Eli Nivan vakio 1600-koneeseen panin Toveri Nivalta ostetun Weber 32/36 DGV:n ja päälle Ladan orkkisilmanputsarin. Heti ekalla säädöllä (eli ilman säätöä) saavutettiin räjähtävä liikkeellelähtö ja vääntävät alakierrokset. Pikkasen rikkaalla mennään, kun lambda-anturin jännite on melkein koko ajan jotain 700-850 mV. Ihan pintakaasulla jännite romahtaa jonnekin 40-50 mV:iin. Säätöjä pitäis vielä mulkata, pari huonoa ominaisuutta on:-Kylmäkäynnistyvyys normaaliauton tasoa, ei Ladamaista 1 mikrosekunnin starttauksella tapahtuvaa lähtöä.
-Kylmänä jos äkkiä tinttaa kaasun pohjaan, niin kone epäröi vähän ennen kuin lähtee kiihdyttämään.
Tällä hetkellä on seuraavat suuttimet kiinni:
1-kurkku 2-kurkku
pää 135 140
tyhjäkäynti 50 60
lisäilma 165 160
Mitäs Weber-kuskit ehdottaisitte kokeiltavaksi? Tavoitteena on lähinnä mukavasti kulkeva käyttöauto, joten kulutus ei saisi nousta älyttömyyksiin. Vanhat ja ruosteiset Pajerot pitäis kyllä saada kyykkyyn!
Ite tein ilman putsarin niin että piirsin peltiin putsarin kokosen pyöreän ympyrän siihen sopivan kokone kolo että istuu kaasariin sitte vaan pelti kaasariin kii ja toinen pelti päälle ja kolmella pultilla kiinni mitkä pitää putsarin kohallaan.