja vanteet siihen kannattais homata kesäksi? korottaa autoa en meinannut .
hakua olen testaillut mutta lisää mietteitä haluaisin... lähinnä vanteen et mietityttää mitä sinne kannattaa tarjota?
BFG Mud Terrain 215/75-15 mikä esim tommoseen gummin passeli vanne?
myös jos on jollain kaupata sopivia renkaita ja vanteita ,tai jompia kumpia nii viestiä...

TOVERI NIVA · Viesti Kirjoittaja **TOVERI NIVA** » 14.1.2005 1:02

Tuolta topicin alkupäästä oisit löytäny vastausta...

Tuo on nyt vähän käyttötarkotuksesta kiinni tuo rengastus, eli jos aiot ajella sillä vaan kadulla niin silloin 235/75-15 on hyvä koko ja hyvä rengas esim. BF Goodrich All Terrain mutta jos se tulee sulle maastomöyrimiseen etkä aio korottaa tai leikellä lokarinkaaria niin silloin ehkä parempi toi 215/75-15 ja ehottomasti BFG:n Mutikkaat jos noin kapeena jostain löydät.
Jos orkkisvannetta pitää niin sillon varmaan levein ois tommonen 205/75-16, 215 varmaan mahtuu vielä sekin 16" mutta voi nappailla kiinni.
Yks kohtuu hyvä kummi sekä kadulle että maastoon on BFG:n kitkarengas Winterslalom, menee kesät talvet ja maastossakin etenee ainakin 235/75-15:na.

15" vanteita löytyy suzukista ainakin kahta eri mallia SJ:n mangelssi ja Vitaran malli.Vitaran mallin näät mun sivuilt http://members.cardomain.com/toveriniva ja ton SJ:n mallin esim tuolta RYSSAn sivuilta http://www.nic.fi/~ladd/
Jos uutta vannetta ja rengasta etit niin kato http://www.offivaruste.com (tuntuis vaan olevan vähän ryöstöpaikka mut kato sieltä mallit ja käy tinkaileen muuallakin.)
Tota mangelssia löytyy myös Daihatsu Rocky ja vanhemmat jenkkimaasturit. Jakohan on se 5x139.7
Ai niin mutikkaat ei sitten kauheen hyvin pidä lumella.

Toistoa,toistoa...

liero · Viesti Kirjoittaja **liero** » 14.1.2005 17:32

jep. luin kyllä topikn alun , mutta se vanteen offset kaivaa yhä?
pelkkä susukin vanne ei kerro mulle paskaakaan

TOVERI NIVA · Viesti Kirjoittaja **TOVERI NIVA** » 14.1.2005 22:10

Emmä niitä lukemia muista mut sanotaanko et siinä mangelssissa on ja vitaran vanteessa ei heh heh

Kysäseppä http://www.petrisimolin.com -> off-road
siellä on niitä insinöörejä joita noi lukemat kiinnostaa joku saattais vaik muistaa.

nivailija · Viesti Kirjoittaja **nivailija** » 14.1.2005 22:41

RTJN65 kirjoitti:Nivaan muuten saa oman kuulalaakeroidun apusimpukan. Sellaisia olen yhden toimittanutkin ja kuulemma hyvin toimii.

Mistäs saat? Offivaruste.fi? Onko se PALJON kevyempi kuin originelli?

TOVERI NIVA · Viesti Kirjoittaja **TOVERI NIVA** » 14.1.2005 23:49

nivailija kirjoitti: Mistäs saat? Offivaruste.fi? Onko se PALJON kevyempi kuin originelli?

Venäjältä/Virosta, Offivaruste.com -EI, eihän se vielä tehostettu oo mutta kevenee vähän mutta ei semmosta tarvi kuhan ei paikallaan veivaa renkaita, millinkin eteen/taakse liikuttaminen keventää!

TOVERI NIVA · Viesti Kirjoittaja **TOVERI NIVA** » 25.1.2005 21:47

http://www.nivashop.ru

Jos ei venäjää osaa niin menkää http://www.translate.ru kautta mut sillo ei välttämättä kuvat aukee!

niva · Viesti Kirjoittaja **niva** » 25.1.2005 21:57

sopiskos nivaan mirafiorin perä misä on kitkalukko ja kummonenka homma on laittaa se fiatin palalukko?

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 25.1.2005 21:59

Peugeot 1,9 TD kone Nivaan!!! hintaa 5766.67 (ruplia kai?)
http://www.nivashop.ru/catalog.osg?idb= ... =0&c=child

jopa 88 mm iskuinen kampiakseli? mitäs jos sen laittaa tohon 2130 lohkoon, jossa 82 mm sylinterihalkaisija, siitähän tulee sikamonta litraa?
http://www.nivashop.ru/catalog.osg?idb= ... =0&c=child

TOVERI NIVA · Viesti Kirjoittaja **TOVERI NIVA** » 26.1.2005 10:11

Tosta mirafiorin perästä en osaa varmaksi sanoa, onko muilla tietoa/kokemuksia???
Se fiiatin palalukko ei kuulemma tarvi muuta kuin että sorvaa laakerikaulat ladanmittoihin eli siis se lukko sovitetaan sinne ladan perään.
Tästä palalukosta on RYSSA:lla omakohtasia kokemuksia että kyselyä sinnepäin!

Tosta turbokiisselistä:
Ne hinnat siellä on taaloja eli toi peugeotin kone on jonkin verran arvokkaampi ku ladan omat koneet tai se ooppelin 1,8 joka siihen chevrolet nivaan tulee.

liero · Viesti Kirjoittaja **liero** » 28.1.2005 20:06

ei välttämättä modifiointia ,mutta tuntuu nivea kovin jäykältä pakkasella

,elikkäs mitä öljyä kuuluu laittaa nivean vaihteistoon, jakoaskiin + etu ja takaperään ,nousevalla viikolla vaihdan mokomat liemet...

TOVERI NIVA · Viesti Kirjoittaja **TOVERI NIVA** » 28.1.2005 21:27

Vai kenties että jos laittais sinne öljyä... (tyhjää täynnä)

Ei vaineskaan, tohon nyt en osaa mitään suositella ku o ittellä toi huolto vaan siirtyny ja siirtynyt eli ei o kokemusta eri öljyistä.

Raskaankalustonpajalta sain nyysiä 80W-90 vaihteisto ja peräöljyä että semmosta mä sinne ainaskin tuuppaan, on mulla oikeen ostettuakin laatikkoöljyä jotain mobilin 80W-90 ja on sitten muuten kallista ku 5litraa otin ja ovh. ois ollu yli 100€ mut onnex sai hyvät autoliikealennukset ja hinta putos 60:iin.

Sen verran kandeis varmaan kattoo että on ainaskin laatikko- ja peräöljyä jos ei sitte raaski jotain hypoideja sinne laittaa!

Muilla kokemuksia???

Turbo_Power · Viesti Kirjoittaja **Turbo_Power** » 1.2.2005 18:20

onkos vieläkään kukaan keksinyt lukkoa Nivan etuperään..
nii onkos RYSSAlla ollu niit palalukkoja etupääs??

Turbo_Power · Viesti Kirjoittaja **Turbo_Power** » 1.2.2005 18:23

onkos vieläkään kukaan keksinyt lukkoa Nivan etuperään..
nii onkos RYSSAlla ollu niit palalukkoja etupääs??